- scoateți roata de rezervă;
- goliți lichidul de răcire din radiator și blocul cilindrilor și scoateți filtrul de aer;
- deconectați firele de la baterie, bujii și de la senzorul indicator al temperaturii lichidului de răcire; deconectați cablul șocului de la carburator;
- cheie 67.7812.9514 deșurubați bujiile și senzorul de temperatură lichid de răcire;
- deconectați tijele actuatorului clapetei de accelerație de la pârghia intermediară și de capacul chiulasei și scoateți capacul;
- rotiți arborele cotit până când semnul de pe scripete se aliniază cu marcajul lung de pe capacul de antrenare a arborelui cu came (vezi fig. 7-19), iar semnele de pe pinionul arborelui cu came cu marcajul de pe carcasa lagărului arborelui cu came (vezi fig. 2-19);
- deconectați furtunul de la conducta de alimentare cu fluid la încălzitor și de la galeria de evacuare - suportul pentru fixarea tubului pentru evacuarea fluidului din încălzitor;
- deconectați furtunurile de la carburator, conducta de admisie și de la conducta de evacuare a mantalei de răcire a chiulasei;
- deconectați scutul de protecție al demarorului și țeava de evacuare a tobelor de la galeria de evacuare;
- slăbiți piulița de întindere a întinzătorului lanțului, apăsați tija de întindere cu o lamă de montare și fixați-o cu piulița de șapcă;
- scoateți pinionul arborelui cu came și carcasa rulmentului împreună cu arborele cu came;
- deșurubați șuruburile care fixează chiulasa de bloc și scoateți capul.
- Pentru a remonta și fixa capul pe blocul cilindrilor, efectuați operațiunile descrise în ordine inversă, în timp ce:
- nu uitați să instalați garnitura chiulasei și garnitura capacului chiulasei;
- strângeți șuruburile capului în ordinea prezentată mai jos orez. 2-16, și piulițele știfturilor carcasei lagărului arborelui cu came - în ordinea indicată pe orez. 2-18.
Notă. Galeria de evacuare și galeria de admisie cu carburator sunt cel mai bine lăsate pe cap. Acestea pot fi îndepărtate ulterior la dezasamblarea chiulasei.
Strângeți șuruburile chiulasei în doi pași:
- Prima recepție - strângeți șuruburile 1-10 (orez. 2-16) cuplu 33,32-41,16 Nm (3,4-4,2 kgf·m);
- Recepția a II-a - strângeți șuruburile 1-10 cu un cuplu de 95,94-118,38 Nm (9,79-12,1 kgf·m), și șurubul II - cu un cuplu de 31,36-39,1 Nm (3,2-3,99 kgf·m).
Când instalați capacul chiulasei cu o garnitură, strângeți piulițele de fixare a capacului cu un cuplu de cel mult 8 Nm (0,8 kgf·m), pentru a nu cauza ruperea garniturii de-a lungul orificiilor de montare și a deforma capacul. La repararea motorului, se recomandă înlocuirea garniturii capacului cu una nouă. După instalarea chiulasei, verificați și reglați momentul aprinderii.