Potrzebne będą: pręt blaszany o średnicy ok. 8 mm (na przykład lutować), pęseta, śrubokręt, trzpień do dociskania kapsli, ściągacze do kapsli ze skrobakiem oleju i sprężyn zaworowych.
1. Odłącz przewód od zacisku "-" akumulatora.
2. Zdejmij pokrywę głowicy cylindra (patrz "Wymiana uszczelki pokrywy głowicy cylindra".
3. Zdjąć koło zębate z wałka rozrządu (patrz "Wymiana uszczelki głowicy cylindra".
4. Odkręć dwie nakrętki 1 mocujące przewody uziemiające i zdejmij końcówki przewodów z kołków. Następnie odkręć dwie nakrętki 2 i śrubę 3 mocujące tylną pokrywę głowicy cylindra. Uwaga: Pod łbem śruby znajduje się pierścień uszczelniający. Zdejmij tylną pokrywę głowicy cylindra.
5. Równomiernie odkręć cztery nakrętki mocujące przednią 1 i sześć nakrętek mocujących tylną 2 obudowę łożyska wałka rozrządu i usuń podkładki. Następnie zdejmij obie obudowy.
6. Jeżeli klucz nie pasuje ściśle do rowka wałka rozrządu, należy go wyjąć, aby go nie zgubić.
7. Wyjmij wałek rozrządu z głowicy cylindra.
8. Zdejmij uszczelkę olejową z wałka rozrządu.
9. Obrócić wał korbowy tak, aby tłok odpowiadający wymienianym pokrywkom znalazł się w górnym martwym punkcie. Po wyjęciu świecy zapłonowej włóż pręt blaszany przez otwór świecy zapłonowej pomiędzy tłok a zawór (aby zapobiec opadnięciu zaworu).
10. Zamontuj kompresor sprężyn zaworowych, jak pokazano na zdjęciu, za pomocą nakrętki bez kołnierza ząbkowanego. Ściśnij sprężyny zaworowe za pomocą narzędzia.
Tekst został skopiowany z zasobu online: VazBook
11. Wyjmij dwa krakersy za pomocą pęsety. Następnie usuń urządzenie.
12. Zdejmij górną płytkę sprężyny, wewnętrzną i zewnętrzną sprężynę zaworową.
13. Wyciśnij uszczelkę trzonka zaworu z prowadnicy zaworu.
14. Aby to zrobić, zamontuj tuleję zaciskową narzędzia do zdejmowania uszczelki trzonka zaworu na nakrętce…
15. …i mocno uderzyć wybijakiem w tuleję urządzenia. Następnie należy uderzyć mocno w zaczep uchwytu urządzenia..
16. ...zdejmując w ten sposób czapkę z rękawa. Zdjąć nasadkę z tulei zaciskowej urządzenia. Jeśli nie masz narzędzia do zdejmowania nasadek, zdejmij je za pomocą szczypiec. W tym przypadku siłę należy przykładać ściśle do góry, a zaślepki nie mogą być przekręcane, aby nie uszkodzić tulei prowadzących zawory.
17. Przed zamontowaniem nowych uszczelniaczy trzonków zaworowych zaleca się wyjęcie z nich sprężyn, w przeciwnym razie uszczelki mogą ulec uszkodzeniu podczas przechodzenia przez rowki na krakersy na zaworach.
18. Nasmaruj uszczelkę trzonka zaworu olejem silnikowym i włóż ją do trzpienia.
19. Ostrożnie wciśnij zaślepkę w dolną płytkę, aż do oporu.
20. Zamontuj sprężynę na nasadce, jeżeli została zdjęta. Wymień pozostałe uszczelki trzonków zaworów w ten sam sposób.
21. Zamontuj sprężyny i płytkę zaworową w odwrotnej kolejności niż przy demontażu. Za pomocą narzędzia zamontuj krakersy tak, aby pasowały do rowków trzonka zaworu. Wyjmij pręt blaszany z otworu świecy zapłonowej. Po zamontowaniu petard należy uderzyć końce zaworów młotkiem przez metalowy pręt, aby osadzić petardy na miejscu.
22. Nasmaruj łożyska wałka rozrządu w głowicy cylindra oraz podkładki regulacyjne popychaczy olejem silnikowym.
23. Zamontuj wałek rozrządu w podporach głowicy cylindra tak, aby krzywki pierwszego cylindra były skierowane od popychaczy zaworów.
24. Nasmaruj czopy wałka rozrządu i krzywki olejem silnikowym.
25. Nanieść uszczelniacz na głowicę cylindra w okolicy zewnętrznych podpór wałka rozrządu.
26. Zamontuj obudowy łożysk wałka rozrządu, umieść podkładki na szpilkach i dokręć nakrętki w dwóch etapach w pokazanej kolejności:
- dokręcaj nakrętki, aż obudowy łożysk dotkną powierzchni głowicy cylindra, upewniając się, że..
27. …tuleje prowadzące weszły w otwory obudów łożysk;
- na koniec dokręć nakrętki w podanej kolejności.
28. Zamontuj uszczelniacz wałka rozrządu (patrz "Wymiana uszczelniacza wałka rozrządu" w podsekcji "Wymiana elementów uszczelniających silnika"),
29. Sprawdź luzy zaworowe i w razie potrzeby wyreguluj je (patrz "Regulacja luzów zaworowych"). Następnie zamontuj wszystkie części, podłącz węże i przewody w odwrotnej kolejności niż przy demontażu.