Отстранете защитната плоча на масления съд и десния калник на двигателя (вижте Отстраняване на предпазната плоча на масления съд и калниците на инжекционния двигател).
Изключете проводника "D" на клемата на генератора.
След като преместихме гумения капак, с помощта на гаечен ключ 10 mm развиваме гайката, закрепваща проводниците към клема "B"…
…и ги сваляме.
Свалете задвижващия ремък на помпата за охлаждаща течност (вижте Регулиране на напрежението и смяна на задвижващия ремък на помпата за охлаждаща течност).
С помощта на 13 mm глава развийте гайката на монтажния болт на генератора към опъващата щанга.
С помощта на гаечен ключ 13 мм развийте гайката на долния монтажен болт на генератора към скобата на цилиндровия блок и отстранете болта. Изваждаме генератора от двигателното отделение надолу.
След като освободи трите езичета на корпуса,..
…сваляме го.
С помощта на кръстата отвертка развийте двата винта..
…и премахваме регулатора на напрежението с четкодържача.
Изключваме проводника и премахваме регулатора на напрежението с държача на четката.
С помощта на гаечен ключ 10 мм развийте гайката..
... премахваме втулката и проводника на кондензатора.
След като развиете винта с кръстата отвертка,..
... премахваме кондензатора.
С помощта на отвертка Phillips развийте винта, закрепващ токоизправителния блок, и трите винта, закрепващи краищата на намотките на статора.
На винтовете, закрепващи краищата на намотките на статора, се поставят изолационни шайби.
Отстраняваме краищата на намотките на статора..
…и отстранете токоизправителния блок.
С помощта на 21 mm отворен гаечен ключ разхлабете монтажната гайка на ролката, като държите ротора с 8 mm шестограмен ключ.
Отстраняваме частите на шайбата и шайбата.
Отстранете шайбата от вала на ротора.
С помощта на отвертка Phillips развийте четирите винта, които държат капаците заедно.
С помощта на остър нож или боя маркирайте относителните позиции на капаците и статора за последващо сглобяване.
Извадете го с отвертка,..
...разделяме предния капак със статора и задния капак с ротора.
С помощта на отвертка издърпайте статора...
...изваждаме го от предната корица.
С поансон, който лежи стриктно в края на вала на ротора (за да избегнете повреда на пластмасовата втулка, разположена под контактните пръстени),…
...избиваме ротора с лагера от задния капак.
[Статията е взета от уебсайта VAZBOOK.RU]
С помощта на теглич притискаме лагера от вала на ротора.
Притискаме новия лагер върху вала с помощта на подходящо парче тръба, като прилагаме сила към вътрешния пръстен.
С помощта на тестер проверяваме намотките на статора и ротора за счупване или късо съединение към корпуса.