Sfaturi utile. Înainte de a purja frânele, inspectați sistemul de frânare pentru a vă asigura că este strâns. Efectuați munca cu un asistent.
Avertizare! Adăugați doar lichid de frână de aceeași calitate ca și lichidul care a fost turnat în sistem.
Ordinea de scurgere a mecanismelor de frână:
- dreapta spate;
- fata stanga;
- spate stânga;
- dreapta fata.
1. Verificați nivelul și, dacă este necesar, adăugați lichid de frână în rezervor până la marcajul "MAX".
2. Dacă roțile din spate sunt ridicate, mai întâi deblocați regulatorul de presiune a frânei din spate introducând o șurubelniță între placă și piston. Nu uita să-l scoți după ce ți-ai terminat munca.
3. Curăţaţi supapa de eliberare a aerului de pe mecanismul de frână de murdărie şi praf.
4. Scoateți capacul de protecție de la supapa de eliberare a aerului. Puneți un furtun de cauciuc peste capul supapei și scufundați capătul furtunului într-un recipient curat și transparent, parțial umplut cu lichid de frână (capătul furtunului trebuie să fie scufundat în lichid).
5. Asistentul trebuie să apese brusc pedala de frână de patru până la cinci ori (cu un interval de 1–2 secunde între apăsări). După ultima pompă, trebuie să țineți pedala apăsată.
6. Slăbiți supapa de eliberare a aerului cu 1/2–3/4 de tură. În lichidul care curge din furtun vor fi vizibile bule de aer. Când lichidul nu mai curge din furtun, închideți complet supapa de aerisire, după care asistentul trebuie să elibereze pedala de frână.
7. Repetați pașii 5 și 6 până când nu există bule în lichidul care curge.
Verificați nivelul lichidului de frână din rezervor și adăugați lichid dacă este necesar, fără a lăsa nivelul să scadă sub marcajul "MIN".
8. Scoateți furtunul, ștergeți mamelonul supapei de eliberare a aerului și puneți capacul de protecție pe acesta.
9. Aerizați frânele roților rămase dacă este necesar.