Pomocna rada. Przed odpowietrzeniem hamulców sprawdź układ hamulcowy, aby upewnić się, że jest szczelny. Pracuj z asystentem.
Ostrzeżenie! Dolewaj płynu hamulcowego tylko tego samego gatunku, co płyn, który został wlany do układu.
Kolejność pompowania mechanizmów hamulcowych:
- prawy tył;
- przedni lewy;
- tył lewy;
- przednie prawe.
1. Sprawdź poziom iw razie potrzeby uzupełnij płyn hamulcowy do zbiorniczka do kreski «MAX».
2. Jeśli tylne koła są zawieszone, najpierw odblokuj regulator ciśnienia hamulca tylnego, wkładając śrubokręt między płytkę a tłoczek. Nie zapomnij go wyjąć, kiedy skończysz.
3. Oczyść zawór odpowietrzający na mechanizmie hamulca z brudu i kurzu.
4. Zdejmij nasadkę ochronną z zaworu odpowietrzającego. Umieść gumowy wąż nad głowicą zaworu i zanurz koniec węża w czystym, przezroczystym pojemniku częściowo wypełnionym płynem hamulcowym (koniec węża musi być zanurzony w cieczy).
5. Asystent powinien mocno nacisnąć pedał hamulca cztery do pięciu razy (z przerwą między naciśnięciami 1–2 s). Po ostatnim pociągnięciu pedał trzymaj wciśnięty.
6. Poluzuj zawór odpowietrzający o 1/2-3/4 obrotu. W cieczy wypływającej z węża będą widoczne pęcherzyki powietrza. Gdy płyn przestanie płynąć z węża, całkowicie zamknij zawór odpowietrzający, po czym asystent powinien zwolnić pedał hamulca.
7. Powtarzaj kroki 5 i 6, aż w wypływającej cieczy przestaną pojawiać się bąbelki.
Sprawdź poziom płynu hamulcowego w zbiorniku i w razie potrzeby uzupełnij płyn, uważając, aby poziom nie spadł poniżej oznaczenia «MIN».
8. Zdjąć wąż, wytrzeć do sucha złączkę zaworu wylotowego powietrza i założyć kapturek ochronny.
9. W razie potrzeby odpowietrz hamulce pozostałych kół.