Demontujte kryt 10 (ryža. 39) karburátor, pri ktorom tŕňom ∅ 2,2 mm, dlhým 30-40 mm, opatrne vytlačíme os 16 plaváka z hrebeňov (zatlačte na stranu stojana rezom). Opatrne sa odstráni plavák s ihlovým ventilom 15. Tesnenie 11 sa odstráni, sedlo ihlového ventilu 14 sa odskrutkuje, tesnenie 18 sa odstráni, zátka 13 sa odskrutkuje a palivový filter 12 sa odstráni. Po odskrutkovaní upevňovacích skrutiek odstráňte vzduchovú klapku 9 a os 8. Odskrutkujte dve skrutky zaisťujúce telo 6 štartovacieho zariadenia a vyberte ho.
Odskrutkujte tri skrutky zaisťujúce kryt 2 štartovacieho zariadenia a odstráňte kryt s nastavovacou skrutkou 1 a pružinou 3. Odstráňte membránu 4 s driekom 5.
Po demontáži sa všetky diely umyjú v benzíne, prefúknu stlačeným vzduchom a skontroluje sa ich technický stav. Tesniace plochy krytu nesmú byť poškodené. Plavák nesmie byť poškodený ani zdeformovaný. Hmotnosť plaváka by mala byť 11-13 g. Ihlový ventil by sa mal voľne pohybovať v sedle, nemal by sa opotrebovať. Všetky poškodené časti sú vymenené za nové.
Teleso karburátora je demontované, pričom sa odskrutkuje skrutka zaisťujúca trojramennú páku 24 (ryža. 40) ovládanie vzduchovej klapky, snímte páku a pružinu 23, odpojte od páky tyč 25. Odskrutkujte skrutky zaisťujúce kryt 21 akceleračného čerpadla, odstráňte kryt s pákou a membránu 20 s vratnou pružinou 19. Odskrutkujte hlavňu vzduchové trysky 10 a 12, otočte teleso a jemným poklepaním po ňom vytraste z jamiek emulzné trubičky 11 a 13. Odskrutkujte kryty trysiek 6 a 18 a vyberte ich spolu s tryskami a odskrutkujte skrutku ventil 9 a vyberte atomizér 8 akceleračného čerpadla s tesnením, odskrutkujte nastavovaciu skrutku 16.
Vyberte malé difúzory 7 a 22. Odskrutkujte hlavné palivové trysky 14 a 15. Odskrutkujte skrutky zaisťujúce telo 2 ovládača škrtiacej klapky sekundárnej komory a vyberte ho a potom kryt 4, pružinu a membránu 3 s driekom 1.
Všetky časti a kanály sa premyjú benzínom alebo acetónom a prefúknu stlačeným vzduchom. V prípade potreby sa kanály a emulzné jamky čistia špeciálnymi výstružníkmi. Poškodené diely sú nahradené novými. Skontrolujte ľahkosť pohybu pohyblivých častí akceleračného čerpadla (páka, valček, gulička v skrutkovom ventile, membránové diely). Trysky a emulzné rúrky sú očistené od živicových usadenín, umyté acetónom alebo benzínom. Skontrolujte priepustnosť trysiek a porovnajte ich s referenčnými. Neodporúča sa čistiť trysky kovovým nástrojom alebo drôtom a utierať handrou alebo handrou. V prípade silného upchatia sa trysky čistia ihlou z mäkkého dreva namočenou v acetóne.
Demontáž puzdra 8 (ryža. 41) škrtiace ventily. Za týmto účelom sa odstránia obmedzujúce puzdrá 13, odskrutkuje sa skrutka 14 nastavenia otáčok voľnobehu, odstráni sa tesniaci krúžok 15, odskrutkujú sa skrutky zaisťujúce puzdro 17 skrutky 16 množstva zmesi a odstránia sa spolu s skrutka. Odstráni sa zmiešavacia manžeta 18. Jazýček poistnej podložky je ohnutý a matica zaisťujúca páky na osi klapky primárnej komory je odskrutkovaná. Odstráňte poistnú podložku z osi tlmiča, páky 1, 2, 4 a s podložkami a puzdrom 3 a potom upínaciu pružinu 20 cievky a cievky 19. Po odskrutkovaní upevňovacích skrutiek vyberte tlmič 11, osku 12 a pružinu 9 primárnej komory. Odskrutkujte maticu na upevnenie páčok na osi škrtiacej klapky sekundárnej komory a vyberte páky 5 a 7 s pružinou 6. Demontujte ventil 11 a os 10 sekundárnej komory.
Vyčistite a umyte časti benzínom alebo acetónom. Skontrolujte diely, vymeňte poškodené diely za nové.