Карактеристике уређаја
Систем за гориво се састоји од резервоара за гориво, филтера за гориво, пумпе за гориво високог притиска (ХПФП), ињектора, филтера за ваздух, усисне цеви, водова за гориво ниског и високог притиска.
Пумпа за гориво високог притиска не захтева никакво одржавање. Да бисте избегли цурење ваздуха, што ће изазвати повећање потрошње горива, потребно је проверити непропусност цеви за гориво.
Ињектори. Ако имате проблема са покретањем мотора или се појави црни дим из пригушивача, морате уклонити, проверити и, ако је потребно, заменити ињекторе. Приликом уградње ињектора потребно је заменити бакарну заптивку и челичну подлошку.
Једностепени филтер горива са заменљивим филтерским елементом, уграђеним сепаратором воде и чепом за испуштање. Одврните централни вијак, уклоните кућиште и оперите га дизел горивом. Замените филтерски елемент и заптивке.
Филтер за ваздух са заменљивим филтер елементом од специјалног картона са предчистачем од синтетичке вате.
Упозорење: Опрема за гориво (пумпа за гориво високог притиска, бризгаљке, филтер горива) се поправља у специјализованим сервисима компаније која је ову опрему произвела. Овај приручник не покрива растављање, поправку и монтажу опреме за гориво.
Подешавање броја обртаја мотора у празном ходу
Максимална подешавања довода горива и подешавања брзине су запечаћена. Могу их отпечатити само специјализовани продавци.
Може се подесити само брзина у празном ходу. Свака промена подешавања може довести до брзог хабања мотора и аутоматски ће поништити гаранцију.
Подешавање брзог мировања. На хладном мотору, полуга 10 (Цртање 9-32) треба да додирне граничник 9, ако је потребно, повећајте затегнутост сајле 7 са затезачем 11. Кабл треба да се помери више од 6 мм.
Цртање 9-32. Подешавање брзине у празном ходу:
1 - завртањ за подешавање брзине у празном ходу; 2 - полуга за заустављање; 3 - пин за монтажу; 4 - полуга за оптерећење; 5 - лимитер; 6 - затезач омотача кабла; 7 - кабл за гас; 8 - заптивка; 9 - лимитер; 10 - Полуга за брзи празан ход; 11 - затезач кабла.
Инсталирање акцелератора. Притисните папучицу гаса на под, полуга 4 треба да додирне граничник 5. Уверите се да у празном ходу ручица 4 лежи на лимитеру 9.
Загрејте мотор, електрични вентилатор треба да се укључи.
Инсталација система за спречавање спонтаног искључивања. Уградите одстојник 8 од 4 мм између полуге 4 и граничника 9. Притисните зауставну полугу 2.
Уметните клин за подешавање 3 мм у полугу 10. Подесите брзину радилице на 900±100 о/мин окретањем граничника 9.
(Информације су објављене на веб-сајту: VAZbook)
Уклоните заптивку 8 и монтажни клин 3.
Подесите брзину празног хода окретањем завртња 1. Брзина празног хода треба да буде 800-850 о/мин.
Провера кретања мотора. Користећи полугу за оптерећење 4, подесите брзину мотора на 3000 о/мин. Отпустите ручицу за оптерећење, испуштање мотора треба да буде 2,5-3,5 с.
Након враћања на празан ход, разлика у брзини не би требало да прелази 50 о/мин.
Упозорење: Завртњи за подешавање максималног горива и брзине су запечаћени у фабрици.