Orez. 9-26. Diagrama sistemului de control al supapei solenoid ale carburatorului: 1 - întrerupător de limită carburator; 2 - electrovalva; 3 - unitate de control; 4 - bobina de aprindere; 5 - cutie de siguranțe; 6 - comutator de contact
Înainte de a verifica funcționarea unității, asigurați-vă că firele sunt conectate corect la aceasta (vezi fig. 9-26).
Funcționarea unității de control este verificată cu ajutorul unui voltmetru (cu limite de măsurare 0-15 V) în următoarea ordine:
- deconectați firul verde de la întrerupătorul de limită al carburatorului și conectați vârful acestui fir la masă;
- conectați un voltmetru la unitatea de control folosind un conector special 2 (orez. 9-27);
- porniți motorul și, crescând treptat viteza, monitorizați citirile voltmetrului: după pornirea motorului, voltmetrul ar trebui să arate o tensiune de cel puțin 10 V, iar în momentul în care supapa este oprită, o scădere bruscă a tensiunii la o valoare. de cel mult 0,5 V;
- după oprirea supapei, reduceți treptat viteza până când supapa este pornită; voltmetrul ar trebui să arate o creștere bruscă a tensiunii la cel puțin 10 V;
- setați viteza arborelui cotit la 2200-2300 min-1, deconectați de la sol vârful firului care merge la comutatorul de limită al carburatorului și apoi reconectați-l la pământ; când firul este deconectat de la pământ, supapa ar trebui să pornească, iar când este conectată la pământ, ar trebui să se oprească.
Orez. 9-27. Schema de testare a unității de control: 1 - unitate de control, 2 - adaptor cu voltmetru; A - la cablajul mașinii
Este permisă verificarea funcționalității unității de control fără voltmetru și adaptor prin clicul caracteristic al supapei la oprirea și pornirea acesteia.