Spis treści: Wyłączanie immobilizera ↓ Montaż immobilizera w systemie…↓ Tryb konserwacji ↓ Wychodzenie z trybu konserwacji i…↓
Wyłączanie immobilizera
Immobilizer w trybie bezpieczeństwa blokuje uruchomienie silnika. W tym trybie dioda LED stanu immobilizera miga z częstotliwością 1 raz na 2,5 s. Aby usunąć immobilizer z systemu bezpieczeństwa, należy najpierw przejść do trybu "Odczyt". Tryb "Czytanie" trwa 1,5 minuty i aktywuje się po otwarciu lub zamknięciu drzwi, a także po włączeniu lub wyłączeniu zapłonu. Co więcej, od momentu wyłączenia zapłonu czas trwania trybu "Odczyt" wynosi zaledwie 10 sekund. W trybie "Odczyt" dioda LED miga z częstotliwością 2 razy na 1 sekundę.
W trybie "Odczyt" należy zbliżyć klucz kodowy 3 do wskaźnika stanu 2 "Twój" i zaczekać, aż dioda LED zgaśnie. Po odczytaniu kodu klucza dioda LED na krótko zaświeci się światłem ciągłym, a brzęczyk wyda podwójny sygnał dźwiękowy. Wyłączenie diody LED umożliwia uruchomienie silnika. Jeżeli podczas rozbrajania kluczyk w stacyjce znajdował się w pozycji "Zapłon", to aby uruchomić silnik należy go najpierw przekręcić do pozycji "Wyłączony" i dopiero wtedy włączyć rozrusznik.
Jeżeli w systemie wystąpi usterka, dioda LED przez 20 sekund po włączeniu zapłonu wyświetla następujące nieprawidłowe sytuacje:
- jeżeli w tym czasie dioda LED miga raz na dwie sekundy, oznacza to, że kontroler nie wyraził zgody na uruchomienie silnika. Powodem tego może być usterka immobilizera, sterownika lub problem z komunikacją między nimi.
- jeżeli dioda LED miga 5 razy na sekundę, oznacza to, że immobilizer wykrył błąd wewnętrzny. Błąd można usunąć za pomocą testera lub poprzez odłączenie zacisku od akumulatora. Jeżeli błąd będzie się powtarzał, należy skontaktować się z serwisem, nawet jeżeli silnik uruchomi się.
- jeżeli dioda LED świeci w tym momencie światłem ciągłym, oznacza to, że silnik zostanie uruchomiony bez rozbrajania immobilizera. Dzieje się tak w przypadku, gdy kontroler nie aktywował systemu antykradzieżowego. Aby aktywować system antykradzieżowy, należy wykonać procedurę "Wyjdź z trybu serwisowego i zapisz działające klucze".
Montaż immobilizera w systemie bezpieczeństwa
Immobilizer jest ustawiony tak, aby automatycznie aktywował się po wyłączeniu zapłonu, ale czas jego zadziałania zależy także od sytuacji i działań kierowcy.
Jeżeli drzwi samochodu nie zostaną otwarte, immobilizer zostanie uzbrojony 5 minut po wyłączeniu zapłonu. Jeżeli drzwi zostały otwarte, system uzbraja się 30 sekund po zamknięciu drzwi. Niezależnie od czasu instalacji, 15 sekund przed uzbrojeniem immobilizera, brzęczyk zaczyna emitować sygnał dźwiękowy o wzrastającej częstotliwości, ostrzegając kierowcę o tym zdarzeniu. W tym samym momencie dioda LED zaczyna migać.
(Oryginał jest dostępny w zasobie online VazBook.ru)
Tryb konserwacji
Immobilizer umożliwia przejście w tryb konserwacyjny. Wejście i wyjście z trybu konserwacji odbywa się za pomocą czerwonego przycisku kodowego. W trybie serwisowym dioda LED stanu immobilizera świeci się tak długo, jak długo kluczyk w stacyjce znajduje się w pozycji "Zapłon".
Aby aktywować tryb konserwacji, należy postępować dokładnie według następującej procedury:
1. Przełącz immobilizer w tryb "Odczyt" poprzez przekręcenie kluczyka w stacyjce do pozycji "Zapłon".
2. Przyłóż "Twój" kluczyk szkoleniowy do wskaźnika stanu i trzymając go wyłącz zapłon. Po zaświeceniu się diody LED i usłyszeniu krótkiego sygnału dźwiękowego należy odsunąć klucz kodowy od wskaźnika stanu.
Po upływie około 3–5 sekund od wyłączenia zapłonu dioda LED zacznie migać z częstotliwością 10 razy na sekundę, przerywając co sekundę. Jeżeli immobilizer wykryje jakikolwiek błąd, dioda LED nie będzie migać z określoną częstotliwością. W takim przypadku procedurę należy rozpocząć od nowa.
3. Przesuń klucz nauki z powrotem na wskaźnik stanu. Jednocześnie dioda LED przełączy się w tryb świecenia ciągłego, a brzęczyk wyda pojedynczy sygnał dźwiękowy. Następnie zabierz klucz kodowy.
