Zahamuj pojazd dźwignią hamulca postojowego, zdejmij koło zapasowe i odłącz przewód od zacisku «minus» bateria.
Wyjmij filtr powietrza i zamknij gaźnik od góry korkiem technologicznym. Spuść płyn chłodzący z chłodnicy i bloku cylindrów.
Odłącz przewody od świec zapłonowych i czujnika temperatury płynu chłodzącego, od wyłącznika krańcowego i elektrozaworu gaźnika.
Odłącz linkę ssania od gaźnika. Odłącz cięgno przepustnicy gaźnika od dźwigni pośredniej na pokrywie głowicy cylindrów.
Poluzuj zaciski i odłącz przewód zasilający i spustowy paliwa od gaźnika. Zamocuj węże w pozycji uniemożliwiającej wyciek paliwa. Odłącz przewód podciśnieniowy od gaźnika.
Odłączyć węże od rury wlotowej, od rury wylotowej płaszcza chłodzącego głowicy cylindrów i od rury doprowadzającej płyn do nagrzewnicy. Wymontować zawór EGR.
Odłączyć od kolektora wydechowego osłonę ochronną rozrusznika, rurę wydechową tłumików oraz wspornik do mocowania rury odprowadzającej płyn z nagrzewnicy.
Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów z uszczelką i wspornikiem przewodu paliwowego.
Obracaj wałem korbowym, aż znak na kole zębatym wałka rozrządu zrówna się ze znakiem na obudowie łożyska (patrz ryc. 2-22).
Poluzuj śrubę koła zębatego wałka rozrządu. Poluzuj nakrętkę kołpakową napinacza łańcucha, dociśnij drążek napinacza szpatułką montażową i zamocuj nakrętką kołpakową. Zdejmij koło zębate wałka rozrządu.
Odkręć śruby mocujące głowicę cylindrów do bloku i zdejmij głowicę cylindrów z ułożeniem.
Założyć głowicę cylindrów w celu powrotu do demontażu, przestrzegając zaleceń zawartych w podrozdziale «Montaż silnika». Uszczelka między głowicą a blokiem cylindrów nie może być ponownie użyta, więc wymień ją na nową.
Podczas montażu głowicy cylindrów wyreguluj napięcie łańcucha i luzy zaworowe. Po zamontowaniu głowicy cylindrów wyreguluj napęd gaźnika i kąt wyprzedzenia zapłonu.