Obsah: Vyšetrenie ↓ Oprava valca ↓
Vyšetrenie
Blok valcov sa dôkladne umyje a olejové kanály sa vyčistia. Po vyfúkaní a vysušení stlačeným vzduchom skontrolujte blok valcov. Trhliny v akejkoľvek časti bloku valcov nie sú povolené.
Ak existuje podozrenie, že chladiaca kvapalina vnikla do kľukovej skrine, tesnosť bloku valcov sa kontroluje na špeciálnom stojane. Za týmto účelom sa po zasunutí otvorov chladiaceho plášťa bloku valcov do neho čerpá voda pri izbovej teplote pod tlakom 3 kgf/cm². Do 2 minút by z bloku valcov nemala unikať voda.
Ak zistíte, že sa olej dostáva do chladiacej kvapaliny, potom bez úplnej demontáže motora skontrolujte, či v bloku valcov nie sú praskliny v oblastiach olejových kanálov. Za týmto účelom vypustite chladiacu kvapalinu z chladiaceho systému, odstráňte hlavu valca, naplňte chladiaci plášť bloku valcov vodou atď. priveďte stlačený vzduch do vertikálneho olejového kanála bloku valcov. Ak sa v chladiacom plášti objavia vzduchové bubliny, vymeňte blok valca.
Skontrolujte rovinu spoja bloku valcov s hlavou pomocou pravítka a sady škáromerov. Pravítko je inštalované pozdĺž uhlopriečok roviny a v strede v pozdĺžnom smere a naprieč. Ak rovinnosť presiahne 0,1 mm, blok valca sa vymení.
Oprava valca
Kontrolujú, či opotrebenie valca neprekračuje maximálnu povolenú hodnotu 0,15 mm. Priemer valca sa meria vrtomerom v štyroch zónach v pozdĺžnom aj priečnom smere motora (kresba 43). Na nastavenie vŕtania na nulu sa používa meradlo A.96137. V oblasti pásu/valcov nedochádza prakticky k žiadnemu opotrebovaniu. Preto na základe rozdielu v meraniach prvého a ostatných pásov možno posúdiť opotrebovanie valcov.
Kresba 43. Schéma merania valca: A a B sú smery meraní; I-IV — čísla pásov
Ak je maximálne opotrebenie valcov v pásovej zóne II (zóna maximálneho opotrebovania) presahuje 0,15 mm alebo medzera medzi piestom a valcom v oblasti pásov III a IV presahuje 0,15 mm, potom sa valce vyvŕtajú na najbližšiu veľkosť opravy, pričom sa ponechá tolerancia 0,03 mm na priemere na honovanie. Potom sa valce honujú, pričom sa udržiava taký priemer, že keď je nainštalovaný vybraný opravný piest, medzera medzi ním a valcom je 0,025–0,045 mm.