Sfaturi utile. Înainte de a purja frânele, inspectați sistemul de frânare pentru a vă asigura că este strâns. Lucrați cu un asistent.
Avertizare! Adăugați lichid de frână numai de aceeași calitate ca și lichidul care a fost umplut în sistem.
Secvența de pompare a mecanismelor de frânare:
- dreapta spate;
- fata stanga;
- stanga spate;
- dreapta fata.
1. Verificați nivelul și, dacă este necesar, adăugați lichid de frână în rezervor până la marcaj «MAX».
2. Dacă roțile din spate sunt suspendate, deblocați mai întâi regulatorul de presiune a frânei din spate introducând o șurubelniță între placă și piston. Nu uita să-l scoți când ai terminat.
3. Curăţaţi supapa de eliberare a aerului de pe mecanismul de frână de murdărie şi praf.
4. Scoateți capacul de protecție de la supapa de eliberare a aerului. Așezați furtunul de cauciuc peste capul supapei și scufundați capătul furtunului într-un recipient curat, transparent umplut parțial cu lichid de frână (capătul furtunului trebuie să fie scufundat în lichid).
5. Asistentul trebuie să apese brusc pedala de frână de patru până la cinci ori (cu un interval între apăsare 1–2 s). După ultima lovitură, ține pedala apăsată.
6. Slăbiți supapa de eliberare a aerului cu 1/2-3/4 de tură. În lichidul care curge din furtun vor fi vizibile bule de aer. Când lichidul nu mai curge din furtun, închideți complet supapa de eliberare a aerului, după care asistentul trebuie să elibereze pedala de frână.
7. Repetați pașii 5 și 6 până când nu există bule în lichid care curge.
Verificați nivelul lichidului de frână din rezervor și adăugați lichid dacă este necesar, împiedicând scăderea nivelului sub marcaj «MIN».
8. Scoateți furtunul, ștergeți racordul supapei de evacuare a aerului și puneți capacul de protecție.
9. Aerizați frânele de pe roțile rămase, dacă este necesar.