Arborele cu came
Fonta, identica pentru motoarele 2101 si 21011. Sustinuta de 5 fuseli si se roteste intr-o carcasa de rulment din aluminiu montata pe chiulasa. Pinionul antrenat este atașat la capătul din față al arborelui cu came. Arborele cu came este susținut de mișcarea axială printr-o flanșă de împingere plasată în canelura suportului frontal al arborelui.
Pe mașinile VAZ produse înainte de aprilie 1982, au fost instalați arbori cu came cu came și rulmenți întăriți de curenți de înaltă frecvență. Din aprilie 1982 au fost instalați arbori cu came nitrurati. Din 1984, anul de producție a fost marcat pe arbori. Din 1985 au fost instalate arbori cu came cu albire a camei. Acești arbori au o centură hexagonală distinctă între a 3-a și a 4-a came.
Transmisia arborelui cu came. Același lucru la motoarele 2101 și 21011. Se realizează din pinionul de antrenare 5 (Fig. 16) al arborelui cotit cu un lanț cu role cu două rânduri 2. Același lanț antrenează și pinionul 4 al arborelui de antrenare a pompei de ulei. Transmisia cu lanț are un întinzător semi-automat 8 cu un sabot 7 și un amortizor de lanț 3 cu plăcuțe de cauciuc.
Un bolt de limitare 6 este instalat în partea inferioară a blocului de cilindri, împiedicând lanțul să cadă în carter atunci când pinionul arborelui cu came 1 este scos din vehicul.
Pentru aranjarea reciprocă corectă a pinioanelor, adică pentru setarea temporizării supapelor, există semne de instalare superioare și inferioare. Cele superioare sunt situate pe pinionul arborelui cu came și pe carcasa lagărului (vezi fig. 56). Semnele inferioare sunt pe pinionul arborelui cotit și pe blocul cilindrilor (vezi fig. 54). Când transmisia cu lanț este închisă cu un capac (motorul este instalat pe masina), apoi puteți folosi marcajele pentru a seta momentul aprinderii (vezi fig. 57). În acest caz, marcajul 4 de pe scripetele de antrenare a generatorului trebuie setat opus marcajului lung 3 de pe capacul de antrenare a arborelui cu came.
(Textul este pe site VAZBOOK)