Главни кварови предњег вешања и гума и како их поправити (ВАЗ-2109)

Бука и куцање у вешању када се аутомобил креће

Узроци квара и начини за њихово отклањање:

• ослонци вешања су неисправни. Када љуљате аутомобил, проверите визуелно и слушно да видите да ли има удараца или страних звукова у подупирачима, да ли има цурења течности и да ли су тело, потпорне чаше, држачи и полуге ослонца деформисани. Ако се открију горе наведени кварови, замените подупирач вешања или га однесите на поправку (у сервису). Мање мрље од уља на каросерији амортизера нису знак квара и нису разлог за замену или поправку амортизера;
• олабавили су се завртњи који причвршћују држаче подупирача или завртње који причвршћују стабилизатор за тело. Гумени јастучићи носила, шипке или гумено-металне шарке су истрошене. Проверите причвршћивање делова и јединица вешања прегледом. Ако се гумено-метални производи истроше, замените их;
• горњи ослонац држача вешања се олабавио на каросерији. Након што уклоните заштитне капице са горњих носача подупирача, прегледајте причвршћивање подупирача и, ако је потребно, затегните матице на обртни момент од 2...2,5 кгф м;
• седимент, руптуре, одвајање гуме од потпорног тела подупирача. Проверите величину зазора А (види сл. 69), као што је назначено у одељку: "Одржавање", и преглед - стање гуменог дела носача. Замените ослонац ако је потребно;
• хабање кугличног зглоба полуге вешања. Проверите стање кугличног зглоба као што је описано у одељку "Одржавање предњег вешања и точкова", и замените шарку ако је потребно;
• таложење или ломљење опруге суспензије. Проверите стање опруге прегледом и замените је;
• уништавање пуфера компресијског хода. Проверите стање пуфера прегледом и замените га;
• велики дисбаланс точкова. То изазива откуцаје точка, што је јасно видљиво када се висећи точак ротира. Неуравнотеженост точка је узрокована неравномерним хабањем газећег слоја пнеуматика по обиму, померањем балансних тегова или гума током уградње, деформацијом наплатка или оштећењем гуме. Овај узрок квара се отклања заменом истрошених или оштећених гума и фелни или балансирањем точкова.

Цурење течности из подупирача (задњи амортизер)

Узроци квара и начини за њихово отклањање:

• хабање или уништење печата. Замените уљну заптивку;
• огреботине, огреботине на шипки, оштећење хромираног премаза. Замените истрошену или оштећену клипњачу и заптивку;
• скупљање или оштећење заптивног прстена кућишта потпорња (резервоар амортизера). Замените прстен.

Недовољан отпор носача вешања (задњи амортизер) током повратног хода

Оригинал се може погледати на порталу: vazbook

Узроци квара и начини за њихово отклањање:

• вентил за отпуштање цурења или бајпас вентил. Неопходно је заменити оштећене делове вентила или поправити њихова оштећења. Ако је течност контаминирана, филтрирајте је или је замените;
• недовољна количина течности због цурења. Замените оштећене делове и напуните течношћу;
• огреботине на клипу, цилиндру или клипном прстену. Замените оштећене делове и течност;
• хабање или оштећење флуоропластичног слоја чауре за вођење шипке. Замените водећу чахуру;
• слијегање опруге повратног вентила. Замените опругу; присуство страних нечистоћа у течности. Филтрирајте или замените течност.

Недовољан отпор носача вешања (задњи амортизер) током компресијског хода

Узроци квара и начини за њихово отклањање:

• цурење компресијског вентила. Замените оштећене делове или поправите њихове кварове. Ако је течност контаминирана, филтрирајте је или је замените;
• недовољна количина течности због цурења. Замените оштећене делове и напуните течношћу;
• присуство страних нечистоћа у течности. Филтрирајте или замените течност;
• хабање, деформација или уништење дискова компресијских вентила. Замените истрошене или оштећене дискове.

Чести "кварови" суспензије

Узроци квара и начини за њихово отклањање:

• огибљење опруге. Замените опругу;
• носач (амортизер) не ради. Замените или поправите подупирач (амортизер).

Одступање возила од праволинијског кретања

Узроци квара и начини за њихово отклањање:

• различит притисак ваздуха у гумама. Проверите притисак у гумама и доведите га на стандард;
• кршење углова поравнања точкова. Подесите углове поравнања точкова;
• уништење једног од носача горњег ослањања. Замените ослонац;
• неуједначена еластичност опруга вешања. Замените опругу која је изгубила еластичност;
• значајна разлика у хабању гума. Замените истрошене гуме;
• повећана неравнотежа предњих точкова. Балансирајте точкове.

Повећано и неравномерно хабање гума

Узроци квара и начини за њихово отклањање:

• сувише оштро убрзање са проклизавањем точкова. Избегавајте нагло убрзање;
• честа употреба кочница са проклизавањем точкова. Избегавајте нагло кочење;
• углови поравнања точкова су нетачни. Подесите углове поравнања предњих точкова;
• повећана брзина на скретањима. Смањите брзину; јако хабање кугличних зглобова кракова вешања и гумено-металних зглобова. Одредите стање компоненти суспензије како је наведено у одељку "Одржавање предњег вешања", и замените истрошене или оштећене делове;
• неравнотежа точкова. Балансирајте точкове.