Цртање 3-78. Динамометар 02.7812.9501: 1 - покретни показивач; 2 - индикатор ограничења обртног момента; 3 - тело; 4 - ручка; 5 - шипка са врхом уметнутом у адаптерску чахуру
Отпор обртног момента одређује степен затезања лежаја. Требало би да буде 157-196 Н цм (16-20 кгф цм) за нове лежајеве, 39,2-58,8 Н цм (4-6 кгф цм) за лежајеве након вожње од 30 км или више.
Навртку прирубнице треба затегнути на обртни момент од 118-255 Н·м (12-26 кгф м), периодично проверавајући момент отпора лежајева на окретање погонског зупчаника динамометром.
Да бисте проверили момент отпора, поставите динамометар на чауру адаптера 3 (слика 3-79), поставите индикатор ограничења обртног момента 2 (слика 3-78) на поставку скале која одговара 196 Н цм (20 кгф цм), и окрените ручицу 4 неколико пута у смеру казаљке на сату. Приликом окретања погонског зупчаника, покретни индикатор 1 не би требало да иде даље од индикатора 2 и треба да показује најмање 157 Н цм (16 кгф цм).
Цртање 3-79. Провера преднапрезања лежајева зупчаника: 1 - Динамометар 02.7812.9501; 2 - картер; 3 - прелазни рукав
Ако је отпор обртног момента на окретање мањи од 157 Н цм (16 кгф цм), а за лежајеве након 30 км вожње 39,2 Н цм (4 кгф цм), онда затегните навртку прирубнице погонског зупчаника (без прекорачења наведеног момента затезања) и поново проверите отпор обртног момента на окретање погонског зупчаника.
Ако је отпор обртног момента већи од 196 Н цм (20 кгф цм), а за истрошене лежајеве 58,8 Н цм (6 кгф цм), што указује да је предоптерећење лежаја превелико, замените одстојну чауру новом, јер је због превеликог оптерећења деформисана до величине која не дозвољава правилно подешавање. Након замене одстојне чауре, поновите монтажу уз одговарајућа подешавања и провере.
Уградња диференцијалне кутије
Уградите унапред монтирану кутију диференцијала у кућиште радилице заједно са спољним прстеновима лежаја.
Уградите две матице за подешавање 4 (Цртање 3-80) тако да додирују прстенове лежаја.
Цртање 3-80. Провера предоптерећења лежаја диференцијалне кутије помоћу уређаја A.95688/R: 1 - завртањ уређаја; 2 - кључ А.55085; 3 - погонски зупчаник; 4 - матица за подешавање; 5 - средња полуга; 6 - монтажни вијак; 7 - индикаторски носач; 8 - вијак за причвршћивање носача; 9 - индикатор за проверу преднапрезања лежаја
Поставите поклопце лежаја и затегните монтажне завртње момент кључем.
Предоптерећење лежајева кутије диференцијала и подешавање бочног зазора у укључењу зупчаника крајњег погона
Ове операције се обављају истовремено помоћу уређаја A.95688/R и кључ А.55085.
Причврстите уређај (Цртање 3-80) за кућиште мењача помоћу шрафова 1 и 6, ушрафивши их у отворе за завртње који причвршћују плоче за закључавање матица за подешавање.
Померите држач 7 дуж вођице уређаја све док полуга 5 не додирне спољну бочну површину поклопца и затегните завртањ 8.
Отпустите завртње 1 и 3 (Цртање 3-81) и поставите држач 4 тако да нога индикатора 2 лежи на бочној површини зупца гоњеног зупчаника на ивици зупца, а затим затегните завртње 1 и 3.
Цртање 3-81. Провера бочног зазора у захватању зупчаника главног преноса са уређајем A.95688/R: 1 - вијак за причвршћивање носача; 2 - индикатор за проверу бочног зазора у укључивању зупчаника; 3 - завртањ за причвршћивање индикаторске шипке; 4 - носач индикатора; 5 - монтажни вијак; 6 - погонски зупчаник
Окретањем матица за подешавање, унапред подесити бочни зазор између зубаца погонског и гоњеног зупчаника унутар 0,08-0,13 мм. Зазор се проверава помоћу индикатора 2 док се љуља зупчаник 6. У овом случају, лежајеви не би требало да имају прелиминарну напетост. Навртке за подешавање смеју бити само у контакту са лежајевима, иначе ће се нарушити исправно мерење преднапрезања.
Затегните две матице за подешавање лежаја узастопно и равномерно, узрокујући да се поклопци лежаја диференцијала раздвоје и тиме повећате растојање "Д" (Цртање 3-82). Ово одступање је забележено индикатором 9 (сл. 3-80), на чију ногу делује полуга 5. Навртке за подешавање лежајева кутије диференцијала су затегнуте док се растојање "Д" (слика 3-82) не повећа за 0,14-0,18 мм.
Цртање 3-82. Дијаграм за проверу предоптерећења лежајева кутије диференцијала: Д - растојање између два поклопца лежаја диференцијала; 1, 2 - матице за подешавање
Након што сте подесили тачно предоптерећење лежајева кутије диференцијала, на крају проверите бочни зазор у захватању зупчаника главног зупчаника, који не би требало да се мења.
Ако је размак у захватању зупчаника већи од 0,08-0,13 мм, онда померите погонски зупчаник ближе погонском зупчанику или га одмакните ако је зазор мањи. Да бисте одржали подешено преднапрезање лежаја, померите погонски зупчаник тако што ћете затегнути једну од матица за подешавање лежаја и олабавити другу за исту количину.
Да бисте прецизно извршили ову операцију, погледајте индикатор 9 (Цртање 3-80), који показује вредност претходно подешеног преднапрезања лежаја. Након затезања једне од навртки, очитавање индикатора ће се променити, јер ће се зазор "Д" (Цртање 3-82) поклопаца и предоптерећење лежајева повећати. Стога олабавите другу матицу док се стрелица индикатора не врати у првобитни положај.
Након померања погонског зупчаника, проверите бочни зазор помоћу индикатора 2 (Цртање 3-81) Ако зазор није у границама норме, поновите подешавање.
Уклоните уређај A.95688/R, уградите плоче за закључавање матица за подешавање и причврстите их вијцима и опружним подлошкама. Резервни делови укључују две врсте плоча за закључавање: са једним или два језичка, у зависности од положаја отвора за навртку.
Подешавање и поправка агрегата мењача се врши на постољу, где је такође могуће тестирати мењач на буку и проверити локацију и облик контактне површине на радним површинама зубаца, као што је наведено у наставку.