Przydatna rada. Przed odpowietrzeniem hamulców należy sprawdzić, czy układ hamulcowy jest szczelny. Wykonaj pracę z asystentem.
Ostrzeżenie! Należy dolewać wyłącznie płynu hamulcowego o takiej samej klasie, jaka została wlana do układu.
Kolejność odpowietrzania mechanizmów hamulcowych:
- tył prawy;
- przód lewy;
- tył lewy;
- przód po prawej.
1. Sprawdź poziom płynu hamulcowego i w razie potrzeby uzupełnij zbiornik do oznaczenia "MAX".
2. Jeżeli tylne koła są podniesione, najpierw odblokuj regulator ciśnienia hamulca tylnego, wkładając śrubokręt pomiędzy płytkę a tłok. Nie zapomnij wyjąć go po skończeniu pracy.
3. Oczyść zawór odpowietrzający mechanizmu hamulcowego z brudu i kurzu.
4. Zdejmij nasadkę ochronną z zaworu odpowietrzającego. Nałóż gumowy wąż na głowicę zaworu i zanurz koniec wężyka w czystym, przezroczystym pojemniku, częściowo wypełnionym płynem hamulcowym (koniec węża musi być zanurzony w cieczy).
5. Asystent powinien mocno nacisnąć pedał hamulca cztery do pięciu razy (w odstępie 1–2 sekund między naciśnięciami). Po ostatnim pompowaniu należy przytrzymać pedał.
6. Odkręć zawór odpowietrzający o 1/2–3/4 obrotu. W cieczy wypływającej z węża będą widoczne pęcherzyki powietrza. Gdy z węża przestanie wypływać płyn, należy całkowicie zamknąć zawór odpowietrzający, a następnie pomocnik powinien zwolnić pedał hamulca.
7. Powtarzaj kroki 5 i 6, aż w przepływającym płynie nie będzie żadnych pęcherzyków powietrza.
Sprawdź poziom płynu hamulcowego w zbiorniku i w razie potrzeby uzupełnij płyn, nie dopuszczając, aby jego poziom spadł poniżej oznaczenia "MIN".
8. Zdejmij wąż, wytrzyj do sucha końcówkę zaworu odpowietrzającego i załóż na nią zaślepkę ochronną.
9. W razie potrzeby odpowietrz hamulce pozostałych kół.