Verificați distanța de înălțime dintre segmentele pistonului și canelurile utilizând un set de calibre, instalând inelul în canelura corespunzătoare. În blocarea inelului, golul este verificat folosind un set de calibre de palpatură, introducând inelele într-un calibre cu un diametru al orificiului egal cu diametrul nominal al inelului cu o toleranță de ±0,003 mm. Pentru inele de dimensiuni normale, se poate folosi ecartamentul 67.8125.9501 pentru motorul 2105 sau ecartamentul A.96137 pentru motoarele 2101 și 2103.
Potrivirea bolțului pistonului în piston se verifică prin introducerea unui știft de piston selectat, lubrifiat în prealabil cu ulei de motor, în orificiul din boful pistonului. Potrivirea este considerată normală dacă știftul pistonului intră în orificiu cu o simplă apăsare a degetului mare și nu cade din boss dacă pistonul cu bolțul pistonului este ținut în poziție verticală. Dacă un deget cade din șef, acesta este înlocuit cu un deget din următoarea categorie. Dacă pistonul avea un știft de categoria 3, atunci în acest caz înlocuiți pistonul cu știftul.
Când înlocuiți pistoanele, potriviți-le în funcție de greutate, deoarece pistoanele aceluiași motor nu ar trebui să difere cu mai mult de 2,5 g Dacă nu există un set de pistoane din același grup de greutate, îl puteți regla prin îndepărtarea uniformă a metalului cu o pilă sau un tăietor din ambele părți pe partea exterioară inferioară a știfturilor pistonului (Fig. 6). Îndepărtarea metalului, însă, nu trebuie să depășească 4,5 mm față de înălțimea nominală a pistonului (59,4 mm), iar lățimea este limitată la un diametru de 70,5 mm pentru motorul 2105 sau 66,5 mm pentru motoarele 2101 și 2103.
Pistoanele sunt selectate pentru cilindri astfel încât distanța dintre piston și cilindru să fie de 0,06-0,08 mm pentru motorul 2105 (0,05-43,07 mm pentru motoarele 2101 și 2103). La un motor nou, acest lucru se realizează prin instalarea de pistoane din aceeași clasă ca și cilindrii. Motoarele uzate vor avea o oarecare uzură la pistoane și cilindri. Prin urmare, este necesar să reselectați pistoanele la cilindri, măsurându-le diametrul astfel încât decalajul să fie cât mai aproape de cel calculat.
[Textul este publicat pe portal: VAZBOOK.ru]