2. След като огънете заключващите плочи, развийте болтовете, закрепващи шублера към скобата. Преместете шублера настрани и го закрепете така, че да не виси от маркучите. Отстранете амортисьорите със скоби.
3. Разкачете краищата на връзките на стабилизиращата щанга от долните контролни рамена.
4. С помощта на теглич 67.7801.9513 натиснете щифтовете от отворите на лоста и преместете кормилните пръти настрани.
5. Поставете винт 2, инструмент 67.7828.9504, в отвора на горната опора на окачващата пружина, след това поставете опорна плоча 3 върху спиралата на пружината 1 и завийте 2 отдолу и я закрепете към пружината със скоба. Завийте гайка върху винта отдолу, така че ключалката на гайката да влезе в гнездото на плоча 3. Завъртете винт 2 с ключ, компресирайте пружината на окачването, докато рамената на окачването се разтоварят напълно.
6. Свалете горната ос на контролното рамо и я разкачете от тялото. Разкачете оста на долното управляващо рамо от напречната греда и свалете окачването от автомобила.
7. Отстранете пружината, плавно я разтоварете, извадете устройството и повторете операциите за другото окачващо устройство.
Внимание! При демонтиране на възлите на окачването е необходимо да се отбележи броят и местоположението на шайбите между оста на долното рамо и напречната греда, както и регулиращите плочи между напречната греда и страничните греди на тялото, така че при монтирането на възлите тези шайби и плочи да се върнат на първоначалното им място.
8. Свалете защитата срещу пръски на двигателя и стабилизиращата щанга.
9. Поддържайки двигателя с напречна греда A.70526 или подемник, отстранете напречната греда.
10. Монтирайте компонентите и частите на окачването в реда, обратен на демонтирането. Монтирайте пружини от една и съща група на предното и задното окачване (група А е маркирана с жълта боя, а пружините от група В са маркирани със зелена боя). В изключителни случаи е допустимо да се монтират пружини от група A на предното окачване и пружини от група B на задното окачване. Ако на предното окачване са монтирани пружини от група B, монтирайте пружини от същата група на задното окачване.
11. За да се предотврати неправилно разпределение на силите в гумено-металните панти, затягането на гайките и осите на лоста трябва да се извършва в следния ред:
- поставете колата на равна повърхност и разположете колелата успоредно на оста на колата;
- заредете колата с товар от 320 kgf (четири човека 40 кг в багажника);
- при тези условия, като използвате динамометричен ключ, затегнете гайките, закрепващи осите на горното и след това долното рамо, и гайките, закрепващи оста на долното рамо към напречната греда.
12. Проверете и регулирайте ъглите на подравняване на предните колела.