Отстраняване на въздуха от тръбопроводите на хидравличната задвижваща система на спирачките на предното ляво колело
1 - маркуч за помпане на спирачки; 2 - съд за спирачна течност
Въздухът, попаднал в хидравличното задвижване на спирачките при смяна на тръбопровод, маркучи, уплътнителни пръстени или течове в системата, причинява увеличаване на хода на спирачния педал, неговата "мекота" и значително намалява ефективността на спирачките.
Когато отстранявате въздуха, поддържайте нормално ниво на течността в резервоара за спирачна течност.
Ако в задвижването на спирачката няма въздух, педалът на спирачката не трябва да се движи повече от 1/2–3/4 от хода си.
За да елиминирате влиянието на вакуумния усилвател и регулатора на налягането върху изпомпването на спирачното задвижване, отстранете въздуха при изключен двигател и натоварени задни колела (окачването на задната част на автомобила не е разрешено).
1. Уверете се, че всички спирачни задвижващи модули и техните връзки са стегнати, проверете и, ако е необходимо, напълнете резервоара до нормално ниво с течност Neva или Tom.
2. Почистете старателно обезвъздушителните фитинги от мръсотия и прах и отстранете предпазните капачки от тях.
3. Въздухът се обезвъздушава първо от едната верига, след това от другата, като всеки път се започва с колелото, което е най-отдалечено от главния цилиндър.
4. След като свалите предното колело, поставете гумен маркуч 1 върху монтажната глава и спуснете другия край на маркуча в прозрачен съд 2, частично пълен с течност.
5. Като натиснете рязко педала на спирачката 3-5 пъти, с интервали от 2-3 s между натисканията, разхлабете фитинга на 1/2-3/4 оборот, докато педалът е натиснат.
6. Докато продължавате да натискате педала, изхвърлете течността в системата заедно с въздуха през маркуча в контейнера.
7. След като педалът на спирачката достигне своята пълна предна позиция и течността е спряла да тече през маркуча, затегнете обезвъздушителния винт докрай. Тези операции трябва да се повтарят, докато мехурчетата излязат от маркуча.
8. Докато държите педала натиснат, затегнете фитинга за изпускане на въздух, докато спре, и отстранете маркуча.
9. Избършете фитинга на сухо и сменете предпазната капачка.
10. Повторете за другите колела, първо на второто колело на същата верига и след това последователно на двете колела на втората верига.
11. Ако спирачната течност е напълно източена от системата, преди обезвъздушаване на системата:
- развийте фитингите за отстраняване на въздуха на цилиндрите на всички колела с 1,5–2 оборота;
– рязко натискане на педала на спирачката и бавно отпускане, увийте съединенията в процеса на изтичане на течност от тях. След това обезвъздушете устройството, както е посочено в параграфи. 4–10.
12. Ако въздухът продължава да излиза от маркуча дори след продължително отстраняване, той навлиза в системата чрез повреда в тръбопроводите поради недостатъчна плътност на връзката или поради неизправност на главния или колелния цилиндър.
13. Ако се извърши обезвъздушаване на превозно средство, чиято спирачна система е била използвана дълго време, сменете течността в системата с нова. Течността, подходяща за по-нататъшна употреба, трябва внимателно да се филтрира и след това да се утаи в херметически затворен съд.