Funkcje urządzenia
System SRS-40 montowany w kierownicy, oprócz pasa bezpieczeństwa, ma za zadanie zapewnić dodatkową ochronę głowy i klatki piersiowej kierowcy w przypadku zderzeń czołowych.
System SRS-40 jest aktywowany w przypadku zderzenia czołowego oraz w kierunkach do 30°w lewo i w prawo od osi środkowej pojazdu. System SRS-40 nie zapewnia działania w przypadku zderzenia pod kątem większym niż 30°w stosunku do osi środkowej pojazdu, a także zderzeń bocznych i tylnych, w przypadku dachowania lub zderzenia czołowego z niewystarczającą kolizją zmusić do aktywacji systemu SRS-40.
System SRS-40 składa się z następujących elementów:
- blok generatora gazu połączony z dostawcą wstrząsów;
- moduł poduszki powietrznej;
- specjalna kierownica z elementami mocującymi do elementów układu.
System jest aktywowany dzięki bezwładnemu działaniu siły uderzenia na czujnik mechaniczny, który uruchamia część pirotechniczną generatora gazu (w przeciwieństwie do impulsu elektrycznego), co pozwala uniknąć użycia okablowania elektrycznego i zasilania. Ponieważ system jest mechaniczny, nie ma potrzeby stosowania lampki kontrolnej i jednostki diagnostycznej. System jest zawsze w stanie gotowości i nie wymaga regularnej konserwacji ani kontroli, jednak po siedmiu latach od zamontowania w samochodzie konieczna jest obowiązkowa wymiana generatora gazu.
Ostrzeżenie: Zabrania się ponownego montażu kierownicy SRS-40 w innym typie samochodu, ponieważ czujnik wstrząsu połączony z generatorem gazu jest dostosowany tylko do parametrów i charakterystyki samochodu VAZ-21213 i jego modyfikacji.
Ze względu na różnice w parametrach i charakterystyce różnych modeli samochodów, jak również w tych samych modelach z różnych lat produkcji, zabrania się montowania elementów systemu SRS-40 w innym samochodzie. Jeśli ustawienia zostaną naruszone lub części systemu zostaną uszkodzone w wyniku wypadku lub podczas demontażu, zabrania się ponownej instalacji elementów systemu SRS-40 w samochodzie.
W razie wypadku samochodowego czujnik wstrząsów umieszczony wewnątrz generatora gazu odbiera impuls siły uderzenia i przy określonej wartości impulsu uruchamia system, podczas gdy azot jest uwalniany z generatora gazu przez otwory w body, wypełniając poduszkę złożoną do wnętrza modułu. Kiedy poduszka powietrzna jest wypełniona gazem na osłonie kierownicy, osłona pęka wzdłuż środkowego szwu, otwierając połówki osłony w górę iw dół. Przez powstały otwór przed kierownicą napompowana jest poduszka o pojemności 40 litrów.
Funkcja bezpieczeństwa systemu SRS-40 jest przewidziana tylko do jednej operacji, dlatego po wypadku należy wymienić kierownicę z generatorem gazu i modułem poduszki powietrznej oraz inne uszkodzone części układu kierowniczego.
Kierowanie z poduszką powietrzną różni się od kierowania bez poduszki oryginalną kierownicą, w której zamontowano generator gazu i moduł poduszki powietrznej oraz oryginalnym wspornikiem do mocowania kolumny kierownicy. Charakterystykę urządzenia oraz naprawę pozostałych podzespołów i części układu kierowniczego opisano w rozdziale 5.
Demontaż i instalacja
Ostrzeżenia:
1. Wszelkie prace związane z generatorem gazu i modułem poduszki powietrznej należy wykonywać w specjalnych okularach ochronnych i rękawicach.
2. Podczas wszelkich prac przy generatorze gazu i module poduszki powietrznej zawsze stój z boku kierownicy. Zabrania się umieszczania jakichkolwiek przedmiotów na kierownicy lub między kierownicą a pracownikiem.
3. Nie używaj generatora gazu, jeśli spadł z wysokości większej niż 1 m lub jest uszkodzony w jakikolwiek sposób.
4. Nie zaleca się przechowywania generatora gazu w temperaturze powyżej 52°C.
5. Podczas przenoszenia generatora gazu trzymaj otwory z dala od siebie; musi być umieszczony na dowolnej powierzchni, tak aby otwory znajdowały się u góry; nie kładź żadnych przedmiotów na jego korpusie.
6. Nie montować generatora gazu w luźnej kierownicy w pojeździe, nie przekłuwać ani nie przekręcać zapalnika przez otwór w kształcie litery D znajdujący się na korpusie generatora gazu.
7. Zaleca się przechowywanie generatora gazu w pudełku, a modułu poduszki powietrznej w plastikowej torbie do czasu montażu. Nie demontuj i nie chroń generatora gazu przed uszkodzeniem, ponieważ szczelna obudowa zawiera stałe substancje chemiczne, które są trujące, łatwopalne i potencjalnie niebezpieczne dla zdrowia.
8. W celu uniknięcia błędnego działania systemu SRS-40 zabrania się używania instrumentów perkusyjnych na elementach sterujących pojazdu, gdy zainstalowany jest system SRS-40.
Wycofanie. Podnieś maskę samochodu i wyjmij przewód z terminala «minus» bateria. Ustaw przednie koła prosto, tak aby górne pręty kierownicy 5 (Ryż. 9-45) znajdowały się w pozycji poziomej i wykonywały następujące czynności:
- wyjąć dwie wtyczki 9 (Ryż. 9-46) od strony kierownicy;
- stojąc z boku kierownicy odkręć cztery śruby mocujące moduł poduszki powietrznej 13; ostrożnie wyjmij moduł poduszki powietrznej z kierownicy;
- odciągnij sprężynową zakładkę blokującą 4 (Ryż. 9-47) śrubokrętem i obrócić generator gazu 12 (Ryż. 9-46) przeciwnie do ruchu wskazówek zegara, aż jego podstawa wyrówna się z gniazdami adaptera 1 (Ryż. 9-47) kierownica;
Ostrzeżenie: Podczas demontażu nie należy przykładać dużej siły do generatora gazu. Jeśli blok się nie obraca, upewnij się, że zakładka blokująca jest całkowicie wsunięta.
Ryż. 9-45. Sterowniczy:
1 - mechanizm kierowniczy; 2 - uszczelnienie wału; 3 - wałek pośredni; 4 - górna okładzina obudowy; 5 - kierownica; 6 - wspornik mocowania wału kierownicy; 7 - dolna obudowa; 8 - śruba sprzęgająca do mocowania przegubu kardana; 9 - śruby mocowania mechanizmu kierowniczego; 10 - dźwigar ciała; 11 - dwójnóg.
Ryż. 9-46. Szczegóły sterowania:
1 - mechanizm kierowniczy; 2 - uszczelnienie wału; 3 - wałek pośredni; 4 - górny wał; 5 - wspornik; 6 - górna okładzina obudowy; 7 - łożysko kulkowe; 8 - bieżnia łożyska; 9 - wtyczka; 10 - kierownica; 11 - nakrętka kierownicy; 12 - generator gazu połączony z czujnikiem wstrząsów; 13 - moduł poduszki powietrznej; 14 - dolna obudowa; 15, 16 - szczegóły mocowania wspornika wału kierownicy; A - kołek mocujący modułu; B - otwarcie urządzenia zapalającego bloku generatora gazu w kształcie litery D.
Ryż. 9-47. Kierownica:
1 - adapter (urządzenie mocujące generator gazu); 2 - ustalacz sprężyny; 3 - przycisk włączania sygnału dźwiękowego; 4 - język blokujący; A - urządzenie do ustawiania systemu w pozycji gotowości - występ w kształcie litery D; B - otwór adaptera.
- ostrożnie wyjmij generator gazu z adaptera kierownicy;
- odkręcić nakrętkę 11 (Ryż. 9-46) mocowania kierownicy i zdjąć kierownicę. Dalszy demontaż elementów i części układu kierowniczego odbywa się w sposób opisany w rozdziale 5 Instrukcji napraw.
Instalacja kierownicy w kolejności odwrotnej do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie:
- przed zainstalowaniem kierownicy upewnij się, że urządzenie «A» (Ryż. 9-47) ustawić system w stanie gotowości (Wypust w kształcie litery D na środku adaptera kierownicy) nie był wygięty ani złamany, w przeciwnym razie należy wymienić kierownicę;
- Zamontować kierownicę na wale kierownicy w taki sposób, aby górne poprzeczki kierownicy znajdowały się w pozycji poziomej. Dokręć nakrętkę kierownicy momentem 31,4-51 Nm (3,2-5,2 kgfm) i kern w jednym punkcie;
- przed zainstalowaniem generatora gazu upewnij się, że nie ma zacięć, uderzeń i że kierownica obraca się płynnie podczas obracania kierownicy w prawo i lewo do oporu; potrząsając kierownicą, upewnić się, że nie ma luzów promieniowych i osiowych kierownicy, stwierdzone usterki należy usunąć;
- prawą ręką zamontować generator gazu w adapterze kierownicy. Umieść generator gazu w gniazdach adaptera i obróć go zgodnie z ruchem wskazówek zegara o około 40°, aż się zatrzyma. W takim przypadku powinno być charakterystyczne kliknięcie i otwór w języku blokującym 4 (Ryż. 9-47) musi pasować do otworu «W» w adapterze kierownicy 1. W tej pozycji generator gazu jest w stanie gotowości (tj. napięty). Obracanie generatora gazu podczas jego instalacji powinno odbywać się wyłącznie ze względu na siłę rąk. Zabrania się instalowania bloku, jeśli wymaga to znacznego wysiłku;
- będąc poza pojazdem, umieść moduł poduszki powietrznej na generatorze gazu, dopasowując kołek mocujący «A» (Ryż. 9-46) na module z otworem «W» (Ryż. 9-47) w adapterze kierownicy;
- dokręcić śruby mocujące moduł 13 (Ryż. 9-46) moment obrotowy poduszki powietrznej 7-11 Nm;
- Nie ciąć, nie wiercić ani nie przekłuwać żadnej części systemu SRS-40.