Hałas i stukanie w zawieszeniu podczas jazdy
Przyczyny awarii i sposób jej usunięcia:
- kolumny zawieszenia są wadliwe. Podczas kołysania samochodu należy sprawdzić wzrokowo i słuchowo - czy nie ma stuków i obcych dźwięków w zębatkach, wycieków płynów i deformacji nadwozia, wsporników, wsporników i ramion obrotowych zębatek. W przypadku stwierdzenia tych usterek wymień kolumnę zawieszenia lub napraw ją (na stacji obsługi). Drobne plamy oleju na korpusie amortyzatora nie są oznaką wadliwego działania i nie stanowią powodu do wymiany lub naprawy amortyzatora;
- poluzowały się śruby wsporników usztywnień lub śruby mocujące stabilizator do nadwozia. Gumowe podkładki rozstępów, pręty lub gumowo-metalowe zawiasy są zużyte. Sprawdź mocowanie części i zespołów zawieszenia poprzez kontrolę. Jeśli produkty gumowo-metalowe są zużyte, wymień je;
- górne mocowanie amortyzatora do nadwozia poluzowało się. Po zdjęciu zaślepek ochronnych z górnych wsporników stojaków sprawdź zamocowanie stojaków iw razie potrzeby dokręć nakrętki momentem 2... 2,5 kgf·m;
- osad, pęknięcia, rozwarstwienie gumy z obudowy wspornika zębatki. Sprawdź luz A (patrz ryc. 69), jak podano w sekcji: «Konserwacja», oraz oględziny - stan gumowej części wspornika. W razie potrzeby wymień wspornik;
- zużycie przegubu kulowego wahacza. Sprawdź stan przegubu kulowego, jak wskazano w rozdziale «Konserwacja przedniego zawieszenia i kół», iw razie potrzeby wymień zawias;
- osad lub pęknięcie sprężyny zawieszenia. Sprawdź wzrokowo stan sprężyny i wymień ją;
- zniszczenie bufora suwu sprężania. Sprawdź wzrokowo stan bufora i wymień go;
- duże niewyważenie kół. Powoduje bicie koła, co jest wyraźnie widoczne, gdy zawieszone koło się obraca. Brak równowagi kół jest spowodowany nierównomiernym zużyciem obwodowym bieżnika opony, niewspółosiowością ciężarków wyważających lub opon podczas montażu, deformacją obręczy lub uszkodzeniem opony. Tę przyczynę usterki usuwa się poprzez wymianę zużytych lub uszkodzonych opon i felg lub wyważenie kół.
Wyciek płynu ze stojaka (Tylny amortyzator)
Przyczyny awarii i sposób jej usunięcia:
- zużycie lub zniszczenie plomby. Wymienić uszczelkę;
- wyszczerbienia, otarcia na trzonku, uszkodzenia chromowania. Wymienić zużyty lub uszkodzony trzpień i dławik;
- skurcz lub uszkodzenie O-ringu obudowy stojaka (zbiornik amortyzatora). Wymienić pierścień.
Niewystarczająca wytrzymałość kolumny zawieszenia (Tylny amortyzator) podczas odrzutu
Przyczyny awarii i sposób jej usunięcia:
- Nieszczelność zaworu zwrotnego lub zaworu obejściowego. Uszkodzone części zaworu należy wymienić lub naprawić ich uszkodzenie. Jeśli płyn jest zanieczyszczony, przefiltruj go lub wymień;
- niewystarczająca ilość płynu z powodu wycieku. Wymień uszkodzone części i uzupełnij płynem;
- rysy na tłoku, cylindrze lub pierścieniu tłokowym. Wymień uszkodzone części i płyn;
- zużycie lub uszkodzenie powłoki fluoroplastycznej tulei prowadnicy pręta. Wymienić tuleję prowadzącą;
- osiadanie sprężyny zaworu zwrotnego. Wymień sprężynę; obecność zanieczyszczeń w cieczy. Przefiltrować lub wymienić płyn.
Niewystarczająca wytrzymałość kolumny zawieszenia (Tylny amortyzator) podczas kompresji
Przyczyny awarii i sposób jej usunięcia:
- nieszczelność zaworu kompresji. Wymień uszkodzone części lub napraw ich awarie. Jeśli płyn jest zanieczyszczony, przefiltruj go lub wymień;
- niewystarczająca ilość płynu z powodu wycieku. Wymień uszkodzone części i uzupełnij płynem;
- obecność zanieczyszczeń w cieczy. Przefiltruj lub wymień płyn;
- zużycie, odkształcenie lub zniszczenie tarcz zaworów kompresji. Wymień zużyte lub uszkodzone dyski.
Częsty «awarie» wisiorki
Przyczyny awarii i sposób jej usunięcia:
- osiadanie sprężyny zawieszenia. Wymień sprężynę;
- stelaż nie działa (amortyzator). Wymień lub napraw stojak (amortyzator).
Odjeżdżanie pojazdu z kierunku jazdy na wprost
Przyczyny awarii i sposób jej usunięcia:
- różne ciśnienia w oponach. Sprawdź ciśnienie w oponach i przywróć je do normy;
- naruszenie geometrii kół. Wyreguluj ustawienie kół;
- zniszczenie jednego z górnych wsporników kolumn zawieszenia. Wymień wsparcie;
- nierównomierna elastyczność sprężyn zawieszenia. Wymień sprężynę, która straciła swoją elastyczność;
- znaczna różnica w zużyciu opon. Wymienić zużyte opony;
- zwiększone niewyważenie przednich kół. Koła równowagi.
Zwiększone i nierównomierne zużycie opon
Przyczyny awarii i sposób jej usunięcia:
- zbyt gwałtowne przyspieszenie z poślizgiem kół. Nie dopuszczaj do nagłego przyspieszenia;
- częste używanie hamulców przy poślizgu kół. Wyeliminuj nagłe hamowanie;
- źle zbieżność kół. Wyreguluj kąty przednich kół;
- zwiększona prędkość pokonywania zakrętów. Zmniejsz prędkość; duże zużycie przegubów kulowych wahaczy oraz przegubów gumowo-metalowych. Określ stan części zawieszenia, jak wskazano w rozdziale «Konserwacja przedniego zawieszenia», i wymienić zużyte lub uszkodzone części;
- niewyważenie kół. Koła równowagi.