Ryža. 167. Predné sedadlo: 1 - vankúšová základňa; 2 - vankúš; 3 - chrbát; 4 - opierka hlavy; 5 - rám opierky hlavy; 6 - vedenie opierky hlavy; 7 - závlačka; 8 - obloženie páky sklonu operadla; 9 - rukoväť sklápacieho mechanizmu operadla; 10 - základňa chrbta; 11 - obloženie mechanizmu na nastavenie sklonu chrbta; 12 - tesnenie; 13 - držiak pre rukoväť mechanizmu nastavenia operadla; 14 - upevňovacia skrutka držiaka; 15 - rukoväť mechanizmu nastavenia sklonu operadla; 16 - posuvné upevňovacie skrutky; 17 - vedenie saní, 18 - rukoväť pojazdového mechanizmu; 19 - základný stojan; 20 - predná konzola; 21 - upevňovací čap konzoly; 22 - torzné tyče
Každé predné sedadlo je namontované na dvoch klzných lištách a oscilačnej tyči 19 (ryža. 167), ktoré sú pripevnené k držiakom karosérie a k podlahe. Nosič má dve torzné tyče 22, ktoré uľahčujú posúvanie sedadla dopredu. Pracovný zdvih posuvu sedadla dopredu a dozadu je 119 mm.
Základňa 1 podsedáku je vylisovaná z oceľového plechu s hrúbkou 0,9 mm. Základňa 10 operadla je vyrobená zo silných oceľových rámov, ku ktorým sú pripevnené drôtené pružiny. Aby sa zabránilo vŕzganiu, konce pružín sú pokryté vrstvou polyamidovej živice. Základy operadla a vankúšov sú navzájom kĺbovo spojené. Základňa chrbtovej opierky a vankúšov sú polstrované mäkkou polyuretánovou penou a potiahnuté čalúnením. Vo vodidlách 6 je nainštalovaná opierka hlavy 5, ktorá je výškovo nastaviteľná.
Sprievodcovia 12 (ryža. 168) a posúvače 2 a 10 saní sú vylisované z oceľového plechu. Pohyb každého posúvača po vedení sa uskutočňuje po dvoch valčekoch 11. Sedadlo je upevnené v požadovanej polohe západkami 5. z ktorých každá je zatlačená pružinou 4 do jednej z drážok hrebeňovej západky 1 pohybu. mechanizmus. Svorky sú privarené k vodidlám. Páky 6 západiek vnútorných a vonkajších saní sú vzájomne spojené tyčou 8. Tyč 13 západky vonkajších saní má rukoväť pre pohybový mechanizmus.
Ryža. 168. Sane predného sedadla: 1 - západkový mechanizmus na pohyb vnútorných saní; 2, 10 - posúvače; 3 - os západky vnútorného posúvača; 4 - pružina západky; 5 - západka vnútorného posúvača; 6 - páka západky; 7 - sponky; 8 - tyč západky; 9 - konzoly pre západku vonkajšieho posúvača; 11 - valček; 12 - vedenie vonkajšieho posúvača; 13 - tyč rukoväte pohybového mechanizmu; 14 - rukoväť pohybového mechanizmu
Mechanizmus nastavenia sklonu operadla pozostáva z dvoch excentrov, ktoré sa otáčajú rukoväťou. Excentry sú vzájomne prepojené synchronizátorom 9 (ryža. 169). Otáčaním excentrov ovládacím gombíkom páry ozubených kolies vnútorného ozubenia horných 4 a dolných 3 článkov otáčajú horné články. Tie sú privarené k základni operadla a pri otáčaní menia polohu operadla.
Ryža. 169. Mechanizmy nastavenia sklonu a sklonu operadla predného sedadla: 1 - hák; 2 - háková pružina; 3 - spodný článok mechanizmu nastavenia sklonu operadla; 4 - horný článok mechanizmu nastavenia sklonu operadla; 5 - prítlačný mechanizmus na sklopenie chrbta; 6 - škrupiny tyčí; 7 - rukoväť páky mechanizmu na sklápanie chrbta; 8 - držiak; 9 - synchronizátor
Na usadenie cestujúcich na zadné sedadlo sú operadlá predných sedadiel sklopené dopredu, na čo sú spodné spojky 3 zavesené na základniach vankúšov. V normálnej polohe sú spodné ťahadlá upevnené hákmi 1 pôsobením pružín 2. Pri pohybe rukoväte 7 naklápacieho mechanizmu nahor tyče 5 ťahajú háky dozadu a uvoľňujú spodné ťahadlá, po ktorých je možné na posunutie operadla sedadla dopredu.