Zaciągnij hamulec postojowy, wyjmij koło zapasowe i odłącz przewód od ujemnego zacisku akumulatora.
Wyjmij filtr powietrza i zamknij gaźnik od góry korkiem technologicznym. Spuść płyn chłodzący z chłodnicy i bloku cylindrów.
Odłącz przewody od świec zapłonowych i czujnika temperatury płynu chłodzącego, od wyłącznika krańcowego i elektrozaworu gaźnika.
Odłącz linkę ssania od gaźnika. Odłączyć drążki napędowe przepustnicy gaźnika od dźwigni pośredniej na pokrywie głowicy cylindra.
Odkręć zaciski i odłącz przewód doprowadzający paliwo i przewód spustowy od gaźnika. Zabezpiecz węże w pozycji zapobiegającej wyciekowi paliwa. Odłącz przewód podciśnieniowy od gaźnika.
Odłączyć węże od rury wlotowej, od rury wylotowej płaszcza chłodzącego głowicy cylindra i od rury doprowadzającej ciecz do nagrzewnicy. Wyjmij zawór EGR.
Odłączyć osłonę ochronną rozrusznika, rurę wlotową tłumika i wspornik mocujący rurę spustową płynu grzewczego od kolektora wydechowego.
Zdejmij pokrywę głowicy cylindra wraz z uszczelką i wspornikiem przewodu paliwowego.
Obróć wał korbowy, aż znak na kole zębatym wałka rozrządu zrówna się ze znakiem na obudowie łożyska (patrz rysunek 2-22).
Zobacz oryginał w zasobie internetowym: VAZbook.ru
Odkręć śrubę mocującą koło zębate wałka rozrządu. Odkręć nakrętkę kołpakową napinacza łańcucha, dociśnij pręt napinacza za pomocą ostrza montażowego i zabezpiecz go nakrętką kołpakową. Zdejmij koło zębate wałka rozrządu.
Odkręć śruby mocujące głowicę cylindra do bloku i zdejmij głowicę cylindra wraz z uszczelką.
Zamontuj głowicę cylindra w odwrotnej kolejności niż podczas jej demontażu, postępując zgodnie z zaleceniami podanymi w podsekcji "Montaż silnika". Uszczelka pomiędzy głowicą a blokiem cylindrów nie nadaje się do ponownego użycia, należy ją wymienić na nową.
Podczas montażu głowicy cylindra należy wyregulować naciąg łańcucha i luzy napędu zaworowego. Po zamontowaniu głowicy cylindra należy wyregulować napęd gaźnika i kąt wyprzedzenia zapłonu.