1. Odpojte vodiče od svoriek "+" a "–" a vyberte batériu.
2. Odstráňte kryt (pozri "Demontáž a montáž kapoty").
3. Vypustite chladiacu kvapalinu z chladiaceho systému motora (pozri "Výmena chladiacej kvapaliny").
4. Odstráňte vzduchový filter s hadicou sacieho potrubia (pozri "Odstránenie a inštalácia vzduchového filtra" v podsekcii "Systém napájania").
5. Uvoľnite upevňovacie skrutky a odstráňte ochranný kryt kľukovej skrine motora.
6. Odstráňte výfukové potrubie (pozri "Výmena prívodného potrubia" v podsekcii "Výfukový systém").
7. Vypustite olej z kľukovej skrine motora (pozri "Výmena motorového oleja a olejového filtra").
8. Úplne otočte sektor pohonu plynu a odpojte od neho tiahlo pohonu plynu.
9. Odskrutkujte dve skrutky zaisťujúce konzolu tiahla škrtiacej klapky. Posuňte držiak na stranu bez toho, aby ste z neho odpojili tyče, aby neprekážalo pri demontáži motora.
10. Odskrutkujte upevňovaciu maticu a odstráňte hrot uzemňovacieho vodiča motora z čapu na skrini spojky.
11. Odskrutkujte dve upevňovacie matice a odstráňte konce uzemňovacích vodičov z upevňovacích kolíkov zadného krytu hlavy valcov.
12. Odpojte káblový zväzok od snímača teploty chladiacej kvapaliny stlačením plastovej svorky.
13. Uvoľnite svorky a odpojte prívodné potrubie chladiča, prívodnú hadicu telesa škrtiacej klapky od výstupného potrubia a odpojte prívodnú hadicu chladiča od termostatu.
14. Odpojte výstupnú hadicu chladiča ohrievača a plniacu hadicu chladiaceho systému od prívodného potrubia vodného čerpadla (pozri "Výmena tesnenia hlavy valcov").
15. Odpojte kábel od snímača teploty chladiacej kvapaliny (pozri "Výmena tesnenia hlavy valcov").
16. Odpojte konektor 1 s vodičmi od snímača detonácie 2 alebo odstráňte snímač odskrutkovaním jeho upevňovacej matice a odstránením snímača zo svorníka, pričom ho ponechajte na káblovom zväzku.
17. Stlačením plastovej západky odpojte káblový zväzok od nízkonapäťovej svorky zapaľovacieho modulu.
18. Odpojte konektor s vodičmi od svorky generátora "D". Po posunutí gumenej manžety odskrutkujte maticu a odpojte vodiče od kontaktnej skrutky (svorka "B+") generátora.
19. Odpojte kábel od snímača výstražného svetla nízkeho tlaku oleja.
20. Uvoľnite svorku a odpojte hadicu posilňovača bŕzd od spojky prijímača.
21. Odpojte konektor káblového zväzku od snímača polohy škrtiacej klapky..
22. ...a z ovládača voľnobehu stlačením plastových západiek.
23. Uvoľnite upevňovacie matice, držte hadice proti skrúteniu pomocou druhého kľúča a odpojte prívodné palivové hadice 1 a vypúšťacie hadice 2 od palivových potrubí (hadica prívodu paliva je označená farbou).
25. Odpojte výstupnú hadicu ohrievača od prívodného potrubia vodného čerpadla.
26. Odpojte konektor káblového zväzku vstrekovača stlačením plastovej západky.
27. Uvoľnite alebo odrežte svorku, ktorá zaisťuje káblový zväzok k prívodnému potrubiu vodného čerpadla.
28. Zospodu vozidla odpojte konektor káblového zväzku od 1 snímača hladiny oleja v kľukovej skrini motora (vedľa olejového filtra 2).
29. Odpojte konektor káblového zväzku od snímača polohy kľukového hriadeľa.
30. Odpojte konektor káblového zväzku od snímača rýchlosti vozidla.
31. Odpojte držiak s vodičmi od krytu hnacieho remeňa predného vačkového hriadeľa.
32. Odstráňte káblový zväzok spod prijímača a termostatu. Dvakrát skontrolujte, či sú všetky káble a hadice odpojené od motora.
33. Uvoľnite nastavovacie matice, odpojte lanko pohonu spojky od vypínacej vidlice spojky a vyberte ho z držiaka na prevodovke.
34. Uvoľnite svorku a odpojte hnaciu tyč radenia prevodových stupňov od kĺbu.
35. Odpojte konektor káblového zväzku od spínača spiatočiek na prevodovke.
36. Uvoľnite matice pripevňujúce ľavú a pravú vzperu k ramenám zavesenia kolies.
37. Odskrutkujte tri skrutky upevňujúce držiak vzpery ku karosérii a posuňte ľavú a pravú vzperu do polohy tak, aby neprekážala pri demontáži pohonnej jednotky.
38. Odstráňte závlačku z matice upevňujúcej guľový kĺb tyče riadenia k ramenu riadenia.
39. Uvoľnite maticu zaisťujúcu guľový kĺb tyče riadenia.
40. Pomocou špeciálneho sťahováka vytlačte čap guľového kĺbu tyče riadenia z otočného ramena stĺpika riadenia.
41. Odstráňte dve skrutky a odpojte guľový kĺb ramena odpruženia od čapu riadenia.
42. Pomocou páčidla vytlačte chvost jedného z vnútorných kĺbov pohonu predného kolesa z prevodovky a posuňte ho do strany.
43. Namiesto závesu vložte tŕň (napríklad starý vnútorný pánt), aby sa zabránilo otáčaniu ozubeného kolesa nápravy. Potom odpojte druhý disk rovnakým spôsobom ako prvý.
44. Pripevnite motor k okám a utiahnite laná zdvíhacieho zariadenia.
45. Odskrutkujte dve matice upevňujúce zadnú podperu pohonnej jednotky ku karosérii.
46. Uvoľnite maticu, mierne nadvihnite motor a odstráňte skrutku pravej prednej podpery pohonnej jednotky.
47. Uvoľnite maticu a odstráňte skrutku z ľavej prednej podpery pohonnej jednotky.
48. Spustite motor na podpery, zdvihnite auto a vyberte motor zospodu.
Užitočné rady. Táto časť popisuje, ako demontovať motor smerom nadol v súlade s odporúčaniami výrobcu (ako súčasť pohonnej jednotky spolu s prevodovkou). To si vyžaduje zdvíhacie mechanizmy na zdvihnutie prednej časti vozidla vyššie. V garáži je jednoduchšie demontovať motor smerom nahor po odstránení prevodovky.