Повърхностното свиване се извършва по следния начин: металът се нагрява от периферията към центъра на дефектната зона с въглероден електрод на полуавтоматична заваръчна машина или газово заваряване, а нагрятият метал се разклаща с удари на дървен чук и чук, като се използва плоска опора или наковалня, операциите по нагряване и разгъване се повтарят, докато се получи необходимата повърхност на панела.
Неравностите в панелите могат да бъдат изгладени с полиестерни пълнители, термопласти, студено втвърдяващи се епоксидни китове и запояване.
Полиестерните шпакловки образуват надеждни връзки с панели, които са били оголени до метал. Те са двукомпонентни материали: ненаситена полиестерна смола и втвърдител, който е катализатор за бързото втвърдяване на сместа, независимо от дебелината на шпакловъчния слой. При 20°C време за съхнене 15-20 минути. Като цяло продължителността на нанасяне на шпакловката е намалена и не е необходимо да се нанася на няколко слоя.
Термопластът се предлага под формата на прах. Необходимите еластични свойства за нанасяне върху металната повърхност на панела придобива при 150-160°C. Повърхността, която ще се запълва, трябва да бъде добре почистена от ръжда, котлен камък, стара боя и други замърсители. За по-добра адхезия се препоръчва да се създаде грапавост на повърхността с абразивен инструмент. За нанасяне на термопласт, повърхността за изравняване се загрява до 170–180°C и се нанася първият тънък слой прах, който се навива с метален валяк. След това се нанася втори слой и така до запълване на грапавините. Всеки слой се валцува, за да се получи монолитен слой от пластмасова маса. След втвърдяване слоят се почиства и изравнява с шлифовъчен диск.
Корозиралите участъци от панелите на каросерията могат да бъдат ремонтирани със студено втвърдяващи се епоксидни шпакловки, които имат висока адхезия, достатъчна здравина и лесно се нанасят върху повредени участъци. Съставът на мастиците включва втвърдители, пластификатори (за увеличаване на пластичността на смолата и якостта на удар на втвърдения състав), пълнители (за намаляване на свиването на смолата и сближаване на коефициентите на топлинно разширение на смолата и метала) .
Припои като POSSu-18 или -20 се използват за изравняване на зони, предварително запълнени с припой, за изграждане на краищата на частите и за премахване на празнини. За да се предотврати корозия, е по-добре да се използва метод за запояване без киселина.
При значителни повреди панелите се сменят с нови чрез електрозаваряване в защитна газова среда.