Модел аутомобила | Запремина мотора, цм³ | Модел карбуратора |
2108 | 1295 | ДААЗ-2108 |
21081 | 1100 | ДААЗ-21081 |
21083 | 1499 | ДААЗ-21083 |
Постоје три најчешћа разлога за нестанак празног хода:
- запушен празан млаз ЕМЦ;
- сагоревање ЕМЦ;
- недостатак напајања ЕМЦ-а.
За рад ће вам требати: кључеви за "8", "10", "12", "13", "14", тестер или контролна лампа на 12 В са жицама, комад жице са огољеним крајевима, компресор или ваздушна пумпа.
Сви наведени карбуратори имају електромагнетни вентил (ЕМВ) система празног хода са млазом у празном ходу. Електронска контролна јединица празног хода контролише вентил.
1. Скините поклопац кућишта ваздушног филтера тако што ћете одврнути матицу кључем од 10 мм и одврнути опруге.
Уклоните филтер за ваздух. Одврните четири матице помоћу кључа "8", одвијачем олабавите стезаљку црева за вентилацију картера на месту где се спаја са поклопцем вентила и уклоните кућиште филтера за ваздух.
2. Укључите паљење. Уклоните жицу за напајање из ЕМЦ-а. Покушајте да додирнете терминал жице за напајање на ЕМЦ терминал неколико пута.
Да ли чујете јасне кликове када додирнете?
Не: види тачку 4.
3. Користећи кључ од 13 (или кључ од 12 или 14 у зависности од верзије), одврните ЕМЦ са поклопца карбуратора. Помоћу два прста уклоните млаз горива у празном ходу. Обратите пажњу на централни отвор: уклоните остатке из њега помоћу компресора или ваздушне пумпе и уверите се да је рупа чиста на додир. Вратите млаз горива на место. Инсталирајте ЕМЦ на место и затегните га руком док се не заустави. Ставите кабл за напајање и покрените мотор.
4. Кључ на "13" ("12" или "14", у зависности од извршења) уклоните ЕХР од поклопца карбюратора. Користећи додатни сегмент жице, можете да "+" из акумулаторске батерије на клемму ЕХР, ољуштене га неколико пута додирните терминала "–" акумулаторске батерије.
Да ли чујете јасне кликове када додирнете?
Да: види тачку 6.
5. ЕМЦ је прегорео. Замените исправним након што га прво проверите. Да бисте дошли до најближе продавнице аутомобила, можете прерадити неисправан ЕМЦ да бисте га насилно отворили. Да бисте то урадили, уклоните млаз горива у празном ходу са два прста, одломите пластични врх вентила и вратите млаз на место. Инсталирајте ЕМЦ на место и затегните га руком док се не заустави. Ставите кабл за напајање и покрените мотор. Имајте на уму да коришћење таквог вентила може изазвати проблеме са гашењем мотора: покушаће да ради након што се паљење искључи. У таквој ситуацији покушајте да не угасите мотор одмах, већ га оставите да ради у празном ходу најмање 5 минута, а након искључивања паљења лагано притисните папучицу гаса до краја.
6. Вратите ЕМЦ на своје место. Укључите паљење и проверите тестером или тест лампом да ли постоји "+" на терминалу жице за напајање ЕМЦ. Ако нема напајања, електронска контролна јединица за принудни ход у празном ходу није у функцији.
Електронска контролна јединица за принудни ход у празном ходу не може се поправити. Замена није тешка, али да бисте дошли до најближе продавнице аутомобила, можете привремено користити додатну жицу за напајање ЕМЦ-а барем са терминала "Б" намотаја за паљење. Алтернативно, можете, након што прво савијате гумени поклопац од конектора снопа жица јединице принудног празног хода, спојити жице на терминалима "4" и "6" краткоспојником. Редослед нумерисања терминала је назначен на поклопцу електронске јединице десно и лево од конектора - бројеви "1" и "7".
Савет: Уобичајени квар мотора повезан са контролном јединицом броја обртаја у празном ходу је значајно смањење брзине мотора (чак и до тачке потпуног заустављања) када је квачило притиснуто, на пример при промени брзина или заустављању на семафору. У овом случају, да бисте безбедно дошли до ауто-продавнице или ауто-сервиса, довољно је одвојити конектор контролног кола јединице принудног празног хода, који се налази у близини завртња за подешавање количине смеше.