Retragere
Pentru a scoate suspensia, atârnă partea din spate a mașinii și așezați-o pe suporturi.
- Scoateți roțile din spate și deconectați arborele elicei de la flanșa transmisiei finale, deconectați furtunul hidraulic de frână de la tubul de oțel instalat pe grinda osiei și luați măsuri pentru a preveni scurgerea lichidului din sistemul de frânare (de exemplu, puneți dopuri de cauciuc), separați suportul cablului spate al frânei de mână de caroserie, scoateți arcul de eliberare a cablului din față și, prin deșurubarea contrapiuliței și a piuliței de reglare, eliberați ramura din spate a cablului;
- deconectați de la suportul de pe grinda podului tija de antrenare a regulatorului de presiune și capetele superioare ale amortizoarelor;
- plasarea unui cric hidraulic sub grinda podului, deconectați tijele longitudinale și transversale de la consolele corpului și, coborând cricul, îndepărtați podul;
- Deconectați tijele longitudinale și transversale de la suporturile grinzii axei spate.
Instalare
Montați suspensia roții din spate în ordinea inversă a demontării. În acest caz, pe suspensie trebuie instalate arcuri de grup A. În cazuri excepționale, arcuri de grup B pot fi instalate pe suspensia spate.
Pentru a strânge corect bucșele elastice ale balamalelor tijelor și amortizoarelor, încărcați partea din spate a mașinii astfel încât distanța de la grinda 3 (orez. 171) puntea către elementul lateral 1 al corpului, măsurată la 100 mm de la suportul 2 al tijei transversale, era de 125 mm. După aceea, utilizați o cheie dinamometrică pentru a strânge piulițele de pe șuruburile pentru atașarea tijelor longitudinale și transversale, precum și pe știfturile pentru atașarea amortizoarelor la grindă și la corp.
* Pentru mașina VAZ-2104.