4. Najpóźniej 10 sekund po tym, jak dioda LED zaświeci się nieprzerwanie na 1 sekundę, należy włączyć zapłon. Jeżeli wymiana ze sterownikiem przebiegła pomyślnie, to po upływie 1-5 sekund dioda LED gaśnie, brzęczyk wydaje krótki sygnał dźwiękowy, a immobilizer przechodzi w tryb serwisowy.
Jeżeli którykolwiek z kroków tej procedury zostanie wykonany nieprawidłowo lub przekroczony zostanie limit czasu, immobilizer powróci do trybu normalnego. W przypadku tak błędnego sygnału, dioda LED będzie migać przez 2 sekundy z częstotliwością 2 razy na 1 sekundę.
Jeżeli immobilizer znajduje się w trybie konserwacyjnym, tryb "Odczyt" zostaje przerwany, a dioda LED świeci światłem ciągłym. W trybie "Odczyt" immobilizer akceptuje tylko "swój" czerwony kluczyk, co pozwala na przeprowadzenie procedur nauki kluczyków z kodem roboczym i wyjście z trybu konserwacyjnego.
Wychodzenie z trybu konserwacji i nauka klawiszy roboczych
Po przełączeniu w tryb serwisowy kody kluczyków roboczych zostają usunięte z pamięci immobilizera. Dlatego po wyjściu z trybu serwisowego konieczne jest zaprogramowanie immobilizera wszystkich kluczyków, które będą używane podczas eksploatacji pojazdu. Immobilizer potrafi zaakceptować kody z dwóch sprawnych kluczyków.
Aby wyuczyć klawisze robocze i wyjść z trybu konserwacji, należy wykonać następującą procedurę:
1. Po włączeniu zapłonu ustaw kluczyk z kodem szkoleniowym w pozycji "Własny" i przytrzymując go wyłącz zapłon. Dioda LED będzie świecić światłem ciągłym.
2. Po usłyszeniu krótkiego sygnału dźwiękowego przez brzęczyk, odsuń klucz kodowy od wskaźnika stanu. Po około 3-5 sekundach od wyłączenia zapłonu dioda LED zacznie migać z częstotliwością 10 razy na sekundę, sygnalizując, że tryb "Nauka" został aktywowany.
3. W ciągu 10 sekund zacznij uczyć się działających kodów klawiszowych. Aby to zrobić, należy zbliżać je pojedynczo do wskaźnika stanu i czekać, aż brzęczyk wyda krótki sygnał dźwiękowy. Po nauczeniu pierwszego klawisza tryb nauki zostaje przedłużony o kolejne 10 sekund, co umożliwia nauczenie kolejnego klawisza kodu. Jeżeli klucz nauki nie zostanie użyty w ciągu 10 sekund, immobilizer wyjdzie z trybu nauki i pozostanie w trybie konserwacji.
4. Po zaprogramowaniu działających klawiszy immobilizer pozostaje w trybie "Treningowym" przez 10 sekund, co pozwala na ukończenie tego trybu poprzez zmianę kodu klawisza szkoleniowego. Aby to zrobić należy zbliżyć czerwony klucz kodowy do wskaźnika stanu i przytrzymać go, aż brzęczyk wyda sygnał dźwiękowy. Po wpisaniu kodu do czerwonego klawisza dioda LED będzie świecić jeszcze przez 10 sekund.
5. W ciągu tych 10 sekund, gdy dioda LED jest włączona, należy włączać i wyłączać zapłon. Jeżeli komunikacja między sterownikiem a immobilizerem powiedzie się, dioda LED zgaśnie, brzęczyk wyemituje krótki sygnał dźwiękowy, a immobilizer wyjdzie z trybu uczenia się i trybu konserwacji.
Jeżeli którykolwiek z kroków tej procedury zostanie wykonany nieprawidłowo lub przekroczony zostanie limit czasu, immobilizer powróci do trybu serwisowego i opisaną procedurę trzeba będzie powtórzyć. Oznaką takiego błędnego wyjścia jest miganie diody LED przez 2 s z częstotliwością 2 razy na 1 s.
Jeżeli procedura została wykonana, ale nie zaprogramowano żadnych kluczy, immobilizer wyjdzie z trybu konserwacji, ale nie będzie można go rozbroić z powodu braku zaprogramowanych kluczy. W takim przypadku należy ponownie wejść w tryb konserwacji i przy wyjściu z niego zaprogramować klawisze kodowe.
Po zakończeniu procedury uczenia może być konieczne dopasowanie kodów immobilizera i modułu sterującego silnikiem. Aby to zrobić, należy wyłączyć immobilizer i wyłączyć zapłon na co najmniej 15 sekund, a następnie ponownie go włączyć. Jeżeli po włączeniu zapłonu dioda LED miga z częstotliwością raz na sekundę przez czas dłuższy niż 5 sekund, należy powtórzyć procedurę dopasowania. Po włączeniu zapłonu dioda LED gaśnie, a immobilizer umożliwia uruchomienie silnika.