Scoateți placa de protecție a baii de ulei și apărătoarea de noroi dreapta a motorului (vezi Scoaterea plăcii de protecție a baii de ulei și a apărătoarelor de noroi ale motorului cu injecție).
Deconectați firul terminalului "D" al generatorului.
După ce am mutat capacul de cauciuc, folosind o cheie de 10 mm, deșurubam piulița care fixează firele de borna "B"..
… și le scoatem.
Scoateți cureaua de transmisie a pompei de răcire (vezi Reglarea tensiunii și înlocuirea curelei de transmisie a pompei de răcire).
Folosind un cap de 13 mm, deșurubați piulița șurubului de montare a generatorului de bara de tensionare.
Folosind o cheie de 13 mm, deșurubați piulița de pe șurubul de montare inferior al generatorului de suportul de pe blocul cilindrului și scoateți șurubul. Scoatem generatorul din compartimentul motor în jos.
După ce au eliberat cele trei file ale carcasei,..
... o scoatem.
Folosind o șurubelniță Phillips, deșurubați cele două șuruburi..
…și scoatem regulatorul de tensiune cu suportul periei.
Deconectam firul și scoatem regulatorul de tensiune cu suportul periei.
Folosind o cheie de 10 mm, deșurubați piulița..
… scoatem manșonul și firul condensatorului.
După ce deșurubați șurubul cu o șurubelniță Phillips,..
… scoatem condensatorul.
Folosind o șurubelniță Phillips, deșurubați șurubul care fixează blocul redresor și cele trei șuruburi care fixează capetele înfășurărilor statorului.
Pe șuruburile care fixează capetele înfășurărilor statorului sunt plasate șaibe izolatoare.
Îndepărtăm capetele înfășurărilor statorului..
...și scoateți blocul redresor.
Folosind o cheie cu cap deschis de 21 mm, slăbiți piulița de montare a scripetei în timp ce țineți rotorul cu o cheie hexagonală de 8 mm.
Scoatem piesele de șaibă și scripete.
Scoateți șaiba de pe arborele rotorului.
Folosind o șurubelniță Phillips, deșurubați cele patru șuruburi care țin capacele împreună.
Folosind un creier ascuțit sau vopsea, marcați pozițiile relative ale capacelor și statorului pentru asamblarea ulterioară.
Îndepărtând-o cu o șurubelniță,..
…separăm capacul frontal cu statorul și capacul posterior cu rotorul.
Folosind o șurubelniță, trageți statorul...
...o scoatem de pe capacul frontal.
Cu un pumn care se sprijină strict de capătul arborelui rotorului (pentru a evita deteriorarea bucșei de plastic situată sub inelele de contact),…
… lovim rotorul cu rulmentul din capacul din spate.
Folosind un extractor, apăsăm rulmentul de pe arborele rotorului.
Presăm noul rulment pe arbore folosind o bucată de țeavă adecvată, aplicând forță pe inelul interior.
Folosind un tester, verificăm înfășurările statorului și rotorului pentru rupere sau scurtcircuit la carcasă.