Obsah: Odstránenie a inštalácia ↓ Demontáž a montáž ↓ Kontrola technického stavu ↓ Kontrola hádzania brzdového kotúča ↓ Výmena brzdových doštičiek ↓
Odstránenie a inštalácia
Predná časť auta sa zdvihne, postaví na stojany a koleso sa odstráni. Odskrutkujte armatúru potrubia a odpojte flexibilnú hadicu od hlavného potrubia; upchajte otvory v hadici a hadici, aby ste zabránili úniku brzdovej kvapaliny. Odstráňte hadicu z vodiacej konzoly. Po odskrutkovaní dvoch skrutiek, ktoré pripevňujú vedenie brzdovej čeľuste k čapu riadenia, odstráňte zostavu vedenia so strmeňom a pracovným valcom.
Inštalácia brzdového mechanizmu sa vykonáva v opačnom poradí. Po inštalácii obnovte hladinu brzdovej kvapaliny v nádržke a odvzdušnite hydraulický pohon, aby ste odstránili vzduch.
Demontáž a montáž
Kresba 119. Odskrutkovanie upevňovacej skrutky valca
Odpojte hadicu od valca kolesa 2 (kresba 119). Odistite a odskrutkujte skrutky 1 pripevňujúce valec kolesa k vodiacim čapom, pričom vodiaci čap držte kľúčom za okraje, aby ste nepoškodili ochranný kryt. Odstráňte vodidlo 8 (kresba 120) podložiek spolu s kolíkmi. Demontujte brzdové doštičky 9. Neodporúča sa odskrutkovať skrutky 14 spájajúce strmeň a valec, s výnimkou prípadov výmeny strmeňa alebo valca.
Kresba 120. Časti brzdového mechanizmu predného kolesa
Odstráňte poistný krúžok 6 (pozri kresba 120) a ochranný kryt 5 z valca a piesta. Opatrne vytlačte prúd stlačeného vzduchu cez otvor pre hadicu 13 a vytlačte piest 4 z valca 1. Aby ste predišli poškodeniu piestu na povrchu strmeňa 7 pri jeho vytláčaní, umiestnite pod piest drevenú podložku. Odskrutkujte odvzdušňovaciu koncovku 2 z telesa valca a dôkladne skontrolujte pracovný povrch valca. Mal by byť bez otrepov, poškodenia a korózie.
Brzdový mechanizmus sa montuje v opačnom poradí. V tomto prípade sa odporúča vymeniť tesniaci krúžok 3 a uzáver 5 za nové. Zrkadlo valca, piest a tesniaci krúžok sú namazané brzdovou kvapalinou a na povrch piestu je nanesené grafitové mazivo, piest je inštalovaný vo valci a bez odstránenia zvyšného maziva je nasadené ochranné viečko 5 tak, aby jeho okraje vstúpili do drážok piestu a valca, po ktorom je nainštalovaný poistný krúžok 6. Vodiace čapy 11 sú namazané mazivom Uniol-1. Skrutky 12 na pripevnenie strmeňa a valca k čapom sú dotiahnuté uťahovacími momentmi uvedenými v prílohe. 1, po ktorom im kontrujú. Pred dotiahnutím skrutiek na ne naneste tmel, aby ste zabránili korózii závitovej časti spoja. Po zložení a inštalácii brzdového mechanizmu obnovte hladinu kvapaliny v nádrži a odvzdušnite hydraulický pohon.
Kontrola technického stavu
Všetky diely sú vyčistené a ich stav je starostlivo kontrolovaný na známky opotrebovania, poškodenia alebo korózie. Osobitná pozornosť sa venuje povrchu piestu a valca. Ak sú opotrebované, poškodené alebo silne skorodované, valec a piest sa vymenia. Korózia sa odstraňuje z tela valca pomocou drôtenej kefy. Skontrolujte vodiace kolíky 11 (pozri kresba 120) a ich tesniacich krytov 10. Skontrolujte, či sú kolíky bez korózie a poškodenia a či sa nezasekávajú vo vodiacich otvoroch. Prsty by sa mali voľne pohybovať. V prípade korózie alebo poškodenia vymeňte čapy a ochranné kryty za nové. Skontrolujte stav brzdového kotúča. Jeho pracovná plocha nesmie mať žiadne ryhy alebo hlboké ryhy, či iné poškodenia, ktoré by zvyšovali opotrebovanie doštičiek alebo znižovali účinnosť brzdenia. Kontroluje sa hrúbka kotúča, ktorá by mala byť aspoň 10,8 mm. Ak je hrúbka menšia ako špecifikovaná, vymeňte disk. Kotúče je možné brúsiť alebo brúsiť, ale obe strany musia byť opracované do rovnakej hĺbky a výsledná hrúbka kotúča nesmie byť menšia ako 10,8 mm. Brzdové doštičky sa vymieňajú za nové, ak prasknú tlačné pružiny alebo sa opotrebujú obloženia na hrúbku 1,5 mm. Doštičky sa vymieňajú za nové súčasne na oboch brzdových mechanizmoch, t.j. oba páry.
Kontrola hádzania brzdového kotúča
Skontrolujte axiálne hádzanie pracovnej plochy brzdového kotúča bez jeho demontáže z vozidla. Maximálne prípustné hádzanie podľa indikátora je 0,15 mm. Ak je hádzanie väčšie, kotúč sa vymení alebo prebrúsi, ale konečná hrúbka kotúča musí byť minimálne 10,8 mm.
Výmena brzdových doštičiek
Ak je potrebné vymeniť brzdové doštičky, ohnite roh poistnej podložky 9 (kresba 121) od okraja spodnej skrutky 8, odskrutkujte ju, pričom okraje vodiaceho čapu držte kľúčom. Potom otočte strmeň 1 spolu s valcom 7 vzhľadom na druhý kolík, odstráňte brzdovú čeľusť 6 zo strany piesta a strmeň spustite do pracovnej polohy. Opatrne, aby ste nepoškodili protiprachový uzáver a zabránili vystreknutiu brzdovej kvapaliny z nádržky hlavného valca, posuňte piest cez okienko A čo najďalej do valca, odtlačte povrch brzdového kotúča 5 pomocou skrutkovača Po zdvihnutí strmeňa vymeňte opotrebovanú vonkajšiu doštičku za novú a strmeň spustite do pracovnej polohy. Ešte raz posuňte piest do valca a zdvihnutím strmeňa vymeňte vnútornú brzdovú doštičku. Po spustení strmeňa dotiahnite a zaistite skrutku 8, ktorej závit má povlak, ktorý zabraňuje samovoľnému uvoľneniu vodiaceho čapu.
Kresba 121. Výmena brzdových doštičiek
Ak bola brzdová kvapalina doplnená do nádržky počas prevádzky vozidla, pred stlačením piestu sa časť brzdovej kvapaliny z nádržky odstráni, aby sa zabránilo jej vyliatiu z hrdla nádržky. Pri výmene podložiek skontrolujte stav a nasadenie ochranných krytov piestu a krytov vodiacich kolíkov v objímkach. V prípade potreby ich vymeňte alebo sa uistite, že správne zapadajú do objímok. Po výmene podložiek skontrolujte stav a upevnenie vsuvky 2, uzáveru 3 a hadice 4.