Arbore cotit
Inspectați arborele cotit. Nu sunt permise fisuri oriunde pe arborele cotit. Nu sunt permise zgârieturi, spărturi și riscuri pe suprafețele care se împerechează cu marginile de lucru ale cutiilor de presa. Arborele cotit este instalat cu fuste principale extreme pe două prisme și se verifică curățarea cu un indicator în locurile indicate în Fig. 10, a. Numerele din figură arată bătaia și amestecarea permisă a gâturilor.
Măsurați diametrele fustelor principale și ale bielei. Taxele ar trebui să fie șlefuite atunci când sunt uzate la un diametru cu 0,005 mm mai mic decât diametrul minim pentru o anumită dimensiune a arborelui cotit și, de asemenea, dacă ovalitatea fustelor este mai mare de 0,03 mm sau au zgârieturi și zgârieturi. Diametrele gâturilor de mărime normală sunt date în tabel. 2, și reparați dimensiunile diametre (redus cu 0,25; 0,5; 0,75 și 1,00 mm) dat mai sus în sec. 1.4.1.
Slefuiți gâturile cu o scădere până la cea mai apropiată dimensiune de reparație. Distanța dintre axele bielei și fusele principale trebuie să fie astfel încât cursa pistonului să fie în interiorul acesteia (66±0,125) mm. Razele fileurilor gâturilor trebuie să fie de 2,8-3 mm.
Ovalitatea și conicitatea suporturilor principale și a bielei după șlefuire nu trebuie să depășească 0,007 mm, iar deplasarea axelor tijelor de biela față de planul care trece prin axele bielei și ale fuselor principale nu trebuie să fie mai mare. de±0,35 mm (vezi fig. 10.5). Pentru a verifica, instalați arborele cu fuste principale extreme pe prisme și setați arborele astfel încât axa tijei de biela al primului cilindru să fie într-un plan orizontal care trece prin axa fuselor principale. Apoi, indicatorul verifică deplasarea în direcția verticală a manivelelor cilindrilor al 2-lea, 3-lea și al 4-lea față de pivotul manivelei cilindrului 1. După șlefuirea gâturilor, lustruiți-le cu pastă de diamant sau pastă GOI.
După șlefuirea și finisarea ulterioară a gâturilor, dopurile canalelor de ulei sunt îndepărtate, iar apoi cuiburile sunt conduse (diametrul prizei 10 -0,036 mm) dopuri cu scufundare A.94016/10, se pun pe dorn A.94016. Arborele cotit și canalele sale sunt spălate temeinic pentru a îndepărta reziduurile abrazive și suflate cu aer comprimat. După finalizarea acestor operațiuni, dopuri noi sunt presate și fiecare este batut în trei puncte cu un perforator central.
Pe primul obraz al arborelui cotit, marcați cantitatea de reducere a suporturilor principale și a bielei (de exemplu, K 0,25; Ø 0,50).
Coji de rulment
În prezența zgârieturilor, zgârieturilor, delaminarii sau uzurii crescute, căptușelile sunt înlocuite. Nu trebuie efectuate operațiuni de montare pe căptușeli. Dacă, la verificarea căptușelilor, se dovedește că utilizarea lor ulterioară este posibilă, atunci se verifică distanța dintre ele și suporturile arborelui cotit. Decalajul poate fi determinat prin calcul prin măsurarea diametrelor gâturilor, patului sub căptușeli și a grosimii căptușelilor. În cazul în care decalajul depășește limita maximă admisă, egală cu 0,15 mm pentru mașina principală și 0,10 pentru pivoturile bielei, înlocuiți garniturile cu altele cu grosime crescută după șlefuirea fustelor. Un semn al asamblarii corecte și al împerecherii gâturilor cu garniturile corespunzătoare este rotația liberă a arborelui cotit.
Garnituri de ulei
Două garnituri de ulei cu autoblocare asigură etanșeitatea la ambele capete ale arborelui cotit. La repararea motorului se recomanda inlocuirea ambelor garnituri de ulei ale arborelui cotit, indiferent de starea acestora.
Împingeți jumătate de inele
La fel ca și pe căptușeli, nu pot fi efectuate operațiuni de montare pe jumătate de inele. În caz de zgârieturi și delaminare, semi-inelele sunt înlocuite cu altele noi. Se înlocuiesc și jumătățile de inele dacă jocul axial al arborelui cotit depășește maximul admis - 0,35 mm. Se selectează semi-inele noi cu o grosime nominală sau mărită cu 0,127 m pentru a obține un joc axial de 0,06-0,26 mm.
Jocul axial al arborelui cotit este verificat cu ajutorul unui indicator, așa cum se arată în orez. 51b.
Volant
Verificați starea dinților coroanei. În caz de deteriorare, volanta este înlocuită.
suprafetele volantului (orez. unsprezece), împerecheată cu arborele cotit și discul de ambreiaj, nu trebuie să aibă zgârieturi și bavuri. Planeitatea admisă nu este mai mare de 0,1 mm.
Dacă există zgârieturi pe suprafața de lucru 2 a volantului sub discul de ambreiaj, această suprafață este prelucrată, îndepărtând un strat de metal de cel mult 1 mm și asigurând rugozitatea. Suprafața 1, dimensiunea rulmentului D= (0,5±0,1) mm si asigurarea paralelismului suprafetelor 2 si 2 fata de suprafata 3. Neparalelismul admisibil, masurat in punctele extreme ale suprafetelor 2 si 2, nu trebuie sa depaseasca 0,1 mm.
Deformarea suprafeței de reazem 2 a discului antrenat de ambreiaj și a planului de montare a ambreiajului 2 se verifică prin instalarea volantului pe un dorn ∅ 35 mm și centrarea acestuia de-a lungul orificiului de montare cu accent pe planul 3. În punctele A și B, indicatorul nu trebuie să arate bătăi care depășesc 0,1 mm.