Pokrywa aluminiowa w płaszczyźnie, w której osadzone są koła zębate, nie może mieć żadnych występów. Powierzchnia musi być płaska. W przypadku widocznego zużycia, pokrywę zaciska się w punktach G (rysunek 47), a powierzchnie B i C frezuje się do rozmiaru (13,5±0,3) mm. Maksymalna ilość usuwanego metalu nie powinna przekraczać 0,2 mm. Uszczelniacz wału korbowego 1 został wymieniony na nowy. Wciskając uszczelkę, należy stosować siłę jak najbliższą jej zewnętrznej średnicy.
Rysunek 47. Punkty mocowania i płaszczyzny frezowania pokrywy pompy oleju
Powierzchnie robocze nadwozia nie mogą mieć żadnych zarysowań. Maksymalna średnica zewnętrzna koła napędzanego nie może przekraczać 0,75,10 mm (rysunek 48). Maksymalna minimalna szerokość segmentu musi wynosić co najmniej 3,40 mm. W przypadku znacznego zużycia korpus pompy należy wymienić na nowy.
Rysunek 48. Ogranicz zużycie obudowy pompy olejowej
Maksymalne luzy osiowe mierzone są wskaźnikiem i nie powinny przekraczać 0,12 mm dla koła napędowego; dla niewolnika 0,15 mm.
Maksymalne minimalne wymiary kół zębatych pokazano na rysunek 49. Jeżeli odstępy i wymiary przekroczą wartości graniczne, koła zębate należy wymienić na nowe.
Rysunek 49. Ogranicz zużycie kół zębatych pompy olejowej
Sprawdzają również, czy elastyczność sprężyny zaworu redukcyjnego ciśnienia uległa zmniejszeniu, porównując uzyskane dane z danymi wymaganymi:
- Długość sprężyny w stanie swobodnym, mm — 46,5
- Długość sprężyny pod obciążeniem (5,284±0,306) kgf, mm — 31,7
Maksymalna średnica zaworów nie może być mniejsza niż 11,98 mm; otwory na zawory - nie więcej niż 12,03 mm.