Konstrukcja zawieszenia powoduje powstanie ujemnego ramienia przechyłu, tzn. punkt przecięcia osi obrotu koła z powierzchnią drogi znajduje się na zewnątrz w stosunku do środka powierzchni styku opony z drogą.
W połączeniu z diagonalnym układem hydraulicznego napędu hamulcowego zapewnia to większą stabilność samochodu podczas hamowania na śliskich drogach.
Głównym elementem zawieszenia jest teleskopowa kolumna amortyzatora hydraulicznego 7 (rysunek 97), której dolna część połączona jest z krzywką obrotową 16 za pomocą dwóch śrub 8. Górna śruba, przechodząca przez owalny otwór wspornika kolumny, posiada pasek mimośrodowy. Obrócenie górnej śruby zmienia pochylenie przednich kół. Rozpórka teleskopowa wyposażona jest w: sprężynę śrubową 5, amortyzator z pianki poliuretanowej 3 suwów ściskających, tuleję łożyskową 2 ślizgową, a także górną podporę 1 rozpórki.
Rysunek. 97. Zespół teleskopowej kolumny zawieszenia przedniego ze zwrotnicą i piastą koła: 1 - Górne podparcie kolumny zawieszenia; 2 — tuleja łożyska; 3 — bufor suwu sprężania; 4 - osłona ochronna; 5 - sprężyna zawieszenia; 6 - dolna miska podtrzymująca sprężynę; 7 - statyw teleskopowy; 8 — śrub mocujących kolumnę do zwrotnicy; 9 — dolne ramię zawieszenia; 10 śrub mocujących drążek kierowniczy do ramienia zawieszenia; 11 — przegub kulowy; 12 — tarcza hamulcowa; 13 — łożysko piasty; 14 — wielowypustowa końcówka zewnętrznej obudowy zawiasu; 15 — kołpak; 16 — zwrotnica; B — strefa pomiaru szczeliny w sworzniu kulowym zawieszenia.
Górną podporę zabezpieczamy dwiema nakrętkami samokontrującymi 5 (patrz rysunek 126) do słupka błotnika nadwozia. Dzięki swojej elastyczności podpora zapewnia "kołysanie się" bagażnika podczas ruchów zawieszenia oraz tłumi drgania o wysokiej częstotliwości. Łożysko ślizgowe umożliwia obrót zębatki wraz z kołami skrętnymi.
W korpusie bagażnika znajdują się części teleskopowego amortyzatora hydraulicznego, pokazane na rysunek 98.
Rysunek. 98. Stojak teleskopowy: 1 - nakrętka korpusu; 2 — uszczelka olejowa; 3 — tuleja prowadząca pręta; 4 - dolna miska podtrzymująca sprężynę zawieszenia; nadwozie 5-rzędowe: 6-cylindrowe; 7 - bufor odrzutu; 8 — zderzak odrzutu; 9 — pręt; 10 — sprężyna zaworu obejściowego; 11 — płyta zaworu obejściowego; 12 — tłok; 13 — tarcze zaworu odrzutowego; 14 — płyta zaworu odrzutowego; 15 — sprężyna zaworu powrotnego; 16 - orzech; 17 — uchwyt zaworu sprężającego; 18 — płyta zaworu sprężającego; 19 — tarcze zaworowe kompresyjne.
Dolna część krzywki 16 (patrz 97) połączony jest przegubem kulowym 11 z poprzecznym ramieniem 9 zawieszenia, którego drugi koniec połączony jest za pomocą przegubu gumowo-metalowego ze wspornikiem 8 (rysunek 99) ramy pomocniczej 7. Siły hamowania i trakcji wspomagane są przez podłużne rozpórki 2, które połączone są za pomocą śrub z ramionami poprzecznymi 11, a za pomocą gumowych poduszek 3 ze wspornikami 5 ramy pomocniczej. Pochylenie osi obrotu w kierunku wzdłużnym reguluje się za pomocą 4 nakrętek mocujących nosze do ramy pomocniczej. Na noszach, w miejscach ich łączenia z ramionami zawieszenia, znajdują się oznaczenia umożliwiające prawidłowe łączenie noszy z ramionami zawieszenia.
W zwrotnicy zamontowane jest łożysko oporowe promieniowe 13 (patrz 97) typu zamkniętego, na pierścieniach wewnętrznych którego piasta koła jest osadzona z naciągiem. Wewnętrzny pierścień łożyska dokręca się nakrętką na czubku 14 zewnętrznej obudowy przegubu napędu koła.
Luz osiowy w łożysku piasty nie jest regulowany.
Aby zapewnić naprężenie w połączeniu wielowypustowym obudowy zawiasu i piasty, wielowypusty na koniku obudowy zawiasu są spiralne. Gwintowana część trzonu jest wydłużona, co umożliwia nakręcenie nakrętki, gdy piasta nie jest całkowicie osadzona na wielowypustach.
Stabilizator przechyłów reprezentuje sztanga 9 (patrz 99), których kolana połączone są z poprzecznymi dźwigniami 11 zawieszenia poprzez rozpórki 10 z tulejami gumowymi. Przeciętny (skręcenie) część pręta przymocowana jest do ramy pomocniczej 7 za pomocą wsporników 6 poprzez gumowe poduszki.
Informacje zostały pobrane ze strony internetowej [VazBook.ru]