Модел возила | Запремина мотора, цм3 | Модел карбуратора |
2108 | 1295 | ДААЗ-2108 |
21081 | 1100 | ДААЗ-21081 |
21083 | 1499 | ДААЗ-21083 |
Постоје три најчешћа разлога за нестанак празног хода:
- зачепљење млазнице празног хода ЕМК;
- ЕМЦ бурноут;
- недостатак ЕМЦ снаге.
За рад су вам потребни: кључеви за "8", "10", "12", "13", "14", сонда или тест лампа за 12 В са жицама, комад жице са огољеним крајевима, компресор или ваздушна пумпа.
Сви наведени карбуратори имају соленоидни вентил у систему празног хода (ЕМЦ) са млазом у празном ходу. Вентил се контролише електронском јединицом принудног празног хода.
1. Уклоните поклопац кућишта ваздушног филтера тако што ћете одврнути матицу кључем "10" и одврнути опруге.
Уклоните филтер за ваздух. Одврните четири матице помоћу кључа "8", одвијачем олабавите стезаљку црева за вентилацију картера на споју са поклопцем вентила и уклоните кућиште филтера за ваздух.
2. Укључите паљење. Уклоните кабл за напајање из ЕМЦ-а. Покушајте неколико пута додирнути терминал жице за напајање ЕМК терминалом.
Да ли чујете јасан клик када га додирнете?
Не: види тачку 4.
3. Тастер за "13" (на "12" или "14" у зависности од верзије) одврните ЕМЦ са поклопца карбуратора. Користите два прста да уклоните млаз горива у празном ходу. Обратите пажњу на средишњи отвор: уклоните мрље из њега помоћу компресора или ваздушне пумпе и уверите се да је отвор чист. Поставите млаз горива на место. Инсталирајте ЕМЦ на место и замотајте руком док се не заустави. Укључите кабл за напајање и покрените мотор.
4. Тастер за "13" ("12" или "14", у зависности од верзије) одврните ЕМЦ са поклопца карбуратора. Користећи додатни комад жице, примените "" са батерије на ЕМК терминал, додирните "-" терминал батерије неколико пута својим телом.
Да ли чујете јасан клик када га додирнете?
Да: види тачку 6.
5. ЕМЦ је прегорео. Замените сервисним, након што га проверите. Да бисте дошли до најближе продавнице аутомобила, можете претворити неисправан ЕМЦ у принудно отворен. Да бисте то урадили, уклоните млаз горива у празном ходу са два прста, одломите пластични врх вентила и ставите млаз на место. Инсталирајте ЕМЦ на место и замотајте руком док се не заустави. Укључите кабл за напајање и покрените мотор. Имајте на уму да када користите такав вентил, може доћи до проблема са гашењем мотора: покушаће да ради након што се паљење искључи. У таквој ситуацији покушајте да не угасите мотор одмах, већ га оставите да ради у празном ходу најмање 5 минута, а након искључивања паљења лагано притисните папучицу гаса до краја.
6. Замените ЕХР. Укључите паљење и проверите тестером или тест лампом да ли постоји знак "" на терминалу жице за напајање ЕМЦ. Ако нема напајања, електронска контролна јединица за принудни рад у празном ходу није у функцији.
Електронска контролна јединица за принудни рад у празном ходу не може се поправити. Замена није тешка, али да бисте дошли до најближе продавнице аутомобила, можете привремено напајати ЕМЦ помоћу додатне жице, барем са терминала "Б" намотаја за паљење. Алтернативно, могуће је, након што сте претходно одвојили гумену чизму из конектора снопа жица јединице принудног празног хода, спојити жице на терминалима "4" и "6" краткоспојником. Редослед нумерисања терминала је назначен на поклопцу електронске јединице десно и лево од конектора - бројеви "1" и "7".
Савет: Уобичајени проблем мотора повезан са јединицом принудног празног хода је значајно смањење брзине мотора (до потпуног заустављања) када је квачило притиснуто, на пример при мењању брзина или заустављању на семафору. У овом случају, да бисте безбедно дошли до продавнице аутомобила или аутосервиса, довољно је одвојити конектор контролног кола јединице принудног празног хода, који се налази у близини завртња за подешавање количине смеше.