Buka i udarci u ovjesu kada se automobil kreće
Uzroci kvara i kako ga popraviti:
- amortizeri su neispravni. Prilikom ljuljanja automobila provjerite vizualno i zvučno - ima li udaraca i vanjskih zvukova u nosačima, curenja tekućine i deformacije karoserije, potpornih čašica, nosača i okretnih krakova nosača. Ako se pronađu ove greške, zamijenite opružni podupirač ili ga popravite (na benzinskoj postaji). Manje mrlje od ulja na tijelu amortizera nisu znak kvara i ne služe kao razlog za zamjenu ili popravak amortizera;
- olabavili su vijci nosača nosača ili vijci koji pričvršćuju okvir za zaštitu od prevrtanja na karoseriju. Gumeni jastučići strija, šipki ili gumeno-metalnih šarki su istrošeni. Pregledom provjerite pričvršćivanje dijelova i sklopova ovjesa. Ako su gumeno-metalni proizvodi istrošeni, zamijenite ih;
- gornji nosač ovjesa na karoseriji je olabavio. Nakon uklanjanja zaštitnih kapica s gornjih nosača regala, pregledajte pričvršćivanje regala i, ako je potrebno, zategnite matice momentom od 2... 2,5 kgf·m;
- talog, lomovi, raslojavanje gume s kućišta nosača nosača. Provjerite razmak A (vidi sl. 69), kao što je navedeno u odjeljku: «Održavanje», te pregled - stanje gumenog dijela nosača. Ako je potrebno, zamijenite nosač;
- istrošenost kuglastog zgloba poluge ovjesa. Provjerite stanje kuglastog zgloba, kao što je navedeno u odjeljku «Održavanje prednjeg ovjesa i kotača», i ako je potrebno, zamijenite šarku;
- talog ili lom opruge ovjesa. Vizualno provjerite stanje opruge i zamijenite je;
- uništenje međuspremnika takta kompresije. Vizualno provjerite stanje međuspremnika i zamijenite ga;
- velika neravnoteža kotača. Uzrokuje lupanje kotača, što je jasno vidljivo kada se obješeni kotač okreće. Neuravnoteženost kotača uzrokovana je neravnomjernim obodnim trošenjem gaznog sloja gume, neusklađenim utezima ili gumama tijekom postavljanja, deformacijom naplatka ili oštećenjem gume. Ovaj uzrok kvara otklanja se zamjenom istrošenih ili oštećenih guma i naplataka ili balansiranjem kotača.
Tekućina curi iz rešetke (stražnji amortizer)
Uzroci kvara i kako ga popraviti:
- istrošenost ili uništenje pečata. Zamijenite brtvu;
- urezi, ogrebotine na dršci, oštećenje kromiranog sloja. Zamijenite istrošeno ili oštećeno stablo i žlijezdu;
- skupljanje ili oštećenje O-prstena kućišta stalka (spremnik amortizera). Zamijenite prsten.
Nedovoljan otpor amortizera (stražnji amortizer) tijekom trzaja
Uzroci kvara i kako ga popraviti:
- Propuštanje povratnog ventila ili premosnog ventila. Oštećene dijelove ventila potrebno je zamijeniti ili popraviti njihova oštećenja. Ako je tekućina kontaminirana, filtrirajte je ili zamijenite;
- nedovoljna količina tekućine zbog curenja. Zamijenite oštećene dijelove i napunite tekućinom;
- brazde na klipu, cilindru ili klipnom prstenu. Zamijenite oštećene dijelove i tekućinu;
- trošenje ili oštećenje fluoroplastičnog sloja čahure vodilice šipke. Zamijenite vodilicu;
- recoil valve spring setting. Zamijenite oprugu; prisutnost nečistoća u tekućini. Filtrirajte ili zamijenite tekućinu.
Nedovoljan otpor amortizera (stražnji amortizer) tijekom kompresije
Uzroci kvara i kako ga popraviti:
- propuštanje kompresijskog ventila. Zamijenite oštećene dijelove ili popravite njihove kvarove. Ako je tekućina kontaminirana, filtrirajte je ili zamijenite;
- nedovoljno tekućine zbog curenja. Zamijenite oštećene dijelove i napunite tekućinom;
- prisutnost nečistoća u tekućini. Filtrirajte ili zamijenite tekućinu;
- trošenje, deformacija ili uništenje diskova kompresijskog ventila. Zamijenite istrošene ili oštećene diskove.
Često «kvarovi» privjesci
Uzroci kvara i kako ga popraviti:
- suspenzija spring setting. Zamijenite oprugu;
- stalak ne radi (amortizer). Zamijenite ili popravite stalak (amortizer).
Udaljavanje vozila od ravno naprijed
Uzroci kvara i kako ga popraviti:
- različiti pritisci u gumama. Provjerite tlak u gumama i dovedite ga u normalu;
- kršenje poravnanja kotača. Podesite poravnanje kotača;
- uništenje jednog od gornjih nosača ovjesa. Zamijenite podršku;
- nejednaka elastičnost opruga ovjesa. Zamijenite oprugu koja je izgubila elastičnost;
- značajna razlika u trošenju guma. Zamijenite istrošene gume;
- povećana neravnoteža prednjih kotača. Balansni kotači.
Povećano i neravnomjerno trošenje guma
Uzroci kvara i kako ga popraviti:
- prenaglo ubrzanje s proklizavanjem kotača. Nemojte dopustiti naglo ubrzanje;
- česta uporaba kočnica s proklizavanjem kotača. Uklonite naglo kočenje;
- poravnanje kotača neporavnato. Podesite kutove prednjih kotača;
- povećana brzina u zavojima. Smanjite brzinu; velika istrošenost kuglastih zglobova poluga ovjesa i gumeno-metalnih spojeva. Odredite stanje dijelova ovjesa, kao što je navedeno u odjeljku «Održavanje prednjeg ovjesa», te zamijeniti istrošene ili oštećene dijelove;
- neravnoteža kotača. Balansni kotači.