Цртање 85. Механизам кочнице задњег точка:
1 - матица за монтажу главчине; 2 - главчина точка; 3 - опруга затезања доње кочионе папуче; 4 - папуча кочнице; 5 - водећа опруга; 6 - цилиндар точка; 7 - горња опруга затезања; 8 - експанзиона шипка; 9 - прст ручице ручне кочнице; 10 - ручна полуга погона кочионих плочица; 11 - штит кочионог механизма.
Цртање 86. Точкасти цилиндар:
1 - заустављање кочионе папуче; 2 - заштитни поклопац; 3 - тело цилиндра; 4 - клип; 5 - печат; 6 - потпорна плоча; 7 - пролеће; 8 - крекери; 9 потисни прстен; 10 - упорна пинта; 11 - брадавица; А - прорез на потисном прстену.
Уређај за аутоматско подешавање зазора налази се у цилиндру точка. Његов главни елемент је подељени потисни прстен 9 (види слику 86), постављен на клип 4 између прирубнице потисног завртња 10 и два крекера 8 са размаком од 1,25...1,65 мм. Потисни прстенови су уграђени у цилиндар са интерференцијалним спојем који обезбеђује смичућу силу прстена дуж површине цилиндра од најмање 35 кгф, што премашује силу на клипу од затезних опруга 3 и 7 (види слику 85) кочионих папучица. Када се облоге истроше, размак од 1,25...1,65 мм је потпуно елиминисан, прирубница на потисном вијку 10 (види сл. 86) је притиснута на прирубницу прстена 9, услед чега се потисни прстен помера после клипа за количину хабања. Када се кочење заустави, клипови се померају силом затезних опруга све док се крекери не зауставе уз прирубницу потисног прстена. Ово одржава оптимални размак између јастучића и бубња.