Садржај: Испитивање ↓ Поправка цилиндара ↓
Испитивање
Блок цилиндра се темељно опере, а канали за уље се чисте. Након дувања и сушења компримованим ваздухом, прегледајте блок цилиндра. Пукотине у било ком делу блока цилиндра нису дозвољене.
Ако постоји сумња да је расхладна течност ушла у кућиште радилице, непропусност блока цилиндра се проверава на посебном постољу. Да бисте то урадили, након зачепљења отвора расхладног плашта блока цилиндра, у њега се убацује вода собне температуре под притиском од 3 кгф/цм². Не би требало да дође до цурења воде из блока цилиндара у року од 2 минута.
Ако се примети да уље улази у расхладну течност, онда без потпуног растављања мотора проверите да ли има пукотина у блоку цилиндра у областима канала за уље. Да бисте то урадили, испразните расхладну течност из система за хлађење, уклоните главу цилиндра, напуните расхладни плашт блока цилиндра водом итд. довод компримованог ваздуха у вертикални уљни канал блока цилиндра. Ако се у расхладној кошуљици појаве мехурићи ваздуха, замените блок цилиндра.
Проверите раван споја блока цилиндра са главом помоћу лењира и сета мерача. Лењир се поставља дуж дијагонала равни и у средини у уздужном правцу и попречно. Ако равност прелази 0,1 мм, блок цилиндра се замењује.
Поправка цилиндара
Проверавају да ли хабање цилиндара не прелази максимално дозвољену вредност од 0,15 мм. Пречник цилиндра се мери мерачем проврта у четири зоне иу уздужном и у попречном правцу мотора (Сл. 43). За постављање мерача проврта на нулу, користи се мерач А.96137. У области каиша/цилиндара практично нема хабања. Дакле, на основу разлике у мерама у првом и другим појасевима, може се судити о хабању цилиндара.
Цртање 43. Дијаграм мерења цилиндра: А и Б су правци мерења; I-IV — бројеви појасева
Ако је максимално хабање цилиндара у пределу каиша II (максимална зона хабања) прелази 0,15 мм или размак између клипа и цилиндра у пределу каиша III и IV прелази 0,15 мм, онда се цилиндри избуше до најближе величине за поправку, остављајући прилив од 0,03 мм на пречнику за хоновање. Затим се цилиндри брусе, одржавајући пречник такав да када се угради одабрани клип за поправку, размак између њега и цилиндра буде 0,025–0,045 мм.