Rusz samochodem na pierwszym biegu, a gdy prędkość obrotowa wału korbowego wzrośnie, w odpowiednim momencie zmieniaj biegi na wyższe. Schemat zmiany biegów pokazano na rysunek 1-10.
Przy bardzo niskich temperaturach otoczenia i po dłuższym postoju pojazdu zaleca się przejechanie co najmniej 1 km na pierwszym biegu z włączoną blokadą mechanizmu różnicowego i skrzynią rozdzielczą ustawioną na niskim biegu. W takim przypadku silnik musi pracować przy średniej prędkości obrotowej wału korbowego, aby olej w skrzyni biegów, skrzyni rozdzielczej, osi przedniej i tylnej rozgrzał się i stał się mniej lepki, co jest niezbędne do prawidłowego smarowania przekładni.
Aby włączyć bieg wsteczny, należy nacisnąć dźwignię zmiany biegów do końca i ustawić ją w pozycji odpowiadającej załączeniu biegu wstecznego. Bieg wsteczny należy włączać tylko wtedy, gdy pojazd jest całkowicie zatrzymany.
Aby pokonać strome wzniesienia, podczas jazdy po miękkim podłożu i uzyskać minimalną stabilną prędkość na utwardzonych drogach, należy najpierw włączyć najniższy bieg w skrzyni rozdzielczej. Zaleca się włączenie najniższego biegu w skrzyni rozdzielczej po całkowitym zatrzymaniu pojazdu.
Aby pokonać trudne odcinki drogi, zablokuj wcześniej mechanizm różnicowy. Nie blokuj mechanizmu różnicowego, jeżeli ślizgają się oba koła jednej z osi napędowych pojazdu. Po pokonaniu takich odcinków należy odblokować mechanizm różnicowy – jazda samochodem po dobrych drogach z zablokowanym mechanizmem różnicowym skraca żywotność mechanizmów przeniesienia napędu, zwiększa zużycie opon i paliwa, a podczas hamowania samochód może wpaść w poślizg. Jeżeli odblokowanie mechanizmu różnicowego w czasie jazdy sprawia trudności, należy wykonać tę czynność po zatrzymaniu pojazdu.
(Informacje zostały opublikowane na stronie internetowej: «VAZBOOK»)
Zmiana biegu z niższego na wyższy i zablokowanie mechanizmu różnicowego mogą być wykonane, gdy pojazd jest w ruchu.
Po przejechaniu przez brody, a także po umyciu samochodu lub podczas długotrwałej jazdy po mokrej drodze, gdy woda dostanie się do mechanizmów hamulcowych kół, należy wykonać kilka płynnych ruchów hamulcowych podczas jazdy, aby osuszyć tarcze, bębny i okładziny hamulcowe.
Jeśli to możliwe, jedź z umiarkowaną i stałą prędkością. Gwałtowne przyspieszanie i zwalnianie, jazda samochodem z dużą prędkością powodują nadmierne zużycie benzyny. Ponadto, przyczyną nadmiernego zużycia benzyny może być także niewystarczające ciśnienie powietrza w oponach, zużyte lub brudne świece zapłonowe, a także stosowanie oleju silnikowego o wyższej lepkości niż zalecana.
Podczas jazdy należy monitorować działanie poszczególnych układów za pomocą odpowiednich wskaźników i lampek kontrolnych. W normalnych warunkach czerwone kontrolki nie powinny się świecić - ich zapalenie sygnalizuje konieczność sprawdzenia odpowiedniego układu.