Подробности за капака на карбуратора 21051-1107010
1 - поплавъчна ос; 2 - иглена клапа; 3 - поплавък; 4 - уплътнение; 5 - диафрагма на стартовото устройство с прът; 6 - пружина; 7 - регулиращ винт; 8 - капак на стартера; 9 - горивна струя на празен ход; 10 - електромагнитен спирателен вентил; 11 - щепсел; 12 - капак на карбуратора; 13 - горивен филтър; 14 - въздушна клапа; 15 - тръба за подаване на гориво; 16 - ос на въздушната клапа с лост; 17 - топка за фиксиране на лоста за управление на въздушната клапа; 18 – лост за управление на въздушната клапа; 19 - оста на лоста; 20 - втулка за закрепване на задвижващия прът на въздушната клапа
Подробности за корпуса на карбуратора 21051-1107010
1 - диафрагма на ускорителната помпа; 2 – лост за задвижване на ускорителната помпа; 3 - капак; 4 - задвижваща гърбица на ускорителната помпа; 5 – капак на економайзера на мощностния режим; 6 – диафрагма на економайзера; 7 – горивна струя на економайзера; 8 – кран на економайзера; 9 - възвратен клапан на ускорителната помпа; 10 - пръскачки на ускорителната помпа с клапан за подаване на гориво; 11 - пръскачки; 12 - главни въздушни дюзи с емулсионни тръби; 13 - главни горивни дюзи; 14 - рамо за закрепване на капака на тягата на задвижването на въздушната клапа; 15 - регулиращ винт на втората камера; 16 - регулираща винтова запушалка; 17 - капачка на запушалката; 18 - регулиращ винт за леко отваряне на дроселната клапа на първата камера; 19 - ос на дроселната клапа на първата камера със задвижващи лостове; 20 – лост за блокиране на втора камера; 21 – пружина на заключващия лост; 22 - ос на дроселната клапа на втората камера с лост; 23 - дроселна клапа на първата камера; 24 - дроселна клапа на втората камера; 25 - щепсел на регулиращия винт на качеството (състава) на сместа; 26 - възвратна пружина на лоста на задвижващия механизъм на дросела на втората камера; 27 - регулиращ винт на качеството (състав) на сместа на празен ход; 28 - тяло на карбуратора; 29 - регулиращ винт за количеството смес на празен ход; 30 – електрически проводник на крайния изключвател на економайзера за принудителен празен ход; 31 - нагревателен блок на карбуратора
1. Разхлабете винтовете, закрепващи капака на карбуратора, и внимателно го отстранете, за да не повредите уплътнението и поплавъка.
2. Разглобете капачката на въглехидратите:
- с помощта на дорник внимателно избутайте оста 1 (вижте Фиг. Части на капака на карбуратора 21051-1107010) на поплавъка 3 от стелажите и, без да повредите езиците на поплавъка, го извадете;
- свалете уплътнението на капака 4, развийте седлото на игления клапан 2, развийте тръбата за подаване на гориво 15 и отстранете горивния филтър 13;
- развийте соленоидния спирателен вентил 10 и отстранете дюзата 9;
- Развийте ос 19, свалете лоста за управление на дросела 18, разкачете пружината на лоста за управление на дросела. Ако е необходимо, развийте винтовете на въздушния амортисьор, отстранете амортисьора 14 и оста 16;
- разглобете спусъка на диафрагмата, като свалите капака 8 на спусъка с регулиращия винт 7. Свалете пружината 6 и диафрагмата 5 със стеблото.
3. Разглобете тялото на карбуратора (вижте Фиг. Подробности за тялото на карбуратора 21051-1107010), за което изпълнете следните операции:
- свалете капака 3 на ускорителната помпа с лоста 2 и диафрагмата 1;
- отстранете пулверизаторите 10 на ускорителната помпа и пулверизаторите 11 на първата и втората камера;
- развийте гайката на оста на дроселната клапа на първата камера, отстранете гърбицата 4 на задвижването на ускорителната помпа и шайбата;
- развийте регулиращия винт 29 на количеството смес на празен ход;
- счупвайки пластмасовата запушалка 25, развийте регулиращия винт 27 на качеството (състав) на сместа на празен ход;
- свалете капака 5 на економайзера на мощностния режим, диафрагмата 6 и пружината;
- извадете горивната струя 7 на економайзера на мощността, главните въздушни дюзи 12 с емулсионни тръби и главните горивни дюзи 13 на основните измервателни системи.
4. Ако е необходимо, развийте винтовете, закрепващи дроселната клапа 23 на първата камера, отстранете клапата и отстранете оста 19 заедно с лостовете за задвижване. След като свалите заключващата шайба и развийте закрепващите винтове, отстранете дроселната клапа 24 на втората камера и отстранете оста 22 на амортисьора.
5. Сглобете карбуратора в обратен ред. Когато затягате винтовете за закрепване на дроселните клапи, щамповайте винтовете по контура върху специално устройство, което изключва деформацията на осите на амортисьорите.