Бука и куцање у вешању када се аутомобил креће
Узроци квара и како то поправити:
- амортизери су неисправни. Када љуљате аутомобил, проверите визуелно и слушно - да ли има удараца и стране буке у носачима, цурења течности и деформације каросерије, потпорних чаша, држача и окретних кракова носача. Ако се пронађу ови кварови, замените подупирач вешања или га поправите (на станици одржавање). Мање мрље од уља на каросерији амортизера нису знак квара и не служе као разлог за замену или поправку амортизера;
- олабавили су завртњи носача држача или завртње који причвршћују стабилизатор за тело. Гумени јастучићи стрија, шипке или гумено-металне шарке су истрошене. Проверите причвршћивање делова и склопова вешања прегледом. Ако су гумено-метални производи истрошени, замените их;
- горњи носач носача вешања на каросерији је олабављен. Након уклањања заштитних капа са горњих носача регала, прегледајте причвршћивање регала и, ако је потребно, затегните навртке на обртни момент од 2... 2,5 кгф м;
- седимент, ломови, одвајање гуме од кућишта носача носача. Проверите размак А (види сл. 69), као што је наведено у одељку: «Одржавање», а преглед - стање гуменог дела носача. Ако је потребно, замените носач;
- хабање кугличног зглоба руке вешања. Проверите стање кугличног зглоба, као што је наведено у одељку «Предње вешање и одржавање точкова», и ако је потребно, замените шарку;
- талог или ломљење опруге за вешање. Визуелно проверите стање опруге и замените је;
- уништавање пуфера компресијског хода. Визуелно проверите стање бафера и замените га;
- велики дисбаланс точкова. То изазива откуцаје точка, што је јасно видљиво када се окачени точак окреће. Неуравнотеженост точкова је узрокована неравномерним хабањем газећег слоја гуме по ободу, неусклађеношћу балансних тегова или гума током уградње, деформацијом наплатка или оштећењем гуме. Овај узрок квара се отклања заменом истрошених или оштећених гума и фелни или балансирањем точкова.
Течност цури из носача (задњи амортизер)
Узроци квара и како то поправити:
- хабање или уништење печата. Замените заптивку;
- огреботине, огреботине на стабљици, оштећење хромиране плоче. Замените истрошену или оштећену стабљику и жлезду;
- скупљање или оштећење О-прстена кућишта сталка (резервоар амортизера). Замените прстен.
Недовољан отпор амортизера (задњи амортизер) приликом трзања
Узроци квара и како то поправити:
- Цурење повратног или бајпас вентила. Оштећени делови вентила се морају заменити или поправити њихова оштећења. Ако је течност контаминирана, филтрирајте је или замените;
- недовољна количина течности због цурења. Замените оштећене делове и напуните течност;
- бодовање на клипу, цилиндру или клипном прстену. Замените оштећене делове и течност;
- хабање или оштећење флуоропластичног слоја чауре за вођицу шипке. Замените вођицу;
- слијегање опруге повратног вентила. Замените опругу; присуство нечистоћа у течности. Филтрирајте или замените течност.
Недовољан отпор амортизера (задњи амортизер) током компресије
Узроци квара и како то поправити:
- цурење компресијског вентила. Замените оштећене делове или поправите њихове кварове. Ако је течност контаминирана, филтрирајте је или замените;
- недовољно течности због цурења. Замените оштећене делове и напуните течност;
- присуство нечистоћа у течности. Филтрирајте или замените течност;
- хабање, деформација или уништење дискова компресијских вентила. Замените истрошене или оштећене дискове.
Често «кварови» привесци
Узроци квара и како то поправити:
- таложење опруге суспензије. Замените опругу;
- сталак не ради (амортизер). Замените или поправите сталак (амортизер).
Удаљавање возила од правог кретања
Узроци квара и како то поправити:
- различити притисци у гумама. Проверите притисак у гумама и доведите га у нормалу;
- кршење поравнања точкова. Подесите поравнање точкова;
- уништавање једног од горњих ослонаца подупирача. Замените подршку;
- неуједначена еластичност опруга вешања. Замените опругу која је изгубила еластичност;
- значајна разлика у хабању гума. Замените истрошене гуме;
- повећана неравнотежа предњих точкова. Баланс точкови.
Повећано и неравномерно хабање гума
Узроци квара и како то поправити:
- сувише оштро убрзање са проклизавањем точкова. Не дозволите нагло убрзање;
- честа употреба кочница са проклизавањем точкова. Елиминишите нагло кочење;
- поравнање точкова погрешно. Подесите углове предњих точкова;
- повећана брзина у кривинама. Смањи брзину; велико хабање кугличних зглобова полуга вешања и гумено-металних зглобова. Одредите стање делова вешања, као што је наведено у одељку «Одржавање предњег вешања», и заменити истрошене или оштећене делове;
- неравнотежа точкова. Баланс точкови.