Отстранете предпазната плоча на картера и десния предпазител срещу пръски на двигателя (вижте Премахване на предпазната плоча на картера и калниците на инжекционния двигател).
Изключете изходния проводник "D" на генератора.
След като преместихме гумения капак, с клавиша "10" развиваме гайката, която закрепва проводниците към клема "B" ...
... и ги свалете.
Свалете задвижващия ремък на водната помпа (вижте Регулиране на опъна и смяна на задвижващия ремък на водната помпа).
С главата на "13" развиваме гайката на болта, закрепващ генератора към щангата за опъване.
С помощта на гаечен ключ "13" развийте гайката на болта на долното закрепване на генератора към скобата на цилиндровия блок и отстранете болта. Изваждаме генератора от моторното отделение надолу.
Отваряйки трите издатини на корпуса, ...
…Премахни го.
С помощта на отвертка Phillips развийте двата винта ...
... и извадете регулатора на напрежението с четкодържач.
Изключете проводника и извадете регулатора на напрежението с държача на четката.
С помощта на гаечен ключ "10" развийте гайката, ...
... отстранете втулката и кабела на кондензатора.
Развийте винта с кръстата отвертка, ...
... премахнете кондензатора.
С помощта на отвертка Phillips развийте винта, закрепващ токоизправителя, и три винта, закрепващи краищата на намотките на статора.
На винтовете за закрепване на краищата на намотките на статора се поставят изолационни шайби.
Отстраняваме краищата на намотките на статора ...
... и премахнете токоизправителния блок.
С гаечен ключ "на 21" развиваме закрепващата гайка на ролката, като държим ротора с шестоъгълник "на 8".
Отстранете шайбата и частите от шайбата.
Отстранете шайбата от вала на ротора.
С помощта на отвертка Phillips развийте четирите винта, които държат капаците заедно.
С остро заострен писец или боя отбелязваме взаимното положение на капаците и статора за последващ монтаж.
Изваждане с отвертка...
... изключваме предния капак със статора и задния капак с ротора.
Отстранете статора с отвертка, ...
... извадете го от предния капак.
Удар, който лежи стриктно в края на вала на ротора (за да не се повреди пластмасовата втулка, разположена под хлъзгащите пръстени), ...
... избиваме ротора с лагера от задния капак.
С дърпач притискаме лагера от вала на ротора.
Притискаме новия лагер върху вала с подходящо парче тръба, като прилагаме сила към вътрешния пръстен.
С тестер проверяваме намотките на статора и ротора за прекъсване или късо съединение с корпуса.