Schemat napędu wałka rozrządu: 1 – palec ograniczający; 2 – łańcuch; 3 – napinacz buta; 4 – napinacz łańcucha; 5 – koło zębate wałka rozrządu; 6 – napinacz łańcucha; 7 – koło zębate wału napędowego pompy oleju; 8 – koło zębate wału korbowego.
Zdjąć pokrywę głowicy cylindra (patrz Wymiana uszczelki pokrywy głowicy cylindra).
Obrócić wał korbowy zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż znak na kole zębatym wałka rozrządu pokryje się ze znakiem na obudowie łożyska wałka rozrządu (patrz Regulacja luzów termicznych w mechanizmie zaworowym silnika gaźnikowego).
Zdejmij obudowę wentylatora silnika gaźnikowego (patrz Demontaż osłony wentylatora silnika gaźnikowego).
Zdejmij pasek napędowy pompy płynu chłodzącego (patrz Regulacja naciągu i wymiana paska napędowego pompy płynu chłodzącego).
Zdejmij koło pasowe wału korbowego (patrz Wymiana przedniego uszczelniacza wału korbowego).
Odblokowujemy i odkręcamy śrubę mocującą koło zębate wałka rozrządu, poluzowujemy naciąg łańcucha i wyjmujemy koło zębate wraz z łańcuchem (patrz Demontaż wałka rozrządu i dźwigni napędu zaworów silnika gaźnikowego).
Zdejmujemy łańcuch z koła zębatego wałka rozrządu.
Odkręć trzy śruby mocujące miskę olejową do pokrywy napędu wałka rozrządu (patrz Demontaż miski olejowej i pompy oleju silnikowego w samochodzie). Dla przejrzystości pokażemy operację zdejmowania łańcucha przy rozebranym silniku.
Za pomocą klucza płaskiego 10 mm odkręć trzy nakrętki i sześć śrub mocujących pokrywę napędu wałka rozrządu do bloku cylindrów.
Zdejmij osłonę napędu wałka rozrządu.
Za pomocą klucza 17 mm odkręć śrubę mocującą szczękę napinacza...
...i zdejmij but.
Za pomocą dłuta odegnij krawędź podkładki zabezpieczającej na śrubie mocującej koło napędowe pompy oleju.
Za pomocą klucza płaskiego 17 mm odkręć śrubę mocującą koło napędowe pompy oleju.
Zdejmujemy śrubę z podkładkami.
[Materiał został opublikowany w zasobie online: VAZbook.ru]
Usuwamy gwiazdkę.
Za pomocą klucza płaskiego 10 mm odkręć sworzeń ograniczający łańcuch i wyjmij go.
Zdejmujemy łańcuch napędowy wałka rozrządu.
Zdejmujemy koło zębate z czoła wału korbowego w taki sam sposób jak w silniku wtryskowym (patrz Demontaż łańcucha i kół zębatych napędu wałka rozrządu silnika wtryskowego).
Przed zamontowaniem łańcucha należy wyrównać znak na kole zębatym wału korbowego ze znakiem na bloku cylindrów,...
...oraz znak na kole zębatym wałka rozrządu ze znakiem na obudowie łożyska.
Montaż elementów napędu wałka rozrządu wykonujemy w odwrotnej kolejności.
Po zamontowaniu łańcucha napinamy go (patrz Regulacja napięcia łańcucha napędowego wałka rozrządu silnika gaźnikowego).
Po obróceniu wału korbowego zgodnie z ruchem wskazówek zegara o dwa obroty należy sprawdzić, czy znaki rozrządu są wyrównane.
Regulujemy kąt wyprzedzenia zapłonu.