Отворите велику слику на новој картици »
Цртање 8-4. Тачке причвршћивања за компоненте и склопове возила:
0 - основне линије; 1 - центар управљачког механизма; 2 - осовина педале кочнице и квачила; 3 - осовина волана; 4 - носачи амортизера задњег ослањања; 5 - осовина задњег точка; 6 - причвршћивање предње цеви главног пригушивача; 7 - задњи носач главног пригушивача; 8 - доњи носач радијатора; 9 - Горњи носач хладњака; 10 - Попречни носач предњег вешања; 11 - диференцијални центар; 12 - центар точка; 13 - Носач предњег стабилизатора; 14 - причвршћивање задње суспензије агрегата; 15 - Носач кутије преноса; 16 - Носач полуге ручне кочнице; 17 - предњи носач уздужних шипки задње суспензије; 18 - задњи носач уздужних шипки задње суспензије; 19 - носач задњег амортизера; 20 - Попречни носач задњег вешања; 21 - Предњи носач главног пригушивача; 22 - носач издувне цеви.
0 - основне линије; 1 - центар управљачког механизма; 2 - осовина педале кочнице и квачила; 3 - осовина волана; 4 - носачи амортизера задњег ослањања; 5 - осовина задњег точка; 6 - причвршћивање предње цеви главног пригушивача; 7 - задњи носач главног пригушивача; 8 - доњи носач радијатора; 9 - Горњи носач хладњака; 10 - Попречни носач предњег вешања; 11 - диференцијални центар; 12 - центар точка; 13 - Носач предњег стабилизатора; 14 - причвршћивање задње суспензије агрегата; 15 - Носач кутије преноса; 16 - Носач полуге ручне кочнице; 17 - предњи носач уздужних шипки задње суспензије; 18 - задњи носач уздужних шипки задње суспензије; 19 - носач задњег амортизера; 20 - Попречни носач задњег вешања; 21 - Предњи носач главног пригушивача; 22 - носач издувне цеви.
Оштећења каросерије аутомобила могу бити веома различита. Дакле, правила поправке у сваком појединачном случају морају бити индивидуална, најпогоднија за ова оштећења, док је неопходно максимално искористити могућности исправљања оштећених панела. Ако је могуће, потребно је избегавати топлотне ефекте на метал како не би оштетили фабричко заваривање и антикорозивну заштиту каросерије. Уклоните предње плоче каросерије само у екстремним случајевима да бисте идентификовали оштећена места, исправили или прилагодили тело.
У случајевима значајног оштећења каросерије, препоручује се уклањање свих делова унутрашње облоге како би се олакшало мерење, преглед и уградња хидрауличних и вијчаних дизалица како би се елиминисала изобличења и оштећења каросерије.
Избочење предњих површина и делова који се могу уклонити у односу на суседне панеле елиминише се њиховим постављањем и подешавањем.