Cuprins: Distribuitor ↓ Bujii ↓
Pentru a vă asigura că sistemul de aprindere funcționează corect, mai ales iarna, monitorizați cu atenție curățenia firelor de înaltă tensiune; pentru a se asigura că nu există nicio deteriorare a capacelor de protecție din cauciuc de pe fire și nici semne de oxidare la punctele de conectare.
Distribuitor
La fiecare 10.000 km kilometraj:
1. Verificați starea suprafeței de lucru a contactelor 3 (Fig. 38) ale întreruptorului. Dacă există mult transfer de metal de la un contact la altul, curățați-le cu o pilă plată de catifea. Scoateți întregul crater (adâncirea) contactul la pârghia întrerupător nu este recomandat. Verificați și, dacă este necesar, curățați contactele din capacul distribuitorului și de pe rotor.
Figura. 38. Distribuitor de aprindere:
1 - rezistență de suprimare a interferențelor: 2 - pasaj; 3 - contacte întrerupător; 4 - șurub; 5 - canelura; 6 - terminal; 7 - zăvor cu arc; 8 - condensator; 9 - scară; 10 - suport; 11 - nucă; 12 - corp; 13 - corector de vid; 14 - ungere; 15 - cam.
2. Ștergeți contactele întreruptorului, rotorul, suprafețele exterioare și interioare ale capacului distribuitorului cu o capră curată, înmuiată cu benzină sau alt material fără scame.
3. Verificați distanța dintre contactele întreruptorului, care ar trebui să fie de 0,4±0,05 mm, pentru care:
- rotind arborele cotit, setați came 15 într-o poziție în care contactele întrerupătorului vor fi deschise la maxim;
- verificați decalajul cu un calibre; dacă nu respectă standardul, slăbiți șuruburile 4 și, folosind o șurubelniță introdusă într-o canelură specială 5, mutați stâlpul de contact al întrerupătorului la distanța necesară. După finalizarea ajustării, strângeți șuruburile 4.
4. Verificați momentul aprinderii, pentru care:
- conectați o lampă de testare de 12 volți cu un capăt al firului la borna 6 și celălalt capăt la masă;
- puneți contactul și rotiți încet arborele cotit;
- dacă sincronizarea aprinderii este setată corect, lampa de control ar trebui să se aprindă atunci când marcajul 4 (Fig. 39) de pe roata arborelui cotit este aliniat cu marcajul 2 de pe capacul de distribuție, iar contactul ghidajului 2 (Fig. 38) trebuie să fie opus contactului primului sau al patrulea cilindru de pe capacul distribuitorului.
[Originalul este disponibil pe resursa online VAZbook.ru]
Figura. 39. Marcaje pe scripete și capacul mecanismului de distribuție:
1 - 10°; 2 - 5°; 3 - 0° (PMS); 4 - marcaj pe scripete.
5. Dacă semnele nu se aliniază atunci când indicatorul se aprinde, reglați sincronizarea aprinderii după cum urmează:
- rotiți arborele cotit într-o poziție în care ghidajul cu contactul său va fi îndreptat către contactul primului sau al patrulea cilindru de pe capacul distribuitorului, iar marcajul 4 (Fig. 39) coincide cu marcajul 2. În acest caz, pistonul primului sau al patrulea cilindru nu va atinge PMS cu 5° când este măsurat prin unghiul de rotație al arborelui cotit;
- slăbiți piulița 11 (Fig. 38) a suportului 10 și rotiți ușor carcasa 12 a distribuitorului de aprindere în sensul acelor de ceasornic până când întrerupătorul se închide;
- rotiți încet carcasa distribuitorului în sens invers acelor de ceasornic până când indicatorul se aprinde; în timp ce faceți acest lucru, apăsați ușor cursorul în sens invers acelor de ceasornic pentru a selecta golurile;
- opriți carcasa distribuitorului exact în momentul în care lampa de control se aprinde (contactele întreruptorului sunt la începutul fazei de deschidere);
- ținând carcasa distribuitorului în această poziție, strângeți piulița 11;
- opriți contactul, puneți capacul distribuitorului pe carcasă și fixați-l cu două zăvoare cu arc 7.
La o mașină nouă, verificați distanța dintre contactele întreruptorului și momentul aprinderii după primii 2000-3000 km.
La fiecare 20.000 km turnați 2-3 picături de ulei de motor în orificiul uleiului 14.
Bujii
La fiecare 10.000 km kilometraj:
- curățați bujiile de depunerile de carbon cu benzină și o perie tare, -
- verificați distanța dintre electrozii bujiilor cu un ecartament de sârmă rotundă. Distanța trebuie să fie între 0,5–0,6 mm (Fig. 40). Acesta poate fi reglat doar prin îndoirea electrodului lateral.
La fiecare 30.000 km kilometraj, înlocuiți bujiile cu altele noi. Pentru pornirea fiabilă a motorului la temperaturi negative scăzute, se recomandă înlocuirea bujiilor care au fost în funcțiune de mult timp cu altele noi, chiar dacă sunt încă pe deplin funcționale; ele pot fi folosite în sezonul cald.