Проверите да нема оштећења на зупцима главног мењача и да су контактне тачке на радним површинама зубаца правилно постављене. Ако су делови истрошени преко прихватљивих граница, замените их новим; ако је ангажман нетачан, пронађите узрок.
Напомена. Погонски и погонски зупчаници се испоручују као резервни делови у комплету, одабрани према буци и контакту, па се у случају оштећења једног зупчаника замењују оба.
Проверите стање рупа сателита и површине њихове осе; у случају мањих оштећења површине, избрусите је финозрнатим брусним папиром, а у случају озбиљнијих оштећења замените делове новим.
Проверите површине зупчаника осовинског вратила и њихове монтажне рупе у кутији диференцијала, стање рупа у кутији за осовину сателита. Поправите сва оштећења као у претходној операцији, ако је потребно, замените истрошене или оштећене делове.
Прегледајте површине подложака зупчаника осовине и отклоните чак и мања оштећења. Приликом замене осовинских вратила, чак и мања оштећења треба поправити. Када мењате подлошке, изаберите нове према дебљини.
Прегледајте ваљкасте лежајеве зупчаника и кућиште диференцијала; они треба да буду без хабања, са глатким радним површинама. Заменити лежајеве на најмање сумње у њихову функционалност лоше стање лежајева може бити узрок буке и заедания зуби.
Проверите да ли кућиште и диференцијал има деформације или пукотине ако је потребно.
Пажљиво прегледајте заптивку зупчаника. Ако се открије чак и мања оштећења или ако је радна ивица истрошена до 1 мм или више у ширину, замените заптивку новом.