Semnale sonore (VAZ-2101)

Deschide imaginea mare într-o filă nouă »

---

Pe mașinile Zhiguli sunt instalate două semnale sonore: unul înalt și celălalt joasă, iar pe VAZ-2101 și VAZ-2102, semnalele sunt de tip C-304 și C-305, iar pe VAZ-2103, C-308 și C-309. Semnalele sonore sunt amplasate în compartimentul motorului și sunt atașate la suporturile de pe panoul frontal.



Semnalele C-304 cu tonuri joase și C-305 cu tonuri înalte sunt semnale electromagnetice de tip zgomot care creează sunet într-un interval de frecvență relativ larg. Ele diferă doar prin grosimea membranei 14: în semnalul C-304 este mai gros decât în C-305. Semnalele au un corp de oțel 12, la care sunt sudate un miez 5 și un jug 1 prin sudare electrică de contact, formând sistemul magnetic al electromagnetului. Sub jug se află o înfășurare 3, izolată de corp prin garnituri de plută 6 și o bucșă de nailon. Între corp și inelul 16 este prinsă o membrană 14 din oțel întărit aliat. O ancoră 2 și un difuzor de oțel 15 sunt fixate în centrul membranei. Difuzorul servește la crearea sunetului cu frecvența și timbrul necesar. Pentru funcționarea normală a semnalului, trebuie să existe un spațiu de 0,4±0,05 mm între ancora 2 și miezul 5. Acest spațiu este asigurat prin selectarea unei garnituri între membrana 14 și carcasa 12

În interiorul carcasei semnalului există o punte 9 cu un întrerupător având contacte de tungsten. Un capăt al punții este atașat de corp, iar celălalt poate fi deplasat cu șurubul 7. Pe punte sunt fixate un suport 11 cu contact fix al întrerupătorului și o placă cu arc 13 cu contact mobil, izolată cu garnituri getinax. Între ele este instalată o placă de textolit sau getinax 10. Placa 13 presează contactul mobil pe cel fix și, prin urmare, atunci când semnalul este oprit, contactele întreruptorului sunt închise.

(Articolul este preluat dintr-o resursă online www.VAZbook.ru)


La pornirea semnalului, curentul trece prin contactele închise ale întreruptorului și prin înfășurarea 3, creând o forță magnetică care atrage ancora 2. Ancora este atrasă, cu o flanșă de diametru mai mare apasă pe placa 10 și deschide contactele întreruptorului, deconectând alimentarea cu bobinaj. Miezul 5 este demagnetizat și ancora 2 este trasă înapoi de forțele elastice ale membranei. Contactele întreruptorului se închid și ciclul se repetă. La o frecvență de 420-495 Hz, vibrațiile membranei și ale difuzorului creează vibrații ale aerului și oferă sunet. Volumul și timbrul sunetului pot fi reglate prin deplasarea marginii punții 9 împreună cu plăcile de contact folosind șurubul 7. În acest caz, momentul deschiderii și închiderii contactelor întreruptorului se modifică.

Semnalele C-304 și C-305 sunt destinate pornirii utilizând un circuit cu două fire. Ieșirea înfășurării 3 și firul plăcii 13 sunt lipite de dopuri, care sunt situate în blocul de plastic 4, atașat de corp. Unul dintre mufe este conectat la sursa de alimentare, iar celălalt este conectat la masă prin comutatorul claxonului.

Semnale C-308 (ton scăzut) și C-309 (înaltă) ele sunt clasificate ca semnale de tip tonal deoarece creează sunet pe o gamă îngustă de frecvență. Principiul lor de funcționare este același cu cel al semnalelor C-304 și C-305, dar designul are o serie de caracteristici. În primul rând, are un difuzor cu un canal în formă de melc care amplifică sunetul. Dimensiunile canalului sunt selectate pentru a obține un sunet cu timbrul și puterea necesare. Semnalul C-308 are o lungime de canal mai mare decât C-309. Difuzorul are un corp din plastic 19 și un capac din oțel 20. Tonul semnalului este determinat de masa sarcinii 17 atașată de ancoră. Sarcina este o placă de oțel dreptunghiulară. Semnalul C-308 are două astfel de plăci, în timp ce semnalul C-309 are doar una și are dimensiuni mai mici.

Semnalele C-308 și C-309 sunt destinate pornirii folosind un circuit cu un singur fir, adică pentru ele al doilea conductor este împământat. Prin urmare, contactul fix al întreruptorului este atașat direct la puntea 9 și, prin urmare, este conectat la pământ. Contactele întrerupătorului sunt deschise de o șaibă de textolit 18, care presează placa elastică 13 cu un contact mobil. Pentru funcționarea normală a semnalului, distanța dintre ancoră și miez trebuie să fie de 1,15±0,05 mm.

Comutator semnal sonor

Comutatorul este situat pe volan și are un design diferit pe vehiculele VAZ-2101 și VAZ-2103. Cu toate acestea, principiul funcționării sale este același pentru ambele mașini și, prin urmare, doar comutatorul pentru mașinile VAZ-2101 și VAZ-2102 este descris mai jos.

Două inele de contact sunt nituite pe butucul volanului: inferior 22 și superior 25, care sunt conectate electric între ele prin nituri. Inelul inferior 22 este presat de arcul 73 (vezi foaia 41) contactul 49, prin care este furnizat curent de la semnalul sonor. În partea superioară a butucului volanului, butucul 26 al inelului de comutare 28 este instalat pe trei șuruburi 27 cu arcuri 30. Inelul 28 este turnat integral cu butucul 26 și este legat de acesta prin două nervuri. Butucul inelului se poate mișca în jos pe șuruburile 27, dar arcurile 30 îl apasă pe capetele șuruburilor, oferind un spațiu între butuc și inelul superior în intervalul de 0,9–1,5 mm. Șuruburile 27 sunt înșurubate în cadrul de oțel 23 al butucului volanului. Prin urmare, butucul 26 al inelului este conectat la pământ prin șuruburi 27, cadrul 23 și arborele de direcție. La apăsarea pe orice parte a inelului 28, marginea corespunzătoare a butucului 26 este presată pe inelul de contact superior 25, închizându-l cu pământ. Semnalele sonore sunt activate.

Releu pentru pornirea semnalelor sonore

Tip releu: RS-528. Este folosit pe vehiculele VAZ-2103. Releul este instalat în compartimentul motor, în partea de sus a apărătoarei de noroi a roții din stânga, sub releul farurilor.

Releul are o bază getinax 35, pe care sunt fixate un jug de oțel 38 cu un miez și un suport de contact fix 33. Pe miezul dintr-un cadru de plastic există o înfășurare 36. O placă elastică de oțel 31 cu o ancoră 37 și un contact mobil este nituită pe raftul jugului. O placă de cupru este plasată dedesubt pentru a îmbunătăți legătura electrică dintre jug și contactul mobil. Contactele releului sunt în mod normal deschise și închise atunci când curentul trece prin înfășurarea releului. Gradul de îndoire a plăcii 31 este reglat de limitatorul 32, fixat pe miezul releului.