Verificarea performantei regulatorului de presiune (VAZ-2109)

Așezați vehiculul pe un lift sau o groapă de inspecție, curățați regulatorul de presiune și părțile sale de antrenare de murdărie. Prin inspecție vizuală, asigurați-vă că regulatorul de presiune și părțile sale de antrenare nu sunt deteriorate, nu există scurgeri de lichid, dopul 24 (vezi fig. 82) este încastrată în orificiul carcasei cu 1...2 mm, nu există joc în legătura cercelului 11 (vezi fig. 81) cu pârghie elastică 10 și degetul suport 15. Cereți unui asistent să apese pedala de frână. Piston 2 (vezi fig. 82) trebuie să se extindă de la carcasă cu 1,6...2,4 mm, comprimând arcul lamelar 7 (vezi fig. 81) până când se oprește împotriva pârghiei 5. Pârghia 5, depășind forța de la pârghia elastică 10, se va întoarce față de știftul 4.

Nerespectarea cerințelor enumerate, lipsa mișcării pistonului, precum și cursa insuficientă sau excesivă a acestuia indică o defecțiune a regulatorului sau a acționării acestuia. În acest caz, trebuie să contactați o stație de service pentru a repara sau înlocui piesele sau componentele defecte.