Odstránenie a inštalácia
Zdvihnite prednú časť auta, postavte ju na stojany a vyberte koleso. Odskrutkujte armatúru potrubia a odpojte flexibilnú hadicu od potrubia; upchajte otvory pre hadicu a hadicu, aby ste zabránili úniku brzdovej kvapaliny. Odstráňte hadicu z vodiacej konzoly. Po odskrutkovaní dvoch skrutiek, ktorými je vedenie čeľuste pripevnené k čapu riadenia, odstráňte zostavu vodidla so strmeňom a pracovným valcom.
Inštalácia brzdového mechanizmu sa vykonáva v opačnom poradí. Po inštalácii obnovte hladinu brzdovej kvapaliny v nádrži a pumpujte hydraulický pohon, aby ste odstránili vzduch.
Demontáž a montáž
Ryža. 119. Odskrutkovanie skrutky valca
Odpojte hadicu od valca kolesa 2 (ryža. 119). Odistite a odskrutkujte skrutky 1 na pripevnenie valca kolesa k vodiacim čapom, pričom vodiaci čap držte za hranu kľúčom, aby ste nepoškodili ochranný kryt. Odstráňte vodidlo 8 (ryža. 120) bloková zostava s prstami. Odstráňte brzdové doštičky 9. Neodporúča sa odskrutkovať skrutky 14 spájajúce strmeň a valec, s výnimkou výmeny strmeňa alebo valca.
Ryža. 120. Časti brzdy predného kolesa
Odstráňte poistný krúžok 6 (pozri obr. 120) a ochranný kryt 5 z valca a piesta. Jemne vytlačením prúdu stlačeného vzduchu cez otvor pre hadičku 13 vytlačte piest 4 z valca 1. Aby nedošlo k poškodeniu piestu na povrchu strmeňa 7 pri vytláčaní, je nainštalované drevené obloženie pod piestom. Odvzdušňovací ventil 2 sa odskrutkuje z telesa valca a pracovná plocha valca sa dôkladne skontroluje. Musí byť bez škrabancov, poškodenia a korózie.
Montáž brzdového mechanizmu sa vykonáva v opačnom poradí. V tomto prípade sa odporúča vymeniť tesniaci krúžok 3 a uzáver 5 za nové. Zrkadlo valca, piest a tesniaci krúžok sú namazané brzdovou kvapalinou a na povrch piestu sa nanesie grafitové mazivo, piest sa namontuje do valca a bez odstránenia zvyškov tuku sa nasadí ochranný kryt 5 tak, aby jeho okraje vstúpili do drážky piestu a valca, po ktorých je nainštalovaný poistný uzáver.krúžok 6. Vodiace čapy 11 sú namazané mazivom Uniol-1. Skrutky 12 na upevnenie strmeňa a valca k prstom sú utiahnuté uťahovacími momentmi uvedenými v prílohe. 1, po ktorom budú kontrované. Pred dotiahnutím skrutiek sa na ne nanesie tmel, aby závitová časť spoja nekorodovala. Po montáži a inštalácii brzdového mechanizmu sa hladina kvapaliny v nádrži obnoví a hydraulický pohon sa prečerpá.
Kontrola technického stavu
Vyčistite všetky diely a starostlivo skontrolujte ich stav, či nevykazujú známky opotrebovania, poškodenia alebo korózie. Osobitná pozornosť sa venuje povrchu piestu a valca. Ak sú opotrebované, poškodené alebo silne skorodované, valec a piest sa vymenia. Korózia sa odstraňuje z tela valca drôtenou kefou. Skontrolujte vodiace kolíky 11 (pozri obr. 120) a ich tesniace čižmy 10. Uistite sa, že prsty nie sú skorodované a poškodené, že netrčia v otvoroch vodidla. Prsty by sa mali voľne pohybovať. V prípade korózie a poškodenia vymeňte prsty a ochranné kryty za nové. Skontrolujte stav brzdového kotúča. Na jeho pracovnej ploche nie sú povolené odieranie a hlboké škrabance, ako aj iné poškodenia, ktoré zvyšujú opotrebovanie obloženia alebo znižujú účinnosť bŕzd. Skontrolujte hrúbku kotúča, ktorá musí byť minimálne 10,8 mm. Ak je hrúbka menšia ako špecifikovaná, vymeňte disk. Kotúče je dovolené otáčať alebo brúsiť, ale obe strany musia byť opracované do rovnakej hĺbky a hrúbka kotúča by preto nemala byť menšia ako 10,8 mm. Brzdové doštičky sa vymieňajú za nové, ak prasknú predpínacie pružiny, ak sú doštičky opotrebované na hrúbku 1,5 mm. Doštičky sa vymieňajú za nové súčasne na oboch brzdových mechanizmoch, t.j. oba páry.
Kontrola hádzania brzdových kotúčov
Skontrolujte axiálne hádzanie pracovnej plochy brzdového kotúča bez toho, aby ste ho vybrali z auta. Najväčšie prípustné hádzanie na indikátore je 0,15 mm. Ak je hádzanie väčšie, kotúč sa vymení alebo prebrúsi, ale konečná hrúbka kotúča musí byť minimálne 10,8 mm.
Výmena brzdových doštičiek
Ak je potrebné vymeniť brzdové doštičky, ohnite roh poistnej podložky 9 (ryža. 121) od okraja spodnej skrutky 8 odskrutkujte, pričom vodiaci prst držte za okraj kľúčom. Potom otočte strmeň 1 zmontovaný s valcom 7 vzhľadom na druhý kolík, odstráňte brzdovú čeľusť 6 zo strany piestu a strmeň spustite do pracovnej polohy. Opatrne, aby ste nepoškodili protiprachový uzáver a zabránili vystreknutiu brzdovej kvapaliny z nádržky hlavného valca, posuňte piest cez okienko A čo najďalej do valca, pričom odtlačte povrch brzdového kotúča pomocou skrutkovača 5. zdvihnite strmeň, vymeňte opotrebovanú vonkajšiu podložku za novú a strmeň spustite do pracovnej polohy. Opäť posuňte piest vo valci a zdvihnutím strmeňa vymeňte vnútornú brzdovú doštičku. Po spustení strmeňa ovinú a zaistia skrutku 8, ktorej závit je potiahnutý, aby sa zabránilo samovoľnému uvoľneniu vodiaceho čapu.
Ryža. 121. Výmena brzdových doštičiek
Ak bola počas prevádzky brzdová kvapalina doplnená do nádržky, potom sa pred potopením piestu časť brzdovej kvapaliny odstráni z nádržky, aby sa zabránilo jej vyliatiu z hrdla nádržky. Pri výmene podložiek skontrolujte stav a osadenie ochranných krytov piestov a krytov vodiacich čapov. V prípade potreby ich vymeňte alebo zaistite správne uchytenie v zásuvkách. Po výmene podložiek skontrolujte stav a upevnenie armatúry 2, uzáveru 3 a hadice 4.