Będziesz potrzebować:
- czyste szmaty
- płyn hamulcowy ("Tom" lub "Rosa")
- wąż gumowy lub przezroczysty
- przezroczysty statek
- klawisz "8"
Częstotliwość wymiany: Co 45 000 km lub po 3 latach eksploatacji.
Uwaga! Płyn hamulcowy jest higroskopijny (pochłania wilgoć z otaczającego powietrza), dlatego nie można go przechowywać w otwartym pojemniku.
Uwaga! Należy zachować ostrożność przy obchodzeniu się z płynem hamulcowym: jest toksyczny. Niedopuszczalne jest, aby płyn hamulcowy miał kontakt z przewodami, plastikiem lub lakierowanymi częściami nadwozia, dlatego zawsze podłóż pod spód czystą szmatkę, gdy będziesz wylewał płyn. Jeżeli płyn dostanie się na te części, należy je natychmiast wytrzeć.
Uwaga! Jeżeli tylne koła nie mają kontaktu z podłożem, najpierw odblokuj regulator ciśnienia hamulca tylnego, wkładając śrubę lub śrubokręt o odpowiedniej średnicy pomiędzy płytkę a kulkę. Nie zapomnij odkręcić śruby (śrubokręta) po zakończeniu pracy.
Oryginał znajduje się na stronie internetowej (VazBook.ru)
1. Odkręć pokrywę zbiornika i połóż ją na czystej szmatce. Uważaj: płyn hamulcowy może kapać z pływaka.
2. Zdejmij gumową zaślepkę ochronną z zaworu odpowietrzającego znajdującego się w prawym tylnym mechanizmie hamulcowym i załóż na zawór wąż, opuszczając jego koniec do przezroczystego pojemnika.
3. Przekręć zawór o jeden obrót; asystent powinien wcisnąć pedał hamulca do końca i przytrzymać. Sprawdź, czy w zbiorniku znajduje się minimalna ilość płynu i w razie potrzeby dolej płynu. Gdy ciecz przestanie wypływać z węża, zamknij zawór.
4. Asystent powinien zwolnić pedał i nacisnąć go ponownie do końca, trzymając pedał. Ponownie przekręcić zawór o jeden obrót. Powtarzaj te czynności, aż z przewodu zacznie wypływać czysty płyn hamulcowy. Zamknij zawór i nałóż na niego kapturek ochronny.
5. W ten sam sposób spuść płyn hamulcowy z mechanizmu hamulcowego przedniego lewego, tylnego lewego i przedniego prawego.
6. Sprawdź, czy w układzie hamulcowym nie ma powietrza, naciskając pedał hamulca kilka razy. W tym przypadku skok i siła nacisku na pedał powinny być stałe przy każdym naciśnięciu. Jeżeli tak nie jest, należy odpowietrzyć układ hamulcowy (patrz podrozdział 3.22.).
7. Dolej płynu hamulcowego do zbiornika do oznaczenia "MAX" i dokręć korek.