2. При разгънати заключващи пластини развийте болтовете, закрепващи шублера към скобата. Махнете шублера настрани и го закрепете така, че да не виси на маркучите. Отстранете амортисьорите със скобите.
3. Разкачете краищата на стабилизиращите щанги от долните контролни рамена.
4. С помощта на теглич 67.7801.9513 натиснете щифтовете от дупките в лостовете и преместете кормилните пръти настрани.
5. Поставете винт 2, инструменти 67.7828.9504, в отвора на горната опора на пружината на окачването, след това поставете опорната плоча 3 върху спиралата на пружината 1 и върху винта 2 отдолу и го фиксирайте върху пружината със скоба. Завийте гайката върху винта отдолу, така че фиксаторът на гайката да влезе в гнездото на плочата 3. Като завъртите винта 2 с гаечен ключ, натиснете пружината на окачването, докато рамената на окачването се разтоварят напълно.
6. Отстранете оста на горната част на рамото и я разкачете от тялото. Разкачете оста на долното рамо от напречната греда и отстранете модула на окачването от автомобила.
7. Отстранете пружината, като внимателно я разтоварите, отстранете инструмента и повторете операциите за другия модул за окачване.
Внимание! При отстраняване на окачващите елементи е необходимо да се отбележи броят и местоположението на шайбите между оста на долното рамо и напречната греда, както и регулиращите плочи между напречната греда и страничните елементи на тялото, така че когато инсталирате модулите, поставете тези шайби и плочи на първоначалното им място.
8. Свалете калника на двигателя и стабилизиращата щанга.
9. Докато поддържате двигателя с вилка или подемник A.70526, отстранете напречната греда.
10. Монтирайте окачващите модули и компоненти в реда, обратен на премахването. Монтирайте пружините на предното и задното окачване от една и съща група (група А е маркирана с жълта боя, а пружините от група В са зелени). В изключителни случаи на предното окачване е разрешено да се монтират пружини от група А, а на задното окачване - пружини от група В. Ако на предното окачване са монтирани пружини от група В, тогава монтирайте пружини от същата група на задното окачване.
11. За да се предотврати неправилно разпределение на силите в гумено-металните съединения, затягането на гайките и осите на лоста трябва да става в следния ред:
- поставете колата на равна повърхност и поставете колелата успоредно на оста на колата;
- заредете колата с товар от 320 kgf (четирима души 40 kg в багажника);
- при тези условия с динамометричен ключ затегнете гайките, закрепващи осите на горното, а след това долните рамена и гайките, закрепващи оста на долното рамо към напречната греда.
12. Проверете и регулирайте подравняването на предните колела.