1. Odpojte vodiče od svoriek «+» a «–» a vyberte batériu.
2. Odstráňte kryt (cm. «Demontáž a montáž krytu»).
3. Vypustite chladiacu kvapalinu z chladiaceho systému motora (cm. «Výmena chladiacej kvapaliny»).
4. Odstráňte vzduchový filter s hadicou sacieho potrubia (cm. «Demontáž a montáž vzduchového filtra» v podsekcii «Systém zásobovania»).
5. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte ochranu kľukovej skrine motora.
6. Odstráňte odpadovú rúru (cm. «Výmena zvodového potrubia» v podsekcii «Výfukový systém»).
7. Vypustite olej z kľukovej skrine (cm. «Výmena motorového oleja a olejového filtra»).
8. Otočte sektor pohonu plynu na doraz a odpojte od neho tiahlo pohonu plynu.
9. Vyskrutkujte dve skrutky upevnenia ramena ťahu pohonu škrtiacej klapky. Vezmite konzolu na stranu bez toho, aby ste z nej odpojili tyče, aby nezasahovali do demontáže motora.
10. Odskrutkujte upevňovaciu maticu a odstráňte hrot z čapu na skrini spojky «omša» drôty motora.
11. Odskrutkujte dve upevňovacie matice a odstráňte hroty «masívne» drôty z čapov zadného krytu hlavy bloku.
12. Odpojte blok s vodičmi od snímača teploty chladiacej kvapaliny stlačením plastovej spony.
13. Uvoľnite svorky a odpojte prívodné potrubie chladiča, prívodnú hadicu zostavy škrtiacej klapky od výstupného potrubia, odpojte prívodnú hadicu chladiča od termostatu.
14. Odpojte výstupnú hadicu chladiča ohrievača a plniacu hadicu chladiaceho systému od prívodného potrubia vodného čerpadla (cm. «Výmena tesnenia hlavy valcov»).
15. Odpojte kábel od snímača teploty chladiacej kvapaliny (cm. «Výmena tesnenia hlavy valcov»).
16. Odpojte blok 1 s vodičmi od snímača klepania 2 alebo odstráňte snímač odskrutkovaním jeho upevňovacej matice a odstránením snímača z čapu, nechajte ho na káblovom zväzku.
17. Odpojte blok s drôtmi od nízkonapäťovej svorky zapaľovacieho modulu stlačením plastovej západky.
18. Odpojte blok s vodičmi od výstupu «D» generátor. Posunutím gumového krytu odskrutkujte maticu a odpojte vodiče od kontaktnej skrutky (záver «B+») generátor.
19. Odpojte kábel od manometra výstražnej kontrolky núdzového poklesu tlaku oleja.
20. Uvoľnite svorku a odpojte hadicu podtlakového posilňovača bŕzd od spojky prijímača.
21. Odpojte blok káblového zväzku od snímača polohy škrtiacej klapky..
22.... a z regulátora voľnobežných otáčok po stlačení plastových západiek.
23. Odskrutkujte upevňovacie matice, ktoré držia hadice proti prekrúteniu pomocou druhého kľúča a odpojte prívodné palivové hadice 1 a vypúšťanie 2 od palivových potrubí (palivová hadica označená farbou).
25. Odpojte výstupnú hadicu ohrievača od prívodného potrubia vodného čerpadla.
26. Odpojte blok káblového zväzku vstrekovača stlačením plastovej západky.
27. Uvoľnite alebo odrežte svorku zaisťujúcu káblový zväzok k prívodnému potrubiu vodného čerpadla.
28. Zo spodnej časti auta odpojte blok káblového zväzku od snímača hladiny oleja 1 v kľukovej skrini motora (vedľa olejového filtra 2).
29. Odpojte konektor káblového zväzku od snímača polohy kľukového hriadeľa.
30. Odpojte konektor káblového zväzku od snímača rýchlosti vozidla.
31. Odpojte držiak s drôtmi od predného krytu hnacieho remeňa vačkového hriadeľa.
32. Odstráňte káblový zväzok spod prijímača a termostatu. Znova skontrolujte, či sú všetky vodiče a hadice odpojené od motora.
33. Uvoľnite nastavovacie matice, odpojte lanko spojky od vypínacej vidlice spojky a vyberte ho z držiaka na skrinke.
34. Uvoľnite svorku a odpojte tyč radenia prevodových stupňov od hrotu závesu.
35. Odpojte konektor káblového zväzku od spínača cúvacích svetiel na prevodovke.
36. Uvoľnite matice upevňujúce ľavé a pravé predĺženie na závesných ramenách.
37. Odskrutkujte tri skrutky upevnenia ramena nadstavca ku korpusu a odoberte ľavý a pravý nadstavec v takej situácii, aby neprekážali pri demontáži pohonnej jednotky.
38. Odstráňte závlačku matice, ktorá pripevňuje guľový kĺb ojnice k otočnému ramenu.
39. Odskrutkujte maticu upevnenia guľového závesu ťahu riadenia.
40. Vytlačte čap guľového kĺbu riadiacej tyče z otočného ramena hrebeňa pomocou špeciálneho sťahováka.
41. Vyskrutkujte dve skrutky a odpojte guľový záves závesnej konzoly od otočnej pästi.
42. Pomocou držiaka stlačte driek jedného z vnútorných pántov pohonu predného kolesa od prevodovky a odsuňte ho nabok.
43. Namiesto závesu vložte tŕň (napr starý vnútorný pánt), aby sa bočný prevod neotáčal. Potom odpojte druhý disk rovnakým spôsobom ako prvý.
44. Pripevnite motor k očkám a utiahnite laná kladkostroja.
45. Odskrutkujte dve matice upevnenia chrbtovej opierky pohonnej jednotky ku korpusu.
46. Odskrutkujte maticu, mierne zdvihnite motor a vyberte skrutku pravej prednej podpery pohonnej jednotky.
47. Odskrutkujte maticu a vyberte skrutku ľavej prednej podpery pohonnej jednotky.
48. Spustite motor na podpery, zdvihnite auto a vyberte motor spod neho.
Užitočné rady. Táto časť popisuje, ako demontovať motor smerom nadol podľa odporúčaní výrobcu (ako súčasť pohonnej jednotky spolu s prevodovkou). To si vyžaduje zdvíhacie mechanizmy na zdvihnutie prednej časti vozidla vyššie. V garážových podmienkach je jednoduchšie demontovať motor po demontáži prevodovky.