Așezați în locașul rulmentului din mijloc și în capacul acestuia - căptușeli fără o canelură pe suprafața interioară, iar în locurile rămase și capacele corespunzătoare - căptușeli cu o canelură (Din 1986, carcasele de rulment principale inferioare au fost instalate fără canelură pe suprafața interioară).
Notă. Lubrifiați cilindrii motorului, precum și pistoanele și garniturile, carcasele rulmenților și jumătățile inelelor de împingere ale arborelui cotit înainte de instalare cu ulei de motor.
Așezați arborele cotit în rulmenții principali și introduceți două jumătăți de inele de tracțiune în mufurile suportului din spate (orez. 2-12), selectate după putere în conformitate cu instrucțiunile din capitol «Arborele cotit și volanta». Montați capacele lagărelor principale conform semnelor (orez. 2-13).
Avertizări:
Montați capacele rulmentului principal în blocul original. Pentru aceasta, blocul cilindri și capacele care îi aparțin sunt marcate cu același număr de referință (vezi fig. 2-13 și 2-24).
Instalați jumătățile inelelor de împingere cu adâncituri pe suprafețele de împingere ale arborelui cotit și așezați o jumătate de inel de oțel-aluminiu pe partea din față a suportului din spate și un inel de cermet pe partea din spate (Culoarea galbena).
Puneți pe flanșa arborelui cotit garnitura suportului presetupei și în prizele suportului (orez. 2-14) introduceți șuruburile capacului frontal al carcasei ambreiajului. Puneți suportul cu presseape pe dornul 41.7853.4011, iar deplasându-l de la dorn pe flanșa arborelui cotit, atașați-l de blocul cilindrilor.
Montați capacul frontal 6 de-a lungul celor două bucșe de centrare (orez. 2-10) carcasa ambreiajului.
Instalați volantul pe arborele cotit astfel încât marcajul (gaură în formă de con) lângă jantă era împotriva axei tijei manivelei celui de-al patrulea cilindru, blocați volantul cu blocarea A.60330/R și fixați-l pe flanșa arborelui cotit.
Folosind bucșa din setul 02.7854.9500, introduceți pistoanele cu biele în cilindri (orez. 2-15). Setul 02.7854.9500 conține o bucșă pentru pistoane de dimensiune standard și bucșe pentru pistoane supradimensionate (cu 0,4 și 0,8 mm). Prin urmare, este necesar să selectați o bucșă potrivită pentru dimensiunea pistonului care urmează să fie instalat.
Avertizare. Orificiul pentru degete de pe piston este decalat cu 2 mm, astfel încât la instalarea pistoanelor în cilindri, marcajul «P» pe pistoane trebuie să fie orientat spre partea din față a motorului.
Montați rulmenții în biele și capacele bielei. Conectați bielele la suporturile arborelui cotit, montați capacele și strângeți șuruburile bielei.
Instalați pinionul pe arborele cotit. Montați arborele de antrenare a pompei de ulei și fixați-l cu flanșa de împingere.
Montați cele două bucșe de centrare de pe bloc pe chiulasa cu garnitura, galeria de evacuare și galeria de admisie. Strângeți în ordine (orez. 2-16) șuruburi de fixare în două etape:
- precupluri 33,32-41,16 Nm (3,4-4,2 kgf·m) șuruburi 1-10;
- cuplu final 95,94 - 118,38 Nm (9,79-12,1 kgf·m) șuruburi 1-10 și cuplu 31,36-39,1 Nm (3,2 - 3,99 kgf·m) șurubul 11.
Rotiți volantul astfel încât semnul de pe pinionul arborelui cotit să se alinieze cu marcajul de pe blocul cilindrilor (orez. 2-17).
Instalați pinionul pe arborele cu came asamblat cu carcasa lagărului și rotiți arborele astfel încât semnul de pe pinion să fie împotriva semnului de pe carcasa rulmentului (vezi fig. 2 19) Scoateți pinionul și, fără a schimba poziția arborelui, instalați carcasa rulmentului pe chiulasa și asigurați-l prin strângerea piulițelor într-o anumită secvență (orez. 2-18).
Montați ghidajul lanțului pe chiulasa.
Instalați lanțul de antrenare a arborelui cu came:
- puneți lanțul pe pinionul arborelui cu came și introduceți-l în cavitatea de antrenare, instalând pinionul astfel încât semnul de pe acesta să se potrivească cu marcajul de pe carcasa rulmentului (orez. 2-19) Nu strângeți în exces șurubul pinionului;
- instalați pinionul pe arborele de antrenare al pompei de ulei * și fără a strânge definitiv șurubul de fixare;
- instalați sabotul și întinzătorul lanțului fără a strânge piulița, astfel încât arcul întinzător să poată apăsa sabotul; înfășurați știftul restrictorului lanțului în blocul cilindrilor;
- rotiți arborele cotit cu două ture în sensul de rotație, ceea ce va asigura tensiunea dorită a lanțului; verificați alinierea semnelor de pe pinioane cu marcajele de pe blocul cilindrilor (orez. 2-17) si pe carcasa rulmentului (orez. 2-19);
- dacă semnele se potrivesc, atunci blocarea volantului cu blocarea A.60330/R (vezi fig. 2-10), în cele din urmă strângeți șuruburile pinionului, piulița de întindere a lanțului și îndoiți șaibele de blocare ale șuruburilor pinionului. dacă semnele nu se potrivesc, atunci repetați operația de instalare a lanțului.
Reglați jocul dintre camele arborelui cu came și pârghiile de acţionare a supapelor.
Montați capacul arborelui cu came (orez. 2-20) cu garnitură și etanșare pe blocul cilindrilor, fără a strânge definitiv șuruburile și piulițele de fixare. Folosind dornul 41.7853.4010, centrați poziția capacului față de capătul arborelui cotit și în final strângeți piulițele și șuruburile de fixare a acestuia.
Montați scripetele arborelui cotit și strângeți clichetul.
Instalați filtrul de ulei prin înșurubarea manuală a acestuia pe rifle de pe blocul cilindrilor. Instalați divizorul de ulei pentru ventilarea carterului, capacul de aerisire și fixați dispozitivul de reținere a tubului de scurgere al separatorului de ulei.
Instalați pompa de ulei și baia de ulei cu garnitură.
Instalați pompa de lichid de răcire, suportul alternatorului și alternatorul. Pune cureaua pe scripete și reglează-i tensiunea.
Montați conducta de admisie a radiatorului încălzitorului și conducta de evacuare pe chiulasa.Atașați la pompa de lichid de răcire! iar la galeria de evacuare conducta de evacuare a radiatorului de încălzire.
Instalați manometre de control.
Montați angrenajul de antrenare a pompei de ulei și distribuitorul de aprindere. Instalați distribuitorul de aprindere și reglați sincronizarea aprinderii. Înfășurați bujiile, montați cheia 67.7812.9515 pe ele și strângeți cu o cheie dinamometrică. Instalați pompa de combustibil în conformitate cu instrucțiunile din capitol «Sistem de alimentare».
Instalați carburatorul și atașați furtunurile la el.
Montați capacul chiulasei cu garnitura și suportul conductei de combustibil.
Instalați filtrul de aer prin atașarea furtunurilor la carcasa filtrului de aer, instalați carcasa filtrului cu garnitură pe carburator, apoi instalați placa de bază și fixați carcasa cu piulițe. Instalați elementul de filtru și fixați capacul filtrului. Turnați ulei în gâtul de umplere de pe capacul chiulasei.