Във вече загрята на 240°C фурна биелите се поставят за 15 минути.
За да свържете правилно щифта към мотовилката, натиснете щифта възможно най-бързо, тъй като мотовилката се охлажда бързо и след охлаждане няма да е възможно да промените позицията на щифта.
Подгответе пръста за сглобяване предварително, като го поставите върху ролка 1 (Фиг. 2-31) на приспособлението 02.7853.9500, като инсталирате водач 3 в края на тази ролка и я фиксирате с винт 4. Затегнете винта хлабаво, така че заклинването да не се появява, когато пръстът се разшири от контакт с горещ прът.
Бързо затегнете свързващия прът, изваден от пещта, в менгеме. Поставете буталото върху мотовилката, като се уверите, че отворът за щифта съвпада с отвора в горната глава на мотовилката. С помощта на инструмент 02.7853.9500 натиснете фиксирания бутален щифт в отвора на буталото и в горната глава на свързващия прът (фиг. 2-32), така че рамото на инструмента да е в контакт с буталото. По време на тази операция буталото трябва да бъде притиснато с втулката към горната глава на мотовилката в посоката на натискане на щифта (показано със стрелката на фиг. 2-32). По този начин пръстът ще заеме правилната позиция.
Предупреждение. Ако има отвор за изход на маслото в долната глава на мотовилката, тогава буталото с мотовилката трябва да бъде свързано така, че маркировката "P" на буталото и отворът на мотовилката да са от една и съща страна.
След като свързващият прът се охлади, смажете щифта с двигателно масло през отворите в издатините на буталото.
Когато монтирате бутални пръстени, позиционирайте ключалките им на 120 °. Монтирайте пръстените така, че жлебът на външната повърхност на втория (скреперния) компресионен пръстен да сочи надолу, а фаските на външната повърхност на масления скреперен пръстен да сочат нагоре (вижте Фиг. 2-25).
Свързващият прът се обработва заедно с капачката и следователно капачките не са взаимозаменяеми. За да не се объркат при сглобяване, върху биелата и съответния капак е отпечатан номера на цилиндъра, в който са монтирани. При сглобяване номерата на биелата и капачката трябва да са от една и съща страна.