Пантите на долните лостове се притискат с помощта на дистанционната втулка A.74177 (фиг. 166), захваната в менгеме, и приспособления A.74177/1 инструмент 3. След това, като използвате същите техники, натиснете втората панта.
Монтирайте приспособление 1 A.47046 (фиг. 167) на горния лост, когато натискате пантите, така че главата на винта на приспособление 1 да е насочена навътре. Натиснете панта 2, като затегнете винта на инструмента.За да натиснете пантата, използвайте същия инструмент само в комплект с капачка 3 (фиг. 168). След като монтирате пантата 2 в гнездото на лоста, затегнете винта на устройството 1, докато пантата бъде напълно натисната.
Инсталирайте колата на асансьор или ревизионна канавка и окачете предната част на колата от страната, където ще бъде направена подмяната; свалете колелото. След като развиете гайката, натиснете щифта на сферичната връзка на кормилния прът с теглича A.47052 и извадете свободния край на страничния прът назад. Разхлабете гайките, закрепващи долното рамо на окачването към оста и отстранете шайбите от двата края на оста. Монтирайте стъкло 3 (фиг. 169, а) на приспособлението 02.7823.9500 върху рафта на лоста 4 и завийте винт 1 в края на ос 6.
Като държите винта 1 с копче и завъртате гайката 2, плъзнете ухото на лоста от външния пръстен на пантата. Извадете инструмента и натиснете панта 5 от оста на лоста. С монтажна шпатула върху ухото на лоста в позиция, концентрична с оста на лоста, поставете новия шарнир в отвора в ухото и го плъзнете върху оста. Поставете пръстена 8 (фиг. 169, b) на приспособлението 02.7823.9501 в края на оста и поставете ограничителя между рафта 9 и най-близката гайка за закрепване на оста към напречната греда на предното окачване. Като завъртите гайката 7 и задържите ограничителя 11, натиснете новата панта 10 в ухото на лоста. След това отстранете приспособлението, монтирайте шайбата и гайката, закрепваща лоста към оста. Не затягайте гайката. По същия начин сменете другите съединения гума-метал на долните рамена на окачването. След като смените шарнирите, свържете кормилния прът към рамото на кормилния накрайник,
Сменете пантите на горните рамена на окачването, като използвате инструмент A.47046 по същия начин, както при свалените рамена, в следния ред:
- поставете колата на асансьор или яма и окачете предната част на колата от страната, където ще бъде направена смяната, след което свалете колелото;
- развийте гайката на оста на горната част на рамото и след като свалите оста, завъртете рамото с ушите навън;
- монтирайте върху лоста стъкло на приспособление A.47046 с гайка и болт с глава вътре в лоста. Като завъртите гайката, натиснете пантата и свалете приспособлението и пантата. Поставете нова панта в ухото на лоста, монтирайте инструмента A.47046 (вижте Фиг. 167), така че капачката на инструмента да е под гайката. Завъртете гайката, натиснете пантата и извадете приспособлението. По същия начин сменете пантите на горните рамена на окачването.
След като смените пантите, завъртете горното рамо с ушите към предния край, плъзнете го отпред, поставете оста на горното рамо, монтирайте шайбата на оста и гайката, без да ги затягате напълно. След това монтирайте колелата, спуснете колата и затегнете гайките на осите на лостовете, като изпълните всички операции, описани в раздела "Инсталиране на окачването на автомобила".
След смяна гумено-металните шарнири трябва да се "омесят" като се направи пробен пробег от 15-20 км. След това проверете и, ако е необходимо, регулирайте ъглите на предните колела.