Терминът "без поддръжка", (по-точно, с ниска поддръжка) батерия показва, че тази батерия има намалени загуби на електролит, причинени от електролиза и изпаряване на вода и не е необходимо често да се добавя дестилирана вода към нея.
Корпусът на батерията е направен от полупрозрачна пластмаса, което ви позволява да проверявате нивото на електролита в батерията визуално. Ако трябва да се добави дестилирана вода към електролита повече от веднъж годишно, регулаторът на напрежението трябва да се провери за правилна работа.
При постоянна работа на изправен автомобил не е необходимо допълнително презареждане на батерията. Ако колата не е била използвана дълго време (повече от няколко седмици), особено през студения сезон, може да се наложи презареждане на батерията преди стартиране на двигателя.
Срокът на експлоатация на акумулатора зависи от много фактори (условия и интензивност на използване, от техническото състояние на електрическото оборудване на автомобила и др.) и може да достигне шест или повече години. Когато избирате нова батерия, обърнете внимание на местоположението на нейните положителни и отрицателни клеми. Клемите на акумулатора, предназначени за някои чуждестранни автомобили, имат обратна полярност.
В продажба има батерии, готови за употреба и така наречените сухо заредени. Първият може веднага да се монтира на автомобила и да започне работа, докато вторият трябва първо да се напълни с електролит и, ако е необходимо, да се презареди.
Полезен съвет. След като монтирате готовата за употреба батерия на автомобила, проверете плътността на електролита и я презаредете, ако е необходимо.