Zgomot și bătăi în suspensie când mașina este în mișcare
Cauzele defecțiunii și cum se remediază:
- barele de suspensie sunt defecte. Când balansați mașina, verificați vizual și auditiv - pentru șocuri și zgomote străine în rafturi, pentru scurgeri de lichid și pentru deformarea caroseriei, a cupelor de susținere, a consolelor și a brațelor pivotante ale raftului. Dacă se găsesc aceste defecțiuni, înlocuiți lonjeaua suspensiei sau reparați-o (la benzinărie). Petele minore de ulei de pe corpul barei nu reprezintă un semn al unei defecțiuni și nu servesc drept motiv pentru înlocuirea sau repararea barei de suspensie;
- s-au slăbit șuruburile consolelor bretele sau șuruburile care fixează bara antiruliu de corp. Tampoanele de cauciuc ale vergeturilor, tijelor sau balamalelor cauciuc-metal sunt uzate. Verificați prin inspecție fixarea pieselor și ansamblurilor de suspensie. Dacă produsele din cauciuc-metal sunt uzate, înlocuiți-le;
- suportul superior de suspensie de pe caroserie s-a slăbit. După îndepărtarea capacelor de protecție de pe suporturile superioare ale rafturilor, inspectați fixarea rafturilor și, dacă este necesar, strângeți piulițele la un cuplu de 2... 2,5 kgf·m;
- sediment, rupturi, delaminare a cauciucului din carcasa suportului de rack. Verificați jocul A (vezi fig. 69), după cum se precizează în secțiunea: «întreținere», și inspecție - starea părții de cauciuc a suportului. Dacă este necesar, înlocuiți suportul;
- uzura articulației sferice a brațului de suspensie. Verificați starea articulației sferice, așa cum este indicat în secțiune «Suspensie fata si intretinere roti», și, dacă este necesar, înlocuiți balamaua;
- sediment sau ruperea arcului de suspensie. Verificați vizual starea arcului și înlocuiți-l;
- distrugerea tamponului de cursă de compresie. Verificați vizual starea tamponului și înlocuiți-l;
- dezechilibru mare al roților. Determină să bată roata, ceea ce este clar vizibil atunci când roata agățată se rotește. Dezechilibrul roților este cauzat de uzura circumferențială neuniformă a benzii de rulare a anvelopei, alinierea greșită a greutăților de echilibrare sau a anvelopelor în timpul montajului, deformarea jantei sau deteriorarea anvelopei. Această cauză a defecțiunii este eliminată prin înlocuirea anvelopelor și jantelor uzate sau deteriorate sau prin echilibrarea roților.
Se scurge lichid din rack (amortizor spate)
Cauzele defecțiunii și cum se remediază:
- uzura sau distrugerea sigiliului. Înlocuiți garnitura;
- spărturi, zgârieturi pe tijă, deteriorare a cromării. Înlocuiți tija și glanda uzate sau deteriorate;
- contractarea sau deteriorarea inelului O al carcasei rackului (rezervor amortizor). Înlocuiți inelul.
Rezistență insuficientă a lonjeranelor suspensiei (amortizor spate) în timpul reculului
Cauzele defecțiunii și cum se remediază:
- Scurgerea supapei de retur sau a supapei de bypass. Piesele supapei deteriorate trebuie înlocuite sau deteriorarea acestora trebuie reparată. Dacă lichidul este contaminat, filtrați-l sau înlocuiți-l;
- cantitate insuficientă de lichid din cauza scurgerilor. Înlocuiți piesele deteriorate și completați cu lichid;
- înţepare pe piston, cilindru sau inel de piston. Înlocuiți piesele și lichidul deteriorate;
- uzura sau deteriorarea stratului de fluoroplastic al bucșei de ghidare a tijei. Înlocuiți bucșa de ghidare;
- reglarea arcului supapei de retractare. Înlocuiți arcul; prezența impurităților în lichid. Filtrați sau înlocuiți lichidul.
Rezistență insuficientă a lonjeranelor suspensiei (amortizor spate) în timpul compresiei
Cauzele defecțiunii și cum se remediază:
- scurgerea supapei de compresie. Înlocuiți piesele deteriorate sau reparați defecțiunile acestora. Dacă lichidul este contaminat, filtrați-l sau înlocuiți-l;
- lichid insuficient din cauza scurgerii. Înlocuiți piesele deteriorate și completați cu lichid;
- prezența impurităților în lichid. Filtrați sau înlocuiți lichidul;
- uzura, deformarea sau distrugerea discurilor supapelor de compresie. Înlocuiți discurile uzate sau deteriorate.
Frecvent «avarii» pandantive
Cauzele defecțiunii și cum se remediază:
- asezarea arcului de suspensie. Înlocuiți arcul;
- rack nu funcționează (amortizor). Înlocuiți sau reparați rack-ul (amortizor).
Conducerea vehiculului din dreapta înainte
Cauzele defecțiunii și cum se remediază:
- diferite presiuni ale anvelopelor. Verificați presiunea în anvelope și aduceți-o la normal;
- încălcarea alinierii roților. Reglați alinierea roților;
- distrugerea unuia dintre suporturile superioare ale barelor de suspensie. Înlocuiți suportul;
- elasticitatea neuniformă a arcurilor de suspensie. Înlocuiți arcul care și-a pierdut elasticitatea;
- diferență semnificativă în uzura anvelopelor. Înlocuiți anvelopele uzate;
- dezechilibru crescut al roților din față. Echilibre.
Uzură crescută și neuniformă a anvelopelor
Cauzele defecțiunii și cum se remediază:
- accelerație prea bruscă cu alunecarea roților. Nu permiteți accelerarea bruscă;
- utilizarea frecventă a frânelor cu alunecarea roților. Eliminați frânarea bruscă;
- alinierea roților nealiniată. Reglați unghiurile roților din față;
- viteza crescută la viraje. Reduce viteza; uzura mare a articulațiilor sferice ale brațelor de suspensie și articulațiilor cauciuc-metal. Determinați starea pieselor suspensiei, așa cum este indicat în secțiune «Întreținerea suspensiei față», și înlocuiți piesele uzate sau deteriorate;
- dezechilibrul roților. Echilibre.