Проверите причвршћивање делова задњег вешања на сваких 30.000 км.
Стање задњег вешања се проверава прегледом. У овом случају се обраћа пажња на одсуство пукотина и деформација на елементима греде задњег вешања и амортизера, на стање гумено-металних шарки полуга и амортизера, на стање заштитних поклопаца амортизера и одсуство цурења течности из њих.
Ако се на греди пронађу пукотине и деформације, замените греду вешања, јер овде није дозвољено заваривање и исправљање због могућности кршења углова поравнања точкова. Оштећена или сломљена опруга вешања и деформисани амортизер морају бити замењени. Гумено-металне шарке треба заменити ако су гумене избочине или њихови крајеви исечени. Ако заштитни поклопац амортизера не обезбеђује чврсто заптивање врха амортизера, замените га.
Стање амортизера се може проверити на следећи начин:
- поставите аутомобил на рампу или јаму за преглед и замахните га за задњи браник, примењујући силу од 40...50 кгф. Ако су амортизери у добром стању, број слободних вибрација тела не би требало да прелази три;
- одвојите доњу тачку монтаже амортизера и пумпајте га руком. Исправан амортизер пумпа глатко, без падова или заглављивања, са благим отпором, који би током повратног хода требало да буде већи него током компресијског хода.
Враћање функционалности амортизера врши се заменом истрошених или оштећених делова. Препоручује се да се овај посао обави у сервису, иако се уз одређене вештине може обавити самостално.
Истовремено, приликом љуљања каросерије, амортизер се монтира и проверава стање чаура и делова за причвршћивање амортизера.