Otvoriť veľký obrázok na novej karte »
Kresba 8-4. Upevňovacie body pre komponenty a zostavy vozidla:
0 - základné línie; 1 - stred prevodovky riadenia; 2 - náprava brzdového a spojkového pedálu; 3 - os hriadeľa volantu; 4 - držiaky tlmičov zadného zavesenia; 5 - oska zadného kolesa; 6 - upevnenie prednej rúrky hlavného tlmiča výfuku; 7 - zadné uchytenie hlavného tlmiča výfuku; 8 - spodný držiak chladiča; 9 - Horný držiak chladiča; 10 - Uchytenie priečneho nosníka predného zavesenia; 11 - stred diferenciálu; 12 - stred kolesa; 13 - Predný držiak stabilizátora; 14 - upevnenie zadného zavesenia pohonnej jednotky; 15 - Držiak prevodovky; 16 - Držiak držiaka páky ručnej brzdy; 17 - predné uloženie pozdĺžnych tyčí zadného zavesenia; 18 - zadné uchytenie pozdĺžnych tyčí zadného zavesenia; 19 - držiak tlmiča zadného zavesenia; 20 - Uchytenie priečky zadného zavesenia; 21 - Predný držiak hlavného tlmiča výfuku; 22 - držiak výfukového potrubia.
0 - základné línie; 1 - stred prevodovky riadenia; 2 - náprava brzdového a spojkového pedálu; 3 - os hriadeľa volantu; 4 - držiaky tlmičov zadného zavesenia; 5 - oska zadného kolesa; 6 - upevnenie prednej rúrky hlavného tlmiča výfuku; 7 - zadné uchytenie hlavného tlmiča výfuku; 8 - spodný držiak chladiča; 9 - Horný držiak chladiča; 10 - Uchytenie priečneho nosníka predného zavesenia; 11 - stred diferenciálu; 12 - stred kolesa; 13 - Predný držiak stabilizátora; 14 - upevnenie zadného zavesenia pohonnej jednotky; 15 - Držiak prevodovky; 16 - Držiak držiaka páky ručnej brzdy; 17 - predné uloženie pozdĺžnych tyčí zadného zavesenia; 18 - zadné uchytenie pozdĺžnych tyčí zadného zavesenia; 19 - držiak tlmiča zadného zavesenia; 20 - Uchytenie priečky zadného zavesenia; 21 - Predný držiak hlavného tlmiča výfuku; 22 - držiak výfukového potrubia.
Poškodenie karosérií môže byť veľmi odlišné. Preto musia byť pravidlá opravy v každom jednotlivom prípade individuálne, najvhodnejšie pre tieto poškodenia, pričom je potrebné maximálne využiť možnosti narovnania poškodených panelov. Ak je to možné, je potrebné vyhnúť sa tepelným účinkom na kov, aby nedošlo k poškodeniu továrenského zvárania a antikoróznej ochrany tela. Predné panely karosérie demontujte len v extrémnych prípadoch, aby ste identifikovali poškodené miesta, vyrovnali alebo upravili karosériu.
V prípade výrazného poškodenia karosérie sa odporúča odstrániť všetky časti vnútorného obloženia, aby sa uľahčilo meranie, kontrola a montáž hydraulických a skrutkových zdvihákov, aby sa eliminovali deformácie a poškodenia karosérie.
Vyčnievanie predných plôch a odnímateľných častí vzhľadom na susedné panely je eliminované ich osadením a nastavením.
(Originál je k dispozícii na portáli: «VAZbook»)