Așezați carcasele rulmentului fără canelură pe suprafața interioară în soclul din mijloc și în capacul acestuia, iar carcasele rulmentului cu o canelură în soclurile rămase și capacele corespunzătoare (Din 1986, carcasele de rulment principale inferioare au fost instalate fără canelură pe suprafața interioară).
Nota. Înainte de instalare, lubrifiați cilindrii motorului, precum și pistoanele și garniturile, carcasele lagărelor și inelele de forță ale arborelui cotit cu ulei de motor.
Așezați arborele cotit în rulmenții principali și introduceți două jumătăți de inele de tracțiune (Fig. 2-12) în prizele de susținere din spate, selectate în conformitate cu instrucțiunile din capitolul "Arborele cotit și volantul". Montați capacele lagărelor principale conform semnelor (Fig. 2-13).
Avertismente:
Instalați capacele rulmentului principal în blocul original. În acest scop, blocul cilindri și capacele care îi aparțin sunt marcate cu același număr de referință (vezi fig. 2-13 și 2-24).
Instalați jumătățile inelelor de împingere cu adânciturile către suprafețele de împingere ale arborelui cotit și instalați o jumătate de inel de oțel-aluminiu pe partea din față a suportului din spate și un jumătate de inel metal-ceramic pe partea din spate (culoare galbenă).
Informații preluate de pe site VAZbook.ru
Așezați garnitura suportului simeringului pe flanșa arborelui cotit și introduceți șuruburile care fixează capacul carcasei ambreiajului din față în prizele suportului (Fig. 2-14). Așezați suportul cu etanșarea uleiului pe dorn 41.7853.4011 și, deplasându-l de la dorn pe flanșa arborelui cotit, atașați-l la blocul cilindrilor.
Montați capacul frontal 6 folosind două bucșe de centrare (figura 2-10) carcasa ambreiajului.
Instalați volantul pe arborele cotit astfel încât marcajul (gaură în formă de con) lângă jantă era opus axei tijei de biela al celui de-al patrulea cilindru, blocați volantul cu blocarea A.60330/R și atașați-l cu șuruburi pe flanșa arborelui cotit.
Folosind bucșa de la setul 02.7854.9500, introduceți pistoanele cu biele în cilindri (Fig. 2-15). Kitul 02.7854.9500 conține o bucșă pentru pistoane de dimensiune normală și bucșe pentru pistoane de dimensiuni supradimensionate pentru reparații (cu 0,4 și 0,8 mm). Prin urmare, este necesar să selectați o bucșă potrivită pentru dimensiunea dată a pistonului instalat.
Avertizare. Orificiul știftului de pe piston este decalat cu 2 mm, așa că atunci când instalați pistoanele în cilindri, marcajul "P" de pe pistoane trebuie să fie orientat spre partea din față a motorului.
Montați lagărele bielei și capacele bielei. Conectați bielele la suporturile arborelui cotit, instalați capacele și strângeți șuruburile bielei.
Instalați pinionul pe arborele cotit. Montați arborele de antrenare a pompei de ulei și fixați-l cu flanșa de împingere.
Montați chiulasa cu garnitura, galeria de evacuare și galeria de admisie pe bloc folosind două bucșe de centrare. Strângeți șuruburile de montare într-o anumită secvență (Fig. 2-16) în doi pași:
- prestrângere 33,32-41,16 Nm (3,4-4,2 kgf·m) șuruburi 1-10;
- în final cu un cuplu de 95,94 - 118,38 Nm (9,79-12,1 kgf·m) șuruburile 1-10 și un cuplu de 31,36-39,1 Nm (3,2 - 3,99 kgf·m) șurubul 11.
Rotiți volantul astfel încât semnul de pe pinionul arborelui cotit să se alinieze cu marcajul de pe blocul cilindrilor (Fig. 2-17).
Instalați pinionul pe arborele cu came asamblat cu carcasa lagărului și rotiți arborele astfel încât semnul de pe pinion să fie opus marcajului de pe carcasa rulmentului (vezi fig. 2 19) Scoateți pinionul și, fără a schimba poziția arborelui, montați carcasa rulmentului pe chiulasa și asigurați-l prin strângerea piulițelor într-o anumită secvență (Fig. 2-18).
Montați ghidajul lanțului pe chiulasa.
Montați lanțul de distribuție al arborelui cu came:
- așezați lanțul pe pinionul arborelui cu came și introduceți-l în cavitatea de antrenare, instalând pinionul astfel încât marcajul de pe acesta să coincidă cu marcajul de pe carcasa rulmentului (Fig. 2-19);
- instalați pinionul pe arborele de antrenare al pompei de ulei* și fără a strânge complet șurubul de fixare;
- instalați sabotul și întinzătorul lanțului fără a strânge piulița, astfel încât arcul întinzător să poată apăsa sabotul; înșurubați bolțul de limitare a lanțului în blocul cilindrilor;
- rotiți arborele cotit cu două rotații în sensul de rotație, ceea ce va asigura tensiunea necesară a lanțului; verificați dacă semnele de pe pinioane se potrivesc cu marcajele de pe blocul cilindrilor (Fig. 2-17) și de pe carcasa rulmentului (Fig. 2-19);
- dacă semnele se potrivesc, blocați volantul cu blocarea A.60330/R (vezi fig. 2-10), în cele din urmă strângeți șuruburile pinionului, piulița de întindere a lanțului și îndoiți înapoi șaibele de blocare ale șuruburilor pinionului. Dacă semnele nu se potrivesc, repetați operația de instalare a lanțului.
Reglați jocul dintre lobii arborelui cu came și pârghiile de antrenare a supapelor.
Montați capacul de antrenare a arborelui cu came (Fig. 2-20) cu garnitura și etanșarea pe blocul cilindrilor fără a strânge complet șuruburile și piulițele de montare. Folosind dornul 41.7853.4010, centrați poziția capacului față de capătul arborelui cotit și, în final, strângeți piulițele și șuruburile care îl fixează.
Montați scripetele arborelui cotit și strângeți clichetul.
Instalați filtrul de ulei strângându-l manual pe carcasa filtrului de pe blocul cilindrilor. Montați divizorul de ulei pentru ventilarea carterului, capacul de aerisire și fixați dispozitivul de reținere a tubului de scurgere al separatorului de ulei.
Montați pompa de ulei și baia de ulei cu garnitură.
Instalați pompa de lichid de răcire, suportul alternatorului și alternatorul. Așezați cureaua pe scripete și reglați-i tensiunea.
Montați conducta de admisie și de evacuare a radiatorului încălzitorului pe chiulasa Atașați-o la pompa de lichid de răcire! și conducta de evacuare a radiatorului încălzitorului către galeria de evacuare.
Instalați senzorii instrumentului de control.
Montați pompa de ulei și angrenajul de antrenare al distribuitorului. Instalați distribuitorul de aprindere și reglați sincronizarea aprinderii. Înșurubați bujiile, instalați pe ele cheia 67.7812.9515 și strângeți cu o cheie dinamometrică. Instalați pompa de combustibil conform instrucțiunilor din capitol "Sistem de alimentare cu energie".
Instalați carburatorul și conectați furtunurile la el.
Montați capacul chiulasei cu garnitura și suportul conductei de combustibil.
Instalați filtrul de aer fixând furtunurile pe carcasa filtrului de aer, instalați carcasa filtrului cu garnitura pe carburator, apoi instalați placa de susținere și fixați carcasa cu piulițe. Instalați elementul de filtru și fixați capacul filtrului. Turnați ulei în gâtul de umplere de pe capacul chiulasei.