După ce ați scos bateria din vehicul, curățați-o cu atenție, în special partea superioară, și verificați nivelul electrolitului.
Bateria este încărcată cu un curent de 5,5 A timp de câteva ore până când tensiunea devine constantă și planul de electroliză rămâne neschimbat.
La sfârșitul încărcării, densitatea electrolitului diferă uneori de normă. În acest caz, aduceți-o la valoarea recomandată.
Dacă densitatea este mare, îndepărtați o parte din electrolit din element, adăugați apă distilată, așteptați până când electrolitul se amestecă și măsurați din nou densitatea.
Dacă densitatea electrolitului este sub normă, atunci scoateți-l din element și adăugați electrolit cu densitate crescută (1,4 g/cm³). După ajustarea densității electrolitului, continuați încărcarea bateriei timp de încă 30 de minute pentru a amesteca electrolitul. Apoi deconectați bateria și după 30 de minute măsurați nivelul acesteia în toate elementele. Dacă nivelul electrolitului este sub normă, adăugați electrolit cu o densitate corespunzătoare regiunii climatice date (vezi tabelul 7-3). Dacă nivelul electrolitului este peste normal, îndepărtați excesul cu un bec de cauciuc.
[Textul este preluat de pe resursa online: www.vazbook.ru]
Încărcarea bateriei (VAZ-2121)
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Textul a fost revizuit de un specialist: Grigori Vologodțev
Impartasiti cu prietenii:
Articole anterioare
Articole urmatoare
Mai multe articole din alte manuale despre mașinile VAZ:
➠ Încărcarea bateriei VAZ-1111 (1988-1996)
➠ Încărcarea bateriei VAZ-21011 (1974-1983)
➠ Încărcarea bateriei VAZ-21051 (1979-2010)
➠ Încărcarea bateriei VAZ-2110 (1995-2007)
➠ Diagnosticarea problemelor bateriei VAZ-21061 (1976-2006)
➠ Încărcarea bateriei VAZ-1111 (1988-1996)
➠ Încărcarea bateriei VAZ-21011 (1974-1983)
➠ Încărcarea bateriei VAZ-21051 (1979-2010)
➠ Încărcarea bateriei VAZ-2110 (1995-2007)
➠ Diagnosticarea problemelor bateriei VAZ-21061 (1976-2006)
Link în diferite formate către această pagină
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Dispozitivul vehiculului
- Mașină VAZ-21219
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de răcire
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Cutie de transfer
- Angrenaj cardanic
- Axa spate si cutie de viteze
- Axa fata
- Şasiu
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Usi si ferestre
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Faruri și iluminare
- Sistemul electric al motorului
- Informații generale
- Dispozitivul vehiculului
- Manual
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Cutie de transfer
- Angrenaj cardanic
- Axa spate si arbori
- Axă față și tracțiune pe roți
- Şasiu
- Suspensie roți
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Sistemul electric al motorului
- Echipamente și dispozitive
- Informații generale
- Informații despre vehicul
- Depanare
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare (carburator)
- Sistem de alimentare (injector)
- Sistem de aprindere
- Sistem de control
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Cutie de transfer
- Angrenaj cardanic
- Axa fata
- Puntea spate
- Şasiu
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Uși, capace și ferestre
- Ventilatie si incalzire
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Faruri și iluminare
- Sistemul electric al motorului
- Circuite electrice
