W historii Volga Automobile Plant zapisanych jest wiele wspaniałych dat, związanych z rozpoczęciem i wzrostem produkcji samochodów VAZ, ich modernizacją i odnowieniem. W kwietniu 1970 r., w przededniu setnej rocznicy urodzin W. I. Lenina, z taśm montażowych zjechały pierwsze samochody, aw grudniu 1973 r. wyprodukowano milionowy samochód. W 1977 roku rozpoczęto tu produkcję nowego samochodu z napędem na wszystkie koła VAZ-2121.
W przyszłości tempo produkcji nie spadło. W 1979 roku wyprodukowano pięciomilionowy samochód, w 1984 - ośmiomilionowy, aw końcu w 1986 roku osiągnięto upragniony kamień milowy - z linii montażowej fabryki zjechał samochód nr 10 000 000.
Chęć załogi zakładu, aby być na poziomie wymagań postępu naukowo-technicznego, pozwoliła zakładowi na wprowadzanie nowego lub zmodernizowanego modelu samochodu co półtora do dwóch lat. Każdy z nich z reguły zwiększał wydajność i komfort, zapewniał większe bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów oraz mniejszy stopień zanieczyszczenia środowiska.
Zespół zakładu zgromadził bogate doświadczenie i dziś jest w stanie rozwiązać najbardziej złożone zadania.
XXVI i XXVII Zjazd KPZR i plena KC partii wyznaczyły zdecydowany kurs na intensyfikację i przebudowę gospodarki narodowej, na całkowity wzrost wydajności pracy. Dla producentów samochodów oznacza to przede wszystkim tworzenie samochodów odpowiadających obiecującemu światowemu poziomowi, podnoszenie jakości i niezawodności produkowanych samochodów, zwiększanie produkcji oraz wprowadzanie najnowszych technologii.
Wypełniając zadania postawione przez partię i rząd, producenci samochodów z Wołgi przygotowali się do wydania nowego podstawowego modelu z napędem na przednie koła - VAZ-2108 («Łada-Sputnik»). Pierwsza partia tych samochodów opuściła linię montażową w 1984 roku. Następnie, w 1986 roku, opanowano drugi model, VAZ-2109 i zaczęto produkować modyfikacje samochodów opartych na VAZ-2108 i VAZ-2109.
Rozwój pojazdów z napędem na przednie koła charakteryzuje skok jakościowy w rozwoju krajowego przemysłu motoryzacyjnego i odgrywa taką samą rolę jak samochód w swoim czasie VAZ-2101. Wprowadzanie do produkcji zasadniczo nowych modeli to nie tylko zastępowanie jednego modelu innym na linii montażowej. Jest to przede wszystkim wprowadzanie do produkcji postępowych procesów technologicznych, opracowywanie nowych materiałów, wymiana sprzętu oraz instalacja nowych linii automatycznych, odpowiadających współczesnemu poziomowi technicznemu.
Ostatnio wysiłki producentów samochodów na całym świecie mają na celu rozwiązanie głównego zadania - zmniejszenie zużycia paliwa i zmniejszenie zanieczyszczenia środowiska. Poprawia się sprawność spalania, zmniejsza się masa jednostek, zmniejsza się straty tarcia w częściach ruchomych, zmniejsza się opór aerodynamiczny itp. Samochodów z napędem na przednią oś jest coraz więcej: taki układ pozwala im na zmniejszenie masy i efektywne wykorzystanie przestrzeń wewnętrzna. Wszystkie te trendy znalazły odzwierciedlenie w projekcie VAZ-2108, VAZ-2109 i ich modyfikacjach, nad którymi prace rozpoczęły się w 1978 roku.
Na podstawie kompleksowej analizy możliwości technicznych i technologicznych oraz uogólnienia doświadczeń eksploatacji tego typu pojazdów za granicą uznano założenia produkcji pojazdu z napędem na przednią oś jako najbardziej obiecujące na najbliższe lata. Wykonano wystarczającą liczbę prototypów samochodów, które przetestowano w różnych strefach klimatycznych naszego kraju. Ponadto wszystkie komponenty pojazdu zostały poddane kompleksowym testom na stanowisku. Zgodnie z ich wynikami dokonano odpowiednich zmian w konstrukcji samochodu i jego podzespołów.
Podczas opracowywania i dostrajania samochodów najpoważniejszą uwagę zwrócono na niezawodność i trwałość komponentów, łatwość produkcji, wysoki poziom bezpieczeństwa czynnego i biernego oraz zmniejszenie pracochłonności konserwacji. Wszystko to w połączeniu z zaletami samochodu z napędem na przednie koła pozwoliło osiągnąć wysokie walory konsumenckie samochodów VAZ-2108 i VAZ-2109, w których nie ustępują one swoim zagranicznym odpowiednikom.
Podsumowując, należy zauważyć, że konstrukcji samochodów nie można uznać za coś niezmienionego. Personel Volga Automobile Plant stale pracuje nad jego ulepszeniem. Wprowadzane i będą wprowadzane zmiany mające na celu poprawę konsumenckich cech samochodów, zwiększenie niezawodności i możliwości produkcyjnych. Dlatego mogą występować pewne rozbieżności między tekstem książki a projektem samochodów, które zjechały z linii montażowej po wydaniu książki. Publikacja odzwierciedla układ pojazdów według stanu na wrzesień 1987 roku